Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

1210 ei liiku

+6
Pakki
Riku
Tessu
jusape
OlleK
kimmolin
10 posters

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

1210 ei liiku - Sivu 2 Empty Vs: 1210 ei liiku

Viesti  kimmolin Ma Helmi 23 2015, 21:59

Käyttöhän tuolla tulee olemaan veneenlasku veteen keväällä ja nosto syksyllä matka paikalle 25 kilsaa. Ehkä talvella pihan aurausta jos sitäkään. Vaihtajahan vaihtaa aina kun sen nostaa pystyyn joten itse jo mietin tuollaisen ohjurin tekoa joka pitäisi sen asennossa ei mikään vaativa työ ja tuossa vähäisessä käytössä luultavasti kestää loppu elämäni.

kimmolin

Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 ei liiku - Sivu 2 Empty Vs: 1210 ei liiku

Viesti  Tessu Ti Helmi 24 2015, 01:56

Juu en lähtin minäkää koko raksaa purkaa jos voi korjata ulkoisesti,sitten kun tulee muuta ongelmaa niin voipi korjata samalla.
Itte kun sillä vielä pääsääntösesti varmaan ajaa niin ei tuu ongelmia,on noita joutunu tekee ihan autoihinkin kaikkee patenttia kun purkaa ei voi ja osia ei saa ja hyvin leimalla kelpasi kun oli turvallisesti tehty.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1597
Ikä : 55
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 ei liiku - Sivu 2 Empty Vs: 1210 ei liiku

Viesti  Riku Ti Helmi 24 2015, 08:16

Tätä ei kyllä saisi kirjoittaa: Olisiko mahdollista että laittaisit käynnistyksen estoon "oikosulkupala" eli johdonpala jolla kytket käynnistyksen eston pois käytöstä. Silloin aluevaihtajan vipua ei tarvitsisi niin paljon heilutella.Käynnistettäessä ottaisin käytännöksi laittaa vain normaali vaihdevivun vapaa asentoon.
Kaatuuko se osa jos työnnät aluevaihtajan HS asentoon silloin pakki olisi hieman hitaampi myös nopeammalla puolella?

Riku

David Brown : DB 850 Impematic vm. 1960
Viestien lukumäärä : 372
Ikä : 57
Paikkakunta : Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 ei liiku - Sivu 2 Empty Vs: 1210 ei liiku

Viesti  Tessu Ti Helmi 24 2015, 13:18

Juu jos mulla ois raksassa jotain käynnistyksen estokytkimiä ollu ois ne lentäny lepikkoon heti,mitähän hyötyä tuossa yleensä on?
Meinaako ne että jos starttaa hytin ulkopuoleleta tai ainakin kun ei pukilla istu niin jää itte alle?
Monesti on autoja starttailtu sivuikkunasta kun remppaa tehty mutta vielä tääl vaan kirjotellaan,oisko tuokin semmosta varmuuden maksimoimista.
Itte ainakin oon sen tavan ottanu et aina heiluttelen vaihekeppejä ennen kun starttia painan,samoin käsijarru on aina päällä kun en oo raksassa tai autossa jos se käy tai vaihe on pois päältä.
melko yhtä turha kun kytkin pesukoneessa ettei saa avattua kesken pesun,koska JO -70 luvun pesukoneessa oli mahdollisuus avata luukku keskenkin pesun,olipa jarruvastus niin rumpu pysähty!
Ennemmin on raksoja tainnu kaatua kuin mennä ittesä päältä,tai sillonkin on jotain muuta pettäny.
Juu tämmöstähän ei saa kirjottaa mutta silti sattuu ja tapahtuu vaikka ois mitkä estot

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1597
Ikä : 55
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa