1594 Öljypumpun remontti
+4
1690 metsä
jusape
outsider
ollikat
8 posters
Sivu 2 / 2
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
[quote="ollikat"]Osaisko joku kertoa, että koska viimeksi on tilannut jotain tuolta barcleywilliamsilta?
Tilasin sieltä sen irtoakselin. Kommunikoin sähköpostin välityksellä, ja suoritin maksun tilisiirtona. Nythän on vaan niin, että osaa ei ole kuulunut, enkä ole mitään kovin vakuuttavaa selitystä asialle edes saanut.
Monesti olen varaosia tilannut ko firmalta ja aina on tavara tullut perille.
Mutta aika hitaita on toimitukset varsinkin nyt brexitin jälkeen.
Viimeksi kun tilasin tarroja niin matkalla meni 3 viikkoa.
Sähköposteihin vastaaminen ei myöskään ole heillä kovin aktiivista ja välillä tuntuu että viestit ei mene perille.
Infra Englannin "pikkukylillä" ei ole Suomen tasoa.
Mutta hyvä lafka meille taavetin omistajille koska heilla tosiaan on uutta tavaraa mitä muilla ei ole.
odota kärsivälliseti ja soita sinne tarvittaessa
Tilasin sieltä sen irtoakselin. Kommunikoin sähköpostin välityksellä, ja suoritin maksun tilisiirtona. Nythän on vaan niin, että osaa ei ole kuulunut, enkä ole mitään kovin vakuuttavaa selitystä asialle edes saanut.
Monesti olen varaosia tilannut ko firmalta ja aina on tavara tullut perille.
Mutta aika hitaita on toimitukset varsinkin nyt brexitin jälkeen.
Viimeksi kun tilasin tarroja niin matkalla meni 3 viikkoa.
Sähköposteihin vastaaminen ei myöskään ole heillä kovin aktiivista ja välillä tuntuu että viestit ei mene perille.
Infra Englannin "pikkukylillä" ei ole Suomen tasoa.
Mutta hyvä lafka meille taavetin omistajille koska heilla tosiaan on uutta tavaraa mitä muilla ei ole.
odota kärsivälliseti ja soita sinne tarvittaessa
outsider- David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1933
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
Jos en ihan väärin muista, niin maantieteellisestikin turistille vähän hankalasti löydettävä paikka. Kierreltiin ja monta kertaa otettiin alusta ennenkuin paja löytyi vaikka meillä oli navigaattorit ja kaikki nykyvimpaimet käytössä. Tosiaan, siellä on kerran käyty "auditoimassa" paikka ja hyväksi havaittu. Postimyynti ei ole heidän pääasiallista liiketoimintaansa mutta eivät missään nimessä ole huijareita. Outsider oli myös mukana, eli kokemuksesta kirjoittaa.
Siellä muuten oli ikkunalaudalla juurikin tuolaisen pumpun rataspari. Elinkaarensa lopussa olivat, pirun rupisia mutta akseli ei vielä ollut katki
Siellä muuten oli ikkunalaudalla juurikin tuolaisen pumpun rataspari. Elinkaarensa lopussa olivat, pirun rupisia mutta akseli ei vielä ollut katki
mattkau- David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1652
Paikkakunta : Saarijärvi
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
Niin eihän se ole kummonen homma täälläkään tuommosia rattaita jyrsiä kunhan vaan tekijän löytää,sitä en tiedä mitä tulee maksamaan?
Kaveri teetätti Kubotan etuvetoon rattaat kun entiset hajos,minä vielä sille ehdotin kun rallimiehte teetättää perävälityksiä autoihinsa jos ei sellasia saa,mullakin yksi jonkun tekemä rataspari.
Kaveri teetätti Kubotan etuvetoon rattaat kun entiset hajos,minä vielä sille ehdotin kun rallimiehte teetättää perävälityksiä autoihinsa jos ei sellasia saa,mullakin yksi jonkun tekemä rataspari.
Tessu- David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1925
Ikä : 58
Paikkakunta : Hollola
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
Joo, kiitos taas kommenteista. Oikeassa olette. Kyllä' sieltä sitten tosiaan lopulta tuli postista ilmoitus, että lähetys saapunut tullattavaksi. Harmillisen kauan kyllä kesti, liekö lakoilla jotain jälkivaikutusta asiaan.
Mutta vielä ei ihan ole akseli ehtinyt perille asti. Toivotaan, että on sitten todella oikean kokoinen.
Mutta on totta, että olis aika mahtavaa, jos olis joku paja, mitä kiinnostais työstää n'ihin vanhoihin koneisiin osia.
Mutta vielä ei ihan ole akseli ehtinyt perille asti. Toivotaan, että on sitten todella oikean kokoinen.
Mutta on totta, että olis aika mahtavaa, jos olis joku paja, mitä kiinnostais työstää n'ihin vanhoihin koneisiin osia.
ollikat- David Brown : 1594HS
DBTCF:n jäsen nro : 177
Viestien lukumäärä : 16
Paikkakunta : Koski Tl
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
Eihän se tuollaisen öljypumpun ratasparin tekeminen mitään rakettitiedettä ole.
Pitää vaan ensin olla mallikappaleet, joiden perusteella joku halukas pienkoneistaja alkaa tekemään.....
Ensin tehdä mittaukset vanhoista - myös se pumppupesä, sitten piirrustuksia, materiaalihankinnat, sorvaus ja jyrsintätyöt + karkaisu ja päästö - että ovat sopivan kovia, muttei liian kovia, eikä liian pehmeitä ......
Äkkiä jonkin yksittäis-ratasparin hinnassa voidaan puhua kokonaiskustannuksena joistakin satasista .....
Pitää vaan ensin olla mallikappaleet, joiden perusteella joku halukas pienkoneistaja alkaa tekemään.....
Ensin tehdä mittaukset vanhoista - myös se pumppupesä, sitten piirrustuksia, materiaalihankinnat, sorvaus ja jyrsintätyöt + karkaisu ja päästö - että ovat sopivan kovia, muttei liian kovia, eikä liian pehmeitä ......
Äkkiä jonkin yksittäis-ratasparin hinnassa voidaan puhua kokonaiskustannuksena joistakin satasista .....
jusape- DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
jusape kirjoitti:Eihän se tuollaisen öljypumpun ratasparin tekeminen mitään rakettitiedettä ole.
Pitää vaan ensin olla mallikappaleet, joiden perusteella joku halukas pienkoneistaja alkaa tekemään.....
Ensin tehdä mittaukset vanhoista - myös se pumppupesä, sitten piirrustuksia, materiaalihankinnat, sorvaus ja jyrsintätyöt + karkaisu ja päästö - että ovat sopivan kovia, muttei liian kovia, eikä liian pehmeitä ......
Äkkiä jonkin yksittäis-ratasparin hinnassa voidaan puhua kokonaiskustannuksena joistakin satasista .....
Lehtolan Kone oli aikanaan tehnyt satsin niitä kapeampia öpumpun rattaita Liekö Loimihuollon rattaat niitä peruja.
Lehtolahan teki myös ne nopeutusrattaat, kytkimen työsylitereitä satsin ym
Harmi että ko paja lopetti ,eikä vielä ole uutta "kantapajaa" ilmaantunut
outsider- David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1933
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
outsider kirjoitti:jusape kirjoitti:Eihän se tuollaisen öljypumpun ratasparin tekeminen mitään rakettitiedettä ole.
Pitää vaan ensin olla mallikappaleet, joiden perusteella joku halukas pienkoneistaja alkaa tekemään.....
Ensin tehdä mittaukset vanhoista - myös se pumppupesä, sitten piirrustuksia, materiaalihankinnat, sorvaus ja jyrsintätyöt + karkaisu ja päästö - että ovat sopivan kovia, muttei liian kovia, eikä liian pehmeitä ......
Äkkiä jonkin yksittäis-ratasparin hinnassa voidaan puhua kokonaiskustannuksena joistakin satasista .....
Lehtolan Kone oli aikanaan tehnyt satsin niitä kapeampia öpumpun rattaita Liekö Loimihuollon rattaat niitä peruja.
Lehtolahan teki myös ne nopeutusrattaat, kytkimen työsylitereitä satsin ym
Harmi että ko paja lopetti ,eikä vielä ole uutta "kantapajaa" ilmaantunut
Jaa, lopettanut.. ohhoh.
No vissiin paja oli yhden ihmisen tietotaidon varassa..
TIKO- David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 903
Ikä : 46
Paikkakunta : Nastola
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
Ilokseni voin todeta, että saatiin lopulta tämäkin prokkis päätökseen, ja taavi hörähti käyntiin 2.5.2024.
Hiukan siinä oli odottava sähköinen tunnelma, kun hiukan joutus sitä pumppua ihmettelemään, että kun se toinen ratas tuntu hiukan ottavan kontaktia siihen pumpun runkoon. Mutta oletettiin, että se johtui siitä, että kun pumppua ei siinä näpeissä ollut kiristettynä kunnolla kiinne. Pumpun ollessa paikalla kokeilittin käsin pyöritellä kampuraa, eikä mitään ylimääräistä ääntä kuulunut.
Öljynpaineiden kesti hetken aikaa löytyä, vaikka uusi öljy odottikin moottorissa vajaan tunnin ennen kun käynnistettiin. Mutta siitä asti kaikki on toiminut kuten pitää, ja tulipa sillä jo 5ha tasausäestettyäkin.
Hiukan siinä oli odottava sähköinen tunnelma, kun hiukan joutus sitä pumppua ihmettelemään, että kun se toinen ratas tuntu hiukan ottavan kontaktia siihen pumpun runkoon. Mutta oletettiin, että se johtui siitä, että kun pumppua ei siinä näpeissä ollut kiristettynä kunnolla kiinne. Pumpun ollessa paikalla kokeilittin käsin pyöritellä kampuraa, eikä mitään ylimääräistä ääntä kuulunut.
Öljynpaineiden kesti hetken aikaa löytyä, vaikka uusi öljy odottikin moottorissa vajaan tunnin ennen kun käynnistettiin. Mutta siitä asti kaikki on toiminut kuten pitää, ja tulipa sillä jo 5ha tasausäestettyäkin.
ollikat- David Brown : 1594HS
DBTCF:n jäsen nro : 177
Viestien lukumäärä : 16
Paikkakunta : Koski Tl
Vs: 1594 Öljypumpun remontti
ollikat kirjoitti:Ilokseni voin todeta, että saatiin lopulta tämäkin prokkis päätökseen, ja taavi hörähti käyntiin 2.5.2024.
Hiukan siinä oli odottava sähköinen tunnelma, kun hiukan joutus sitä pumppua ihmettelemään, että kun se toinen ratas tuntu hiukan ottavan kontaktia siihen pumpun runkoon. Mutta oletettiin, että se johtui siitä, että kun pumppua ei siinä näpeissä ollut kiristettynä kunnolla kiinne. Pumpun ollessa paikalla kokeilittin käsin pyöritellä kampuraa, eikä mitään ylimääräistä ääntä kuulunut.
Öljynpaineiden kesti hetken aikaa löytyä, vaikka uusi öljy odottikin moottorissa vajaan tunnin ennen kun käynnistettiin. Mutta siitä asti kaikki on toiminut kuten pitää, ja tulipa sillä jo 5ha tasausäestettyäkin.
Hienoa!!!
TIKO- David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 903
Ikä : 46
Paikkakunta : Nastola
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Similar topics
» Remontti asiaa db 1594 ja 1690turbo
» Vakion 1594:sen, ja nopeutetun 1594:sen nopeustaulukot (HS)
» M:öljypumpun rattaat
» 1690 öljypumpun rattaiden sovitus
» DB 1412 moottori remontti.
» Vakion 1594:sen, ja nopeutetun 1594:sen nopeustaulukot (HS)
» M:öljypumpun rattaat
» 1690 öljypumpun rattaiden sovitus
» DB 1412 moottori remontti.
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa