885 voiman ulosoton kytkin

Kytkinpolkimen vapaaliike tarkoittaa ohjekirjan kuvassa a-mittaa, eli sitä miten paljon poljinta pitää painaa alas (20...25 mm), että painelaakeri alkaa painaa kytkinasetelman käpäliä. Sen tuntee kyllä kun poljinta painaa varovasti, missä kohtaa vastus alkaa selvästi kasvaa. Siitä pisteestä tarvitsee olla polkimesta matkaa 26 cm astinlaudan pintaan. Noin sen minä ymmärsin.

Joo näin käsitin ja tuon vapaaliikkeen sainkin säädettyä. Poljin ei kyllä ole lähelläkään tuota 26cm. Lähempänä on 15cm lattiasta.

Jees, minä muistelin ihan samaa, että 885:n poljin on aika matalalla. Pitää kysäistä Englantilaisilta mikä on oikea mitta.

Englannista tuli skannattuna käyttäjän ohjekirja 885:sta. Kytkinpolkimen vapaaliike on siinäkin 20...25 mm , mutta polkimen korkeus astinlaudasta on 19...23 cm kun vapaaliike on painettuna alas polkimesta.

Jos tarvitset saamani manuaalin, niin laita yksityisvistinä sähköpostiosoite niin laitan tulemaan.

Mittailinpa juuri tuon kytkimen etäisyyttä astinlaudasta ja se oli 14cm ilman että vapaataliikettä on painettu pois.

Sitten on toimittava ohjekirjan mukaan ja käännettävä kytkinvipua E booriakselillaan ainakin yhden pykälän verran vastapäivään.

Teenpä sen seuraavaksi!

Tuommosta se tekee meidän Natikassakin ulosoton puolella että kytkin kyllä painuu mutta veto ei katkea,kumpa tuossakin ei vaan kävis kuten kaverin Fordsonissa kun meni säätämään kytkintä niin menikin kytkimen keskiö sitten levystä läpi, toiset paikat kuluu ja toiset jumittaa ajan oloon

Ohje on tehtaan jakamassa käyttöohjekirjassa. Ulosotto alkaa todennäköisesti kytkeytymään ihan normaalisti kun säätö on kohdallaan. 990:ssa vastaava säätö tehdään ruuvilla, mutta 885:ssä on jostain syystä päädytty tuohon, että käännetään vipu boorella uuteen asentoon.

Nyt säädetty 2 askelta booriakselilta ja vapaaliike sen 25mm jonka jälkeen lattiasta 22cm. Kuhan vähä lämpee niin kokeilemaan!

Ei irroita kytkin vieläkään p*#*#le. Alkaa usko loppua, että säädöillä saisi toimimaan.tarkastin vielä kytkimeltä däätöruuvit ja tuntui, että ne olivat aivan eri säädöillä kun mitä viimeksi laitoin. Miten mahdollista?

Kirjoitin aikaisemmin: "Voimanoton kytkimen säätö kolmesta sisäisestä ruuvista ei johda mihinkään jos kytkinlevy on liimaantunut kiinni välilevyyn tai vauhtipyörään. Vuosien varrella on "keksitty" monenlaisia temppuja levyn irrottamiseksi, mutta vaihtelevalla menestyksellä. Ainoa varma tapa homman hoitamiseksi on traktorin katkaisu ja kytkimen perusteellinen korjaus. Voihan kytkimessä olla muitakin vikoja kun VO-kytkimen kytkinlevyn kiinnitarttuminsen (ruostevaurioita), jos kone on seissyt useita vuosia." Tämä pätee edelleen. Lisäksi pitäisi tietää, onko traktorissa Borg & Beck vai Laycock kytkin?

Oops, kytkimiä on 885:ssä siis kahta eri sorttia.

Linkki:
https://drive.google.com/drive/folders/0B9-7bn5CX9NDfmsyYXFjaVZrQnkwc3A4MHdGanphcUJkeFpJWHZuWDJJM2k0YkFFNE5qU00

Sivulla B7 on Laycock ja vertailun vuoksi sivulla B8 on Borg&Beck.

Tuo jälkimmäinen tyyppi on yleisempi ja kytkimen säätöohje, josta tässä ketjussa on aikaisemmin käsitelty, koskee nimenomaan Borg&Beck -merkkistä asetelmaa.

Laycockin kytkimen säätöönkin varmaan löytyy jostain ohje jos sattuu olemaan sellainen siinä traktorissa. Minulla ohjetta ei valitettavasti ole.

Tuossa nyt on juttu "kaikista" kytkimistä. Se tietysti on sumujen saarten kielellä ja joutuu vähän lueskelemaan valikoidusti, kun pitää sisällään kaikkien mallien kytkimet. Tietysti olisi hyvä jos annettujen kuvien perusteella pystyisi tunnistamaan kytkimen vaikka luukusta kuikkimalla.

https://drive.google.com/drive/folders/0B9-7bn5CX9NDfktfNUhSdDU2WFdwc29hWVVOU2ZyOGczVkNVWnRidG44X01LaXhXVldKcEE

Voiman ulosotto se ei toimi vieläkään. Tänään taas säätelin poljinta ja kytkin välystä. Mitään mekaanista irroitusta en ole vielä kokeillut. Otin tänään videota pohjaluukustq mitä kytkimellä tapahtuu kun sitä polkee. Osaisiko kukaan sanoa mitään videon perusteella?

Mistä videon voi katsoa?

Voisin laittaa sen vaikka puhelimella whatsapp:ssa, jos saan numeron.