Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

1490:n Ihmettelyä.

Sivu 5 / 8 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Seuraava

Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  tv43 Ma Helmi 11 2013, 10:13

tv43 kirjoitti:Myöhemmin juttelin huoltomiehen kanssa ja tiesi
ettei nouse kuin esim. kovalla äestyksellä tai vastaavalla hiukan keltaiselle . Omissa ajoissa
on mittari pysynyt nollilla , mutta voishan anturin vaihtaa kun jostain saisi oikean .
-----------------
Ei huoltomies tarkoittanut että näin kuuluisi olla , mutta tiesi tällaisia antureita olevan näissä .
Eikä hänelläkään ollut silloin parempaa antaa .

tv43

Viestien lukumäärä : 108
Paikkakunta : Tampere

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  outsider Ma Helmi 11 2013, 18:25

tv43 kirjoitti:tv43 kirjoitti:Myöhemmin juttelin huoltomiehen kanssa ja tiesi
ettei nouse kuin esim. kovalla äestyksellä tai vastaavalla hiukan keltaiselle . Omissa ajoissa
on mittari pysynyt nollilla , mutta voishan anturin vaihtaa kun jostain saisi oikean .
-----------------
Ei huoltomies tarkoittanut että näin kuuluisi olla , mutta tiesi tällaisia antureita olevan näissä .
Eikä hänelläkään ollut silloin parempaa antaa .

Meillä oli aikoinaan 1394 uudesta saakka ja kyllä sekin piti aika hikeen ajaa ennekuin lämpömittari nousi vihreän keskelle.Mutta en siitä välittänyt kun kuitenkin tiesi että se "kuumassa" ajossa näytti oikein.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1841

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Ma Helmi 11 2013, 21:55

Mitenkäs tuossa jakajapumpussa lisätään syöttöä?
Hyvinkin luultavasti, kun tuo urpo on lauennut tuosta ja poistettu käytöstä, niin syöttäkin on ruuvattu pienemmällä. Ainkaan tuo ei "pölläytä" mustaa kuin ihan juuri ja juuri silmin nähtävin. Eli jos syöttö olisi alkuperäisissä säädöissä, niin tantereenhan pitäisi olla mustana savusta...
Rivipumppu olisi yksinkertainen syötön säätöön, mutta kuinkas nyt sitten tämän jakajapumpun kanssa?
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  ikilika Ma Helmi 11 2013, 22:24

Pumpun kyljessä on luukku kahdella pultilla kiinni, sen takaa löytyy "kiekko" joka on lukittu kahdella pultilla, muistaakseni 12kulmainen 8mm lenkki suostuu ne avaamaan, konetta pitää pyöräyttää että saa ensin toisen löysälle ja sitte toisen kohalle ja löysälle. Siinä on musta ohut levy jossa on uloke jota tyrkitään ylöspäin. Rakenne selviää kyllä kun saat "levyset" näkösälle. Koita ensin vaikka 5mm ylöspäin törkäten. Sitte pultit kireelle ja pumpun luukku kiinni ja koittamaan mitä teki. Itellä on syöttö täysillä eikä savua juurikaan tule. Toki riippuu pumpusta. Kasta avain löpössä ennen kun viet pumppuun sen, samoin se kansi ja ympäristö pitää puhdistaa ennen avaamista ettei MITÄÄN roskia pääse pumppuun.
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Ti Helmi 12 2013, 19:56

ikilika kirjoitti:Pumpun kyljessä on luukku kahdella pultilla kiinni, sen takaa löytyy "kiekko" joka on lukittu kahdella pultilla, muistaakseni 12kulmainen 8mm lenkki suostuu ne avaamaan, konetta pitää pyöräyttää että saa ensin toisen löysälle ja sitte toisen kohalle ja löysälle. Siinä on musta ohut levy jossa on uloke jota tyrkitään ylöspäin. Rakenne selviää kyllä kun saat "levyset" näkösälle. Koita ensin vaikka 5mm ylöspäin törkäten. Sitte pultit kireelle ja pumpun luukku kiinni ja koittamaan mitä teki. Itellä on syöttö täysillä eikä savua juurikaan tule. Toki riippuu pumpusta. Kasta avain löpössä ennen kun viet pumppuun sen, samoin se kansi ja ympäristö pitää puhdistaa ennen avaamista ettei MITÄÄN roskia pääse pumppuun.
Tattis tästä tiedosta Wink
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Ke Helmi 13 2013, 21:20

Ei sitten pitäneet etuakselin vetareiden stefat, kuten ennustelin Evil or Very Mad

Eli taas navat auki:

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 IMG_4591

Stefojen mitat on sitten seuraavat:

vetoakselien stefat: 44,45/63,5/9,5mm -4kpl.
Isommat stefat: 88,90/114,30/12,7mm -2kpl

Pitää vielä poimia laakereidenkin numerot ylös, niin niistä saattaa olla apua seuraavalle etuakseli remontoijalle Cool


Viimeinen muokkaaja, Jyryytin pvm Su Helmi 17 2013, 19:39, muokattu 1 kertaa
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  TIKO To Helmi 14 2013, 13:45


***

Ei liity alkuperäiseen aiheeseen mutta onkos TIKO laittanut takapotku hooässän? Smile [/quote]

Juuh, Aika remontin kaipaa tuo.. Kone lyhenee etupäästään kaksi pyttyä näillä näkymin.. Rolling Eyes
TIKO
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 848
Ikä : 43
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin To Helmi 14 2013, 20:34

Löytyykö tuon etuakselin olka-akseleiden laakereille esikiristys momenttia / korkeussäätö ohjetta?
Nyt oli kaikki shimmilevyt ylälaakerikannen välissä ja alapuolen laakerikansi oli ilman säätölevyjä. En kyllä usko, että vetoakseli olisi noilla säädöillä keskiössä Neutral
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Su Helmi 17 2013, 19:39

Taas homma jatkui eteenpäin.

Ajattelin nyt samaan syssyyn, kun tuo etuakseli on muutenkin levällään, laittaa tuon akselin keinun samalla kuntoon.

Akselin lukkotapit oli melkoisesti kuluneet: Eipäs olleetkaan, vaan näiden kuuluukin olla tämmöisiä.

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 IMG_4597

Keinuakselin irroitusta, -piti vaan värkätä tarpeeksi jykevä liukuvasara että akselin sai liikkeelle. Kierre tuolla akselin päässä oli 5/8 -11 UNC.

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 IMG_4596

Ja siinä se sitten riippuu:

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 IMG_4598

Vien tuon akselin tuollaisenaan työmaalle, ja laittelen sen sitten siellä täysin kasaan, ettei sitten tarvitse muutakuin asentaa keinun akseli, kardaani ja öljyputket paikoilleen.


Viimeinen muokkaaja, Jyryytin pvm La Maalis 02 2013, 20:20, muokattu 1 kertaa
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  outsider Su Helmi 17 2013, 19:44

Tuon mallin ohjaussysteemi lienee mukava käyttää Question Question

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1841

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  ikilika Su Helmi 17 2013, 19:48

Onko tuo etuakseli noin hentosesti kiinni? Siis ilman mitään muuta ripustusta kun nuo kaksi ohutta tappia? Shocked Carrarohan on keskeltä isolla paksulla "tapilla" kiinni molemmin puolin ja jo se tuntui niin heikolta kiinnitykseltä kun miettii mitä vääntöjä etuakseliin kohdistuu, varsinkin kuormaimen kanssa.
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Su Helmi 17 2013, 20:13

Nuo tapit on sen keinuakselin lukkotappeja.
Taas sitten se keinuakselihan on samanmoinen kuin takavetoisen keinuakseli. Ilmeisesti tuon kiinnityssysteemin takia tämänkin taavetin nokka kulkee ylhäällä. Toisinsanoen, jos tuohon laittaisi normi takavetoisen etuakselin paikoilleen, niin nokka olisi suorassa.
Käsittääkseni tuohon saisi takavetoisen etuakselin ns. "bolt on" tavalla paikoilleen,ainoastaan tuo ohjaus pitäisi rakentaa uudestaan...

Ei tuo etuakselin keinu kylläkään kovin vahvalta vaikuta, jos tuohon vielä etukuormaimen istuttaisi nokalle Twisted Evil
Akselin halkaisija on vaan 38mm
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  erkki Su Helmi 17 2013, 21:43

38 millin tappi kestää yhdessä leikkauksessa pitkästi yli kolmekymmentä tonnia leikkausvoimaa. Se tarkoittaa noin karkeasti sitä, että jotain muuta repeää etupäästä ennekuin tappi katkeaa, voi mennä vaikka kumi littuun. Kuluminen syö varmaan puslat jos voitelu on vajaa, mutta poikki se tappi ei mene. Voi kyllä rauhassa laittaa kuormaimen keulalle ja nostella taakkoja.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4393

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Su Helmi 17 2013, 21:58

Juu, sen tapin kestoa en epäillytkään, vaan sitä pintapainetta minkä tuo tappi tuottaa niihin pronssipusliin. Ja taas sitten sitä kautta kulutuskestävyys voipi olla paljon pienempi. Kun taas sitten miettii vaikkapa sitä carraron akselia, niin siinähän on näin muistin varaisesti 80-100mm keinuakseli. Eli siinä tuo keinun kesto on paljon suurempi kuin pienikehäisellä akselilla.

Oli muuten voiteluputki poikki takapään laakerin kohdalta. Eli ei sitten pitkään aikaan ole rasva mennyt oikeaan väliin.
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  ikilika Su Helmi 17 2013, 22:06

Paljon se silti vääntää tappien varassa, jos nyt karkeesti ajatellaan että etupyörä on vaikka puuta vasten ja siitä nelikko päällä pienellä pykälällä väännätetään niin että pyöristä pito häviää. Ja senkin se kestää. Ihme ainetta tuo rauta Very Happy
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  erkki Ma Helmi 18 2013, 09:15

Etuakseli lähtee irti tai traktori katkeaa tavallisimmin sellaisessa onnettomuudessa, että lipsahtaa vauhdissa ojan puolelle ja osuu etupyörä siltarumpuun. Samaten traktori katkeaa aika helposti jos aurahommissa tömäyttää etukuormaajan varassa olevan auran kunnolla vaikka koholla olevaan kaivonkanteen. Isku on sellaine kuormitustyyppi että rautakin on lujilla.

Puutavarakuormaimissa ja kaivukoneissa esiintyy tapituksessa paineita, jotka on suuruusluokkaa tonni neliösentille. Nailonille se on varmasti liikaa, mutta metallihylsät sitä sietää aikansa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4393

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  TIKO La Helmi 23 2013, 21:38

Kyllähän nuo etuakselit on kestänyt tälle vuodelle asti vaikka -80 valmistettua rautaa. Meitin tallissa ei tosin yhtään kramerin akselilla varustettua taavia..
TIKO
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 848
Ikä : 43
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  TIKO La Helmi 23 2013, 21:42

[quote="erkki"]Etuakseli lähtee irti tai traktori katkeaa tavallisimmin sellaisessa onnettomuudessa, että lipsahtaa vauhdissa ojan puolelle ja osuu etupyörä siltarumpuun. Samaten traktori katkeaa aika helposti jos aurahommissa tömäyttää etukuormaajan varassa olevan auran kunnolla vaikka koholla olevaan kaivonkanteen. Isku on sellaine kuormitustyyppi että rautakin on lujilla.

Joo, meitin entinen 665 valtulle oli käyny ehkä noin, ei poikki menny, mutta kytkimensuojakoppa vaihettu murtuman takia ja etukuormaimen aisat katkesi poikkitangon takaa.. ilmankos oli niin halpa.. Embarassed noo, ajoinhan sillä 2000h oston jälkeen.

TIKO
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 848
Ikä : 43
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin La Helmi 23 2013, 21:46

TIKO kirjoitti:Kyllähän nuo etuakselit on kestänyt tälle vuodelle asti vaikka -80 valmistettua rautaa. Meitin tallissa ei tosin yhtään KRAMERIN akselilla varustettua taavia..
Niin, että minkä valmistajan akselia?
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Vierailija Su Helmi 24 2013, 08:58

Kramerin aksilaa on käytetty 1210 ja 1410 taavitissa ja se muistuttaa palijon Minskiläisten belkkujen aksilaa ja tuo jyryyttimen aksila on enklantilainen DB aksila,jo 1200 malleihin asentivat kokkeeksi italialaista seleneä saksassa jäläkiasennuksena ja se oli jo akselin näköinenki jo 60 luvulla,olisivat vaan ostanneet ne suosiolla sieltä ja kyllä ostivatki sitten 80 luvun alusta lähtiin carrarolta Very Happy

Enklantilaiset ei ite oikein hiffannu tuota nelivetohommaa,se ei ollu mieleinen ajatus niille vähhääkää nyt saksasta tuovat 1200 mallija kotisaarille museoitavaksi jos selenellä varustettuna vielä löytyy

Italija,sekkoslovakija ja venäjä oli rekorttija nelivetosten kehityksessä,taisi se mannihi sitten tulla vähän jälistäpäin

Vierailija
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Jyryytin Su Helmi 24 2013, 18:40

Niin, onkos muuten tämänvuoden DB.kalenterissa, helmikuun kohdalla esiintyvässä 1410 tuo kyseinen Kramerin akseli?


Jeps, nyt on sitten vaihdettu tiivisteet akseliin, puslia en sitten kuitenkaan vaihtanut vetoakseleille. Mittaustulos puslien ja akseleiden välillä antoi välykseksi vain 0.08mm, joten en nähnyt sitten tarpeelliseksi alkaa vaihtamaan niitä. Enään pitäisi sitten tehdä uudet puslat keinuakselille ja sitten saisi kasata taavetti taas kasaan Cool
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Vierailija Su Helmi 24 2013, 19:21

En omista kysseistä kalenteria,mutta semmonen porttaalityyppinen systeemi,vanteessa ei tyypillistä planeetan ulukonemmaa näkyvillä ja taisi karttaanihi vähä puolessa muistaakseni olla Smile

Vierailija
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  jusape Ti Helmi 26 2013, 14:59

Jeps, siinä on sellanen porttaali "unimog" tyyppinen kramer
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2486
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  TIKO Ti Helmi 26 2013, 19:20

TIKO kirjoitti:Kyllähän nuo etuakselit on kestänyt tälle vuodelle asti vaikka -80 valmistettua rautaa. Meitin tallissa ei tosin yhtään kramerin akselilla varustettua taavia..

Carraron akselit on noissa koneissa,-81 ylöspäin on noita carraroita eri variaatioita. Nuo pyöreämmännäköiset mitä nuo kramerit. Ei huonoja ole, en sitä sano, vaan uudemman mallin vehkehet.
TIKO
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 848
Ikä : 43
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

1490:n Ihmettelyä. - Sivu 5 Empty Vs: 1490:n Ihmettelyä.

Viesti  Rauni Ti Helmi 26 2013, 20:20

TRAKTOR magazine lehdes on juttua gramer akselisesta 1210:stä niin kuvista näköö jotta takaporttaaleja on käännetty alaspäin.johtuuskoha gramerin korkeuresta vai emä maas yleisesti käytetyistä pienistä takapyöristä. lehden kansikuvas pistää heti silimähän traktorin ryhdikkyys kun se on suoras (vatupassis).gramerilla varustetus raunis onki porttaalit joka kulumas.
Rauni
Rauni

David Brown : case 1694, fordeja
Viestien lukumäärä : 169
Paikkakunta : alavus

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 5 / 8 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa