db 1210:in nostolaitteet

Tuli hankittua moinen vekotin ja samantien kesken pihanluukaamisen nostovarret ei enää nousseet?Oisko kellään mitään ideaa mistä vikaa lähtis hakemaan?Lisähydrauliikka ainaskin pelaa

Jaaha,taitaa olla nostolaiteventtiilissä roska,onko kumpi hytti taavi vai korkea sekura,riippuu hytistä,kumpi malli on ,miten venttiili kannattaa puhistaa,se on takasillan oikealla puolen,irroita ensin oikea rengas,hytin korva kynkästä,ja nosta hieman hyttiä,siinä näkyy sitten pudotusventtiili,josta menee vipu hyttiin,irroita se,sitten pyöritä koko mutikka irti ja senjälkeen irroita se levy joka on vähän soikon mallinen kahella 13mm kannan pultilla kiinni,sen alla on iso talttapäämeisseliproppu,pyöritä se irti,nosta varovasti sitä ,sen alla on jousi,sen päällä ikäänkuin muutamanlainen prikka ja sen päällä hauli.

Nosta mangneettimeisselillä taipuvavartisella jousi ja hilut pois,sitten vuole sopiva puutappi karan sisään,mikä tarttuu siihen kiinni,ja nosta kara pois.

Pura se kara ja putsaa polttoaineella se sisältä,siellä on messinkiruuvi ja reikälevy,sihti ja hauli.

Sitten käynnistä moottori ja anna pulputa öljy poauksesta noin 2 min tyhjäkäynnillä,ja kasaa venttiili,nostele kepakolla vennttiiliä että se pääsee vapaasti liikkumaan,se ei saa jumitella.

Jos taavihytti,ei tarvi purkaa mitään renkaita ja korvia,sehän on silloin näkösillä koko venttiili.

Mahtaiskos tässä sitten vielä voida olla perinteinen jäähileongelma?On kanssa seissyt nyt toukokuusta kanssa eikä ole käytelty.Tuntuu vaan oudolta kun ei tosiaankaan mitään tapahdu ei meinaan pienintäkään nykimistäkään.Harmi kun ei tuosta vehkeestä ole mitään hajua.Joku ihme venttiilihän tässä on että saa aisat jäämään yläasentoon jos käyttää pelkkää koukkua vai ymmärsinkö väärin?Voisiko se toimia väärinpäin että varret jäävät alas?

Kyllä tuo Veli-Matin ohje kannattaa lukea tarkasti ja edetä sen mukaan. Voi se olla jäähileongelmakin, mutta eri tavalla kuin yleensä. Nostoventtiilin suodattimeen saattaa kulkeutua sen verran vesijäätä että se tukkeutuu.

Jos se on Taavi-hytillinen yksilö niin tarkistus ja putsaus on vajaan 10 minuutin homma.

Noniin,tänään kun kävin koittamassa ni pienen kopistelun jälkeen alkoi toimia!Pikkasen tuo on vielä outo kapistus kun ihan toista päivää omistan...Kun ei tiedä onko taavihytillä vai millä..Eikä se pudotusventtiilikään sano mitään!Siinä on oikella takasillan päällä se lohko tai miksi pitäisi sanoa mistä lähtee varsien nosto ja laskutanko hyttiin!Mitäs siitä sitten saadaan aikaiseksi siitä nopea ja hidaslaskuhanasta?Onko se pelkästään jonkun sortin kuristin ettei ole mitään käytännön merkitystä? Ei ole helppoa olla tyhmä

Taitaa olla taavihytillä sitten,viititkö laittaa kuvan tuonne galleriaan ostoksestasi,onnnea vaan uudelle taavettimiehelle,kyllä täällä neuvotaan mikä osataan,Erkki jos tekis selostuksen uudelle taavettimiehelle,häneltä se käyttää.

Minulla ei ole ittellä ollut koskaan Sekurahytillistä, joten en muista ulkoa sen vimpstaakeja. Eikös se hytti ole semmoinen iso lasikaappi, kuin nakkikioski?

Kokeile hommata jostakin kopio käyttäjän ohjekirjasta. Siitä ne parhaiten selviää.

tuolla kuvagalleriassa on kuva jonkun toisen värkistä ja minun on samanlainen.Kirjakin jo löytyi ja samalla löytyi se pudotusventtiilikin...kyllähän tämä tästä

Kyllä se on sitten korkea Sekura hytti. Vuosimalli on sitten jotain -77 tai uudempi.
Nostoventtiilille joutuu tosiaan kurkistelemaan aika ahtaasta välistä, mutta on se avattavissa ilman että ohjaamon lattiaan rälläköi aukon.

Joo on tosiaan -77.Kyllä siihen pudotusventtiiliin pääsee jotenkin käsiksi kun muistaa ettei nosta ihan heti päätänsä,meinaan vilkunrauta kolahtaa aika mukavasti takaraivoon....Tulipa nyt sitten se hyttimalli selville.Kiitos kiitos

Joo,sen venttiilin puhistaa pitkäkäsinen hoikka kaveri sieltä perästäki päin,mutta ei aivan helpoin homma sieltäpäin,joskin monessa merkissä paljon ahtaammistaki paikoista joutuu huoltoja tekemään..