1394 takanostolaite ei liiku

Tervehdys

Olen tuota kapistusta käynyt lävitse ja korjaillu sieltä sun täältä mutta tuo takanostolaite on täysi mysteeri se ei liiku mihkään oli vivut missä tahansa asennossa.
Äsken otin painesuodattimen irti ja laitoin koneen käyntiin ja öljyä alkoi samantien pulputa joten pumpulta öljy tulee ainakin suodattimelle asti, eikä pumppu kärsi ilmavaivoista niinkuin aikasemmin luulin.
Nostoaisoista kun ottaa käsin kiinni niin niitä voi nostaa ylös kevyesti ja ne tippuu alas samantein.
Minulle heräs kysymys jotta voisiko se sylinterin päässä oleva vipu olla poikki mikä liikuttaa nostovarsia?

Todennäköisemmin vika on nostoventtiilissä.

https://www.taavetti-talli.net/t2419-1294-hydrauliikka-oljyvuoto-ja-nostolaitteet-ei-toimi?highlight=1294

Tuosta löytyy neuvoja joita minulle annettiin nostolaitteen oikutteluun.

Onko se nostolaite konsolissa oleva takimmainen oikeenpuolinen vipu kummassa asennossa? Toisessa asennossa ei toimi nostolaite...

Konsolissa oleva vipu on keskiasennossa jos meinataan sitä kolmiasentoista valitsinta.

Koneen historiasta sen verran jotta ostin koneen syksyllä nostolaite vikaisena niin en tiedä millon ja miten se on oikeasti halvaantunut. Myyjä vakuutti että nostolaite toimi ennen kuin hän vaihtoi öljyt ja epäili ilmavaivoja.

sopanja kirjoitti:Todennäköisemmin vika on nostoventtiilissä.

https://www.taavetti-talli.net/t2419-1294-hydrauliikka-oljyvuoto-ja-nostolaitteet-ei-toimi?highlight=1294

Tuosta löytyy neuvoja joita minulle annettiin nostolaitteen oikutteluun.

Voipi hyvin olla mahollista, täytyisi ottaa takaa katsottuna oikea rengas irti jotta pääsisi lähelle ees eikö?

Ei mulla oo kun vaan kaks asentoo

Itse otin takarenkaan ja hytin kannakkeen irti. Sitten pääsee käsiksi tuohon kohteeseen. Kannattaa putsata ympäristö hyvin ennen luukun avaamista että paska ei joudu venttiiliin. Näkyvyys noihin neuvottuihin paikkoihin luukun alapuolella on aika kehno, kannattaa varata taskulamppu ja peili niin on helpompi tiirailla. Tulpan avaamiseen väänsin puutaltasta meisselin, jolla sen sai napautettua sen auki vasaran avulla.

Tunnistaako joku minkä tiivisteitä nuo ovat, löyty tuhkakupista, aattelin vaan että onko joku ongelma paikka jota kyseisessä yksilössä on kovasti ropattu

Kuva on 90ast. vinossa,sori

Tuo tanko joka tulee konsolista suoraa alas on jotenkin jumissa, onko se joku pikalasku systeemi kun sen vipstaagelin kuvassa on jänis ja alaslaskun kuva..
Haarukka takasillan päällä.

Kuvassa on keskimmäisen kaksitoimi venttiilin ohjaustanko joka on irti mutta se ei liity tähän vikaan, siitä on sokka poikki.
Kara on keskiasennossa.

Näyttää sekalaiselta kasalta erilaisia tiivisteitä. En usko, että liittyy mitenkään hydrauliikkaan.

Jos traktorissa on kolmitieventtiili, niin tarkista, että se on asennossa "L".

Jos kolmitieventtiili on ok, niin ota oikean puolen takapyörä pois, hytin kannatin irti ja kallista tunkilla ohjaamoa etuvasemmalle, niin saat tilaa työskennellä ohjaamon alla. Puhdista nostoventtiili, mutta samalla kun luukku on auki, tarkista, että nostoventtiilin takana törröttävä ohjausventtiili liikkuu kun liikutat nostovipua. Kun vipu on edessä, on ohjausventtiilin mutterit pari milliä irti alustastaan ja kun vipu on takana, nostoasennossa, mutterit on tiiviisti alustaa vasten. Tuo ohjausventtiili saattaa joskus jumahtaa ylös jos nostolaite on käyttämättömänä pitkän aikaa ja öljy on vetistä. Jos venttili ei laskeudu kunnolla, niin sitä voi kokeilla painattaa ruuvimensselin kärjellä kun nostovipu on takana. Sitä pitää herkistää edestakaisin liikuttelemalla jos se on alkanut jumittaa. Jousi siellä alla vetää venttiiliä alaspäin ja nokkamekanismi nostaa sitä kun nostolaite nousee.  Kokeile nuo ekana, veikkaan että alkaa pelittää kun kerran öljy tulee pumpulta.

Joo, siinä on pudotusventtiili, jolla voi nopeuttaa tyhjän nostolaitteen tai kippikärryn lavan laskeutumista.

Nytten on ihan pakko kysyä mitä tarkoitetaan kolmitieventtiilillä

En tiedä, että mahtaako sitä olla olemassakaan 1394:ssä,mutta jos on, niin sen käyttövipu on istuimen etupuolella oleva vipu, jota voi vetää ylös tai painaa alas neljään eri asentoon. Kolmitieventtiilillä otetaan öljy yksitoimiseen sylinteriin, esim. kippikärryyn. Itse venttiili on ohjaamon alla, vasemman puolen astinlaudan kohdalla, taka-akselin etupinnassa. Vanhemmissa taaveissa se oli, mutta jossakin vaiheessa se pudotettiin pois valikoimista.

Juu ei taida olla, vanhassa 990 implessä sellainen käsihanahässäkkä löytyykin..

Yritän huomenna ottaa toisenkin takarenkaan irti, on vain hiukan ahdasta tallissa, otan hommasta kuvia jotta saadaan kuvamateriaalia.

Mutta voiko se nostolaite olla aivan tunnoton, luulisi sen männän laittavan edes hiukan vastaan kun käsin nostaa varsista.

Kun alhaalla olevia varsia nostaa, niin männän jatkeena oleva männänvarsi "koiranluu" vaan putoaa pois kolostaan ja liukuu sylinterin lattiaa vasten. Mäntä on yksitoiminen, öjy ajaa sen taakse, ja varsien paino eteen, mutta mäntää ei voi vetää taakse varsia nostamalla.

Ei 1394:ssa tietääkseni ole kolmitieventtiiliä.

Pudoutusventtiili jos on jäänyt yläasentoon niin ei nosta.
Eli se vipu josta kuvassa puhuit ,jäniksenkuva.
Jos se on jumissa yläasennossa eli "pudotus"asennossa niin ei toimi nostolaite.

Koeta nytkytellä sitä ja saada se alas ,ei tarvi irroitella mitään sen takia.

Onko sinulla siinä koneessa tandem-pumppu jos on ja vipu väärässä asennossa niin nostolaite ei toimi

outsider kirjoitti:Ei 1394:ssa tietääkseni ole kolmitieventtiiliä.

Pudoutusventtiili jos on jäänyt yläasentoon niin ei nosta.
Eli se vipu josta kuvassa puhuit ,jäniksenkuva.
Jos se on jumissa yläasennossa eli "pudotus"asennossa niin ei toimi nostolaite.

Koeta nytkytellä sitä ja saada se alas ,ei tarvi irroitella mitään sen takia.

Onko sinulla siinä koneessa tandem-pumppu jos on ja vipu väärässä asennossa niin nostolaite ei toimi

Se vipu on jumissa, kuin pitkä liike siinä pitäisi olla, nyt nousee ehkä millin mutta ei mene alaspäin yhtään. Oliskohan jäänyt ylös..

Ei ole tandemia.

Kyllä pudotusventtiilin liike on enempi kuin millejä.sanoisin että yli 10mm.Voin huomenna tarkistaa omasta1594:sta

Onko se itse venttiili tuo missä on tuo hahlo/haarukka ja se takimmainen reikä vain ohjainreikä tangolle..

Mistä syystä aina välillä nämä kuvat menee kyljelleen?

Koitahan nytkytellä, se liike 1594 jotain 20mm näppituntumalla, se jää hieman jumiin mun koneessa, pyörittele kahvasta ihan reippaasti vain ja nytkyttele. Palautusjousen pitäs tempaista se alas. Auttaisi se jos puhaltaisi ilmalla pois ylimääräisen moskan niin näkis tarkemmin onnko jumissa, kuinka paljon vartta näkyvissä.

Ostin 2008 nostolaitevikaisen 1690, vikana oli just tuo pudotusventtiilin vaijeri, jumissa. Mut tuo eri, kun suora tankoyhteys.

Isompiperäisten pudotusventtiili on täysin eri ,se avaa sylinterin päästä paluuporttiin vapaan paluun,jos se auki,tuossa pesässä oleva pudotusventtiili saa olla ainakin vanhemmissa malleissa vaikka aina ylhäällä,ei haittaa nostoa,1394 mallissa en ole testannu nostaako jos pitää ylhäällä vipua,pitäs kokeilla,todennäköisesti nostaa.

Poikittaisakselin vääntiöitähän noista katkeilee jonkinverran,pari viikkoa sitten viimeksi,monesti silloin varret jää ylös, vääntiö katkiaa sieltä kurkun alta ja pituus jatkuu joten se jumittaa sylinteriin,tuskin siinä vika,jos vääntiö olis erispoikki niin todennäköisesti kahtelis sen kopan läpi kun vetää vivun yläasentoon.

Erkin neuvoma puhdistuskonsti todennäköisesti saa taas nostolaitteen vörkkimään,sehän noissa tavanomaisin vika.

Nuo tiivisteet näyttäs äkkiseltään olevan kakstoimiventtiilin viipaleen väliin ja onko karan tiiviste ja varren pyyhkijäki siihen...sekä kuparirenkaita

Minkäs takia pumppu ei ala hakata päätä seinään vaikka tarjoaisin öljyä ulkopuoliseen hydrauliikkaan pikaliitintä vasten?

Jos traktorissa on nokkapumppu, niin ylipaineventtiili on vaihdelaatikon alla ja toimii lähes äänettömästi. Tyhjäkäynnillä moottorin ääni voi hieman muuttua kun painaa vivusta ja pumpu painaa seinää vasten. Pumppukin voi tietenkin olla kulunut, ettei tule täysiä paineita enää.

Tuntuu että se öljy karkaa johonkin vapaasti suodattimen jälkeen, pitää katsoa jos töistä löytyis sopivat liittimet että saisin painemittarin kiinni pikaliittimeen, selviäis ainakin pumpunpaine. Rattori on nyt tallissa sillein että oikean puolen takarengasta on vaikea saada irti joten sen venttiilin puhdistus saa odottaa.

Mutta olen kokolailla varma että eilen kun kokeilin käydessä käsin työntää ulkopuolisen hydrauliikan karaa niin letkussa ei tuntunut mitään eloa. Olin valinnut valinta vivusta ulkopuolisen asennen.

Tuota kuvaa kun tarkemmin katsoo niin vois veikata että pudotusventtiili on ala-asennossa mutta varma en voi olla.
Nelostaaveteissa tosiaan se pudotusventtiilin liike taitaa olla pienempi kuin kuutostaaveteissa.

Kannatta tuo kuitenkin saada liikkumaan.

Tuo on kumma jos suodattimelle asti öljy tulee mutta kakstoimiventtiili ei toimi.Se pitäis toimia vaikka nostolaiteventtili ei toimisikaan.
Se valintavipu mistä mainitsit on muistaakseni 1394:ssa vain kaksiasentoinen :korkeus ja syvyys (kyntöasento).ulkopuoliset asentoa siinä ei olekkaan koska ulkopuoliset toimii kakstoimipakoilla.