Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

1210 Turbo

+6
Jyryytin
taavettimies
_hape
OlleK
erkki
ValtraValmet
10 posters

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ma Maalis 02 2015, 23:44

Sopivan oikea ahdin kun on, niin tyhjällä rattorilla ajaen täysiä, ahdot ei silti ole kuin 0.2-0.3maksimissaan silloin.
Ilman kuormaa ei tarvii paljoa ahtojakaan olla. Näin esim nuffissa on. Kuormaa kun tulee mäessä liki 4 x omapainoinen kärry koukussa kiinni, niin tarvittaessa ahdot hypähtää hetkessä 2+ kiloon.....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  Vierailija Ti Maalis 03 2015, 07:18

Olle vastaa varmaan ite mutta kerron entisen tuolta ajalta olevan DB huoltomiehen näkemyksen asiasta kesän konepäivillä kun 1200 mallia kahteli,malli oli tehty haastajaksi Ford 5000 mallille joka oli onnistunut ja erittäin kestävä kokonaisuus ja näyttänyt kyntensä raskaissa töissä,1200 moottori tehtiin kiireessä"vanhoihin" raameihin ja teho nostettiin n. 70 hevosvoimaan virittämällä ehkä liikaa tuonrakenteista moottoria niin ongelmia alkoi ilmestyä heti kun koneet meni työmaille ja kampiakselit katkeili laitaluvuin.

Nykymittapuun mukaanhan tuo ei ole teho eikä mikään mutta vain kolme runkolaakeria ja ohuet kampiakselin kaulat ei kestäny tuota,sittemmin kampiakseliin on tehty tehtaalla ns. virityksiä asian eliminoimiseksi mm. kaulojen laitojen pyöristyksiä suurentamalla ja on ne ajanu sitä pintaaki tiiviimmäksi.

Malli oli tehty pellein isoa traktoria muistuttavaksi mutta kaikilta muilta osin se ei vastannu mielikuvaa ja myynti jäi vähäiseksi.

Vierailija
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  OlleK Ti Maalis 03 2015, 08:04

Nämä ahtaajat ja nopeuttajat saavat minun puolestani elää ihan omaa elämäänsä, eivät ne kuitenkaan usko muita. Ovat varmasti erittäin päteviä suunnittelijoita ja mekaniikan ja termodynamiikan asiantuntijoita.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1420

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ti Maalis 03 2015, 10:15

jusape kirjoitti:Sopivan oikea ahdin kun on, niin tyhjällä rattorilla ajaen täysiä, ahdot ei silti ole kuin 0.2-0.3maksimissaan silloin.
Ilman kuormaa ei tarvii paljoa ahtojakaan olla. Näin esim nuffissa on. Kuormaa kun tulee mäessä liki 4 x omapainoinen kärry koukussa kiinni, niin tarvittaessa ahdot hypähtää hetkessä 2+ kiloon.....
Tosin itellä jos ajaa täysiä nii on puolitoista kiloo helposti, vaa jos ajaa sitä 40 nii ei oo ku 0.5 kiloo. Very Happy Toi ahdin saa olla kevääsee, otetaa sitte pois se ja nopeutukset. Smile
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ti Maalis 03 2015, 11:31

Nuffis ajaessa n.43kmh koneen kierrokset n. 2700, niin ahdot tasamaalla ehkä nipin napin 0.2
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  erkki Ti Maalis 03 2015, 12:41

Juu, sehän on juurikin niin, että kun moottorista otetaan jerkkua ulos, niin pakokaasujen määrä ja lämpötila kasvaa, jolloin ahdin saa lisää kierroksia ja kun ahtopaine nousee, niin se kertaa vaikutusta hyvin pienellä viiveellä. Jos puristuspaine vapaastihengittäen männän päällä ennen ruiskutuksen alkua on luokkaa 35 bar, nousee 1 bar ahtopaineella puristuspaine luokkaan 70 bar, joka on lähes samaa suuruusluokkaa kuin vaparikoneen paineet työtahdin alussa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4500

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ti Maalis 03 2015, 14:49

erkki kirjoitti:Juu, sehän on juurikin niin, että kun moottorista otetaan jerkkua ulos, niin pakokaasujen määrä ja lämpötila kasvaa, jolloin ahdin saa lisää kierroksia ja kun ahtopaine nousee, niin se kertaa vaikutusta hyvin pienellä viiveellä. Jos puristuspaine vapaastihengittäen männän päällä ennen ruiskutuksen alkua on luokkaa 35 bar, nousee 1 bar ahtopaineella puristuspaine luokkaan 70 bar, joka on lähes samaa suuruusluokkaa kuin vaparikoneen paineet työtahdin alussa.

Tässä eräs elintärkeä pointti ahtamisen kanssa, jotta kone edes jotenkin omaa toiveita jonkinlaisesta kestoiästä.
Ilman kuormaa ahtoja ei saisi olla juuri lainkaan, muuten rasitus tyhjänä on jo sama, kuin sen pitäisi olla vasta oikein tosissaan tehoja otettaessa
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ti Maalis 03 2015, 17:45

Noi meidän valmetitki ottaa päälle 0.5 maantiellä ilma vedätystä. Ja Toi 1210 ahdin saa luvan kelvata. Very Happy
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ti Maalis 03 2015, 21:47

Ne Vallut onkin tehty turbokoneisiksi......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ke Maalis 04 2015, 12:11

Joo niin on, mites 1410? Onko siellä ahtoja ilman kuormaa? Rolling Eyes
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ke Maalis 04 2015, 18:46

Ei tuo täällä oleva ainakaan nykyahtimella, ja syötöillä.
Orkkis hajos (lisätty soppaa "kohtuudella" jo apouttia 25-30v sitten, ja seuraavakin käytetty kuorkin jolla vinkumiset ja kilometrin päähän kuuluva voimakas ahtimen parkaisu kyntäessä kaasusta helpatessa ( näiden seurauksena tuosta 2 mäntää haljennut ja ekakerralla yks kk vääntynyt kiinnileikkautumisen johdosta ) ennen , nyt siis kolmas paikoillaan kaikkiaan, ja ilman kuormaa tolla ahtimella ja syötöllä, joka likimain vakiossa, ei viisari värähdä.....
Joku 0.7 nyt taitaa maksimit olla mitä mittariin saanut, ja mittari tuli vasta 4-5v sitten laitettua, nykyinen ahdin ollut liki 15v paikoillaan.......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ma Maalis 16 2015, 12:22

Pakopaineet mitattu, ahdot 1.5 pakopaine 1.6 Ja ahot 1.8 ja pakopaine pikkuse vajaa 2. Rolling Eyes Ahot laskettu takas n.1 kiloon. Joku ahdin millä sais vinkumise aikaan ois kiva lisä. happy
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ma Maalis 16 2015, 21:21

Eli ahtimes pakopuoli ahistaa pahasti..... Ja se varsinkin vielä nopeemmin rikkoo vehkeen....

Nuffis pakopaine 1.6-1.7 kun ahdot 2+bar......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ti Maalis 24 2015, 20:25

Onko kukaan nähny minimecciä ahonalaisella säädöllä? Niitä kuulemma on ollu mut onko taaveteis? Kyse 4 pyttysen pumpuista.
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ti Maalis 24 2015, 22:38

Enpä ole missään nähnyt..... Joitakin jakajapumppuja useita kyllä ahtosäätöisenä tullut nähtyä, mutten vanhaa riviä muista nähneeni, uudemmista en mee sanomaan, yleensä nekin ollu jakajia....

Minivacci toimii kuulemma joissain tapauksissa myös kaiketi paineellisena......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  outsider Ke Maalis 25 2015, 09:32

ValtraValmet kirjoitti:Onko kukaan nähny minimecciä ahonalaisella säädöllä? Niitä kuulemma on ollu mut onko taaveteis? Kyse 4 pyttysen pumpuista.

1410/12:ssa on mimimecin pumppu.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1842

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape Ke Maalis 25 2015, 12:10

Niin on, ihan perus mekaaninen Simmssin minimecci, ei ahtopaineen painekelloa....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ke Maalis 25 2015, 20:56

Orimus meinas et jossaki vovoissa ollu minimeci rivi paine säädöllä.
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  Vierailija Ke Maalis 25 2015, 22:57

Taavetissa ei ole koskaan ollu mutta onkohan Valmetissa,esim. 1203?

Volvoissa se pitäs olla 700 mallissa jos olis, mutta ei siinäkään mielestäni ole,seuraava kuva löytyy valmetin alta,onkohan motorpal

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTnmnnvSY9DMAFYGzDDkHSz8zw2coB1fM_3rx7pZauixmcR2Zgt

Vierailija
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape To Maalis 26 2015, 08:24

Case 1690 kirjoitti:Taavetissa ei ole koskaan ollu mutta onkohan Valmetissa,esim. 1203?

Ei ainakaan selvinnyt 1203sen käyttöohjekirjasta kun sitä katselin ja selailin, kuvissa olis ikäänkuin normi pumppu
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet To Maalis 26 2015, 11:41

Eihän toi 1690 linkkaama oo ees minimekki? Possilta vaikuttas? Eikös 1210 oo myös possilla? Sopiiko paikallee ilma muutoksia? Rolling Eyes Niitä ois ahtopaine säätimellä jokalähtöö. Very Happy
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape To Maalis 26 2015, 11:53

Ei se taija possi olla... vaikuttais motorpalin pumpulta....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  outsider To Maalis 26 2015, 12:21

ValtraValmet kirjoitti:Eihän toi 1690 linkkaama oo ees minimekki? Possilta vaikuttas? Eikös 1210 oo myös possilla? Sopiiko paikallee ilma muutoksia? Rolling Eyes  Niitä ois ahtopaine säätimellä jokalähtöö. Very Happy

Kyllä 1210:ä on ollut myös Boschin pumpulla varustettuna.
Huhujen mukaan riskimpi sillä pumpulla.

Suutinputket voi olla hiukka erilaiset kuin minimecissä.
Mutta ei varmaan ohittamaton rasti.

Orimus on varmaan paras neuvoja näissä pumppuasioissa.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1842

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  jusape To Maalis 26 2015, 12:53

1210-1410/12 käyttiskirja sanoo 1410pis olevan Simmssi ja 1210 Simms tai Bosch pumppu
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2535
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

1210 Turbo - Sivu 3 Empty Vs: 1210 Turbo

Viesti  ValtraValmet Ma Huhti 06 2015, 13:11

Taas on kytkime työsylinteri tiisivte paskana. Mad Taas se pölysuoja rikki ja liat tupaan, eikä ollu ees eka kerta. Rolling Eyes Ei toi IKH laatukaan aina oo parasta.
ValtraValmet
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 24
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa