990 Taavetin kytkin ei irrota kunnolla, katkaisu tehty,

Kyllä minun tietääkseni noissa on rungon kiinnityspisteet keskenään samanlaiset.
Taitaa olla vielä 995:n kanssa myös, mutta 996:ssa on pitempi akseliväli, joten siihen nähden on eroja.

Kuulin ettei tarvii ostaa asetelmaa, kun niitä ei ole saanut enää muutamaan vuoteen

Asetelmia löytyy ainakin Englannista. Samaa astelmaa on useissa traktoreissa. Taitaa olla kotimaisessakin sama kytkin kuin jossain DB:ssä. Tuskin kukaan kytkinvalmistaja olisi alkanut tekemään erikseen asetelmia pienvalmistajille. Ja asetelmia valmistetaan niin kauan kuin ihmiset niitä ostavat. Eri asia sitten on miten maahantuojien kataloogeissa on eri merkit ja mallit mukana.

Marjakankaalla kerrottiin että Leylandissa on samanlainen.
Täytyy vissiin katkasuttaa ja tutkia mitä löytyy

Kyllä maailmalla taavetin osia on.
Barcley Williams varmasti ja tässä

http://www.davidbrownparts.com/Clutch.html 240 puntaa

Ei asetelma pitäs mikään ongelma olla,kaverilta poiki kytkin Fordson kuormaajasta,löytyi muuten sama asetelma mutta reijät aivan erikohdissa,no otti vauhtipyörän irti ja mun tallissa pylväsporalla uudet reijät ja jengat.
Takasin laitto olikin sitte se suurin työ kun pakkasta oli pihalla -25-30 mutta sai se sen kasaan ja nyt jo myytykkin.
Monesti joutuu vanhoihin laitteisiin tekemään omia juttuja kun muuta ei saa.
Empä saanu minäkään oikeaa jarrupääsylinterin kumisarjaa enää -90 luvun autoon mutta onneksi omassa pakissa oli 2 uutta kumia jotka kävi,pääs sitte jatkaa matkaa,kysyin sitten kun muuta asiaa tuli että saako muuta sarjaa niin tuumas että ei saa.
Vanhojen kanssa on aina mittailua ja rakentelua,ja varsinkin vanhassa työkoneessa voi tulla vastaan jo jonkun kerran viritelty osa tai jo valmistaessa laitettu kun muuta ei ole saaneet ja niitä ei sitten kerro mikään kansio eikä kuva mistä mikin olis...

Joo, löytyyhän se asetelma Suomestakin, Pihlajamiemellä on hyllyssä 720€
Nyt olen "piiskannut" itseäni Taavetin katkaisuhoitoon, uskon että tämän Foorumin tietotaidolla sekin onnistuu minulta, yrittäjä kun on niin täytyy yrittää tämäkin

Olisko täällä sellasta hyvää työjärjestys kuvausta?
Sen tiedän että tukeva "katkasurata" suunniteltava, mutta loput asiat olisi hyvä tietää, ettei tarvii samoja jo havaittuja virheitä tehdä
Kiitos jo etukäteen
Hannu

Tänään oli pakko ottaa nosturi käyttöön kun hakkuujätteitä järjestelin haketukseen. Laitoin kierrokset pienelle ja sain vaihteen päälle ja myös pois. Ja nostotyöt sain tehtyä.

Hieno homma mulla kans natikassa kun ei oikeen irrota niin pitää osata vaihtaa ajaessa oikein ja lumitöissä kun vaihtaa suuntaa niin olla hätäilemättä,empä ole vielä purkanu kun kerta jotenkin toimii.
Mulla ollu tuotairrotusvikaa monissa autoissakin,parikesää sitten vaihetiin yhteen autoon kaikki kytkimen osat silmälaakeria myöden ja joo kyllä se irrottaa mutta vieläkin joskus samaa tekee,mitään vikaa ei kytkimestä edes löydetty...

Kyllä liikkuu mutta painelaakeri on Pa...na katso tuolta ekasivulta kuvat

Välähti, että serkulla varmaan sellanen katkaisurata löytyy, ja niinhän löyty. Tästähän taitaa tulla talvinen projekti, eikun tasainen koivulankku alusta pihaan ja Taavetti radalle ja ressu päälle. Löytyy sellainen hallilämmitin öljypolttimolla, sillä saa näpit pysymään sulana. Rohkeena miehenä laitoin peter@davidbrownparts.com kyselyn kytkinpaketista. Siitä se projekti alkaa.

Kun saat traktorin poikki niin osien vaihto ei ole iso homma, mutta kytkinlevyt pitää keskittää hyvin, että saat puoliskat takaisin yhteen. Palstalla voi olla joku, jolla on keskitystä varten valmiiksi sorvattu työkalu. Ulosottoalkselin booreille saantia varten pitää todennäköisesti laittaa ulosotto päälle,että akselia voi hiukan pyöräyttää navassa ulosottoakselista. Tässä lähistöllä nimittäin tunnetaan tapaus, että kun paketti ei lähtenyt menemään sovinnolla kasaan, laittoi traktorin omistaja taljan puoliskojen väliin ja veti reippaasti. Niin reippaasti että murtui valu ulosottovaihteesta. Kaikkea sitä sattuu.

Kiitos Erkki taas hyvistä vinkeistä. Varmaan ollut jo montakertaa linkki kytkimen räjäytyskuvaan, mutta saisinko vielä kerran niin taltioin sen itselle muistiin.

Tuolta löytyy jotain: https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr51081ag54423

Minulla on tuo Erkin mainitsema kytkinlevyjen keskittämistyökalu.Tuli teetettyä kun omassa 880 selektassa tein kytkinremontin.Oli sitten lainassa myös 990 selektan remontissa.Se kyllä joutaa lainaksi,jos vain tietää miten saa lähetettyä matkaan.

Kiitos kovasti, kuulin just radan lainaajalta, että hänelläkin on tuollanen keskitin saatavana
Mutta kyllä tämä on hieno foorumi, täällä ei tarvitse pähkäillä yksin Taavetti asioita.

Taas kysymys, onko kaksoiskytkimessä päälevy 11" ja ulosoton levy 10"?
https://www.youtube.com/watch?v=dx_17Y9EtJ8
Olisko tuosta linkistä apua vaikka on 880 Taavetin?

Joo, isompi levy on ajokytkimelle.

Jos englanti sujuu mitenkään, niin tästä saattaisi olla apua. Siinä kyllä on kovasti paljon ylimääräistä tavaraa eli Selectamaticit 770-1200 ja eri kytkinmallit, yksöis-, kaksois-, pari- ja kaksilevyinen yksöiskytkin. Lopussa on lueteltu näiden eri kytkinkokoonpanojen "tekniset tiedot".

https://drive.google.com/drive/folders/0B9-7bn5CX9NDZ3pQdDh6M2k0bVk

Eikös Matti tämän linkin voisi laittaa tuonne UKK puolelle löytäisi kun tarve on akuutti

Nyt on tietoa, KIITOS!

hannutt kirjoitti:Taas kysymys, onko kaksoiskytkimessä päälevy 11" ja ulosoton levy 10"?
https://www.youtube.com/watch?v=dx_17Y9EtJ8
Olisko tuosta linkistä apua vaikka on 880 Taavetin?

Videolla kaveri laittoi ensin uuden ulosotonlevyn väärinpäin ,mutta hetkeä myöhemmin kun " välilevy" oli paikoillaan niin näkyi että oli kääntänyt levyn oikeinpäin.Boorin pitempi nokka eteenpäin .