Kytkin hakkaa/ravistaa kiinniottaessa edit:säätöarvoja kaivataan

Valurautaisen 12 tuumaisen mittojahan nuo ensimmäiset ehotukset oli kun säätöruuvin nokkiissta ja kolomiolevvyistä puhutaan niitä ei ole ns. peltiasetelmaisissa 11 tuumaisissa ollunna.

1390 vielä tämä peltikytkinasetelma,säädä kaenuun mies kunnolla tuo kytkin,ensin mittaa oikijaan korkoon painelaakerin vastinpinnat ja sitten heittokelloloa apuna käyttäin pyörittelet niin kauan mouttoria että saat sen mittoihinsa,ei ole suivasampaa touhua kun väärin säädetty kytkin joka hakkaa kaikki hajalle ja vaihteisto ja voimansiirto kärsii rynkytyksestä ja kuski vielä enämmän,noita muuten riittää ,noin pieni työ se tehdä kunnolla,ei monikaan viitsi tehä tuota tyätä loppuun niinkun kuuluupi.

noin tuumanhan se ero näissä koneissa on,jos jää kovin palijon alle voi vo pukkia ajoa sitä käytettäissä ja se ei hyväksi tietenkää ja mennee raskaaksi nostaa vipusesta vo kytkin

Hyvä siitä tulloo,käy välillä kahveella kun säätelet lopputärimisiä jos kello ei ala vakkaumaan

kiitos Case 1690
keväällä tarve omaskin traktomis kytkimen säätöohjeesta

ON muutes totta tuo et kun kerran tekee kunnolla ja kysyy semmoselta kuka todella tietää mitä tehdä niin pelaakin sitten siihenasti kunnes taas on uusimisenpaikka.
Monesti nähny automaailmassakin kaikenmoisia "pikapaikkauksia" joilla ei saa kuin auton nopeesti myytyä nuorelle joka sitte kiroaa niin auton kuin myyjänkin!
Hienoa et tääl ainakin on tietoa!

No niin nyt on Taavi taas liikenteessä, kävin linkoilemassa teitä auki kun olivat päässet vähän kapeiksi Dextan kanssa tuohutessa.
Eihän se remontti aivan kytkimen laittoon jäänyt, kytkimen pääsylinterin ja työ sylinterin kunnostin myös.
Paineasetelman pultit meni uusiksi, oli joku kiristänyt liian tiukkaan ja pultit venyneet.
Etu akselikin tuli samalla rempattua, loppui turhat lotinat.

Venttiilikoppa tuli käytettyä auki ja säädettyä venttiilit, mutta eipä nuo kaukana oikeasta olleet.
En muuten ole missään moottorissa vielä tavannut yhtä hentoja venttiilinjousia kuin Taavissa on,
0,25mm rakotulkkia väliin työtäessä jousi joustaa ja sormella painaen venttiili auki

Ohjaustehostajan suodatin uusiksi ja kaikki vanhat öljyt pois ja uudet tilalle, on muuten kiva laitettava se suodatin.

Osaavat muuten pulttikauppiaat pitää hyvää hintaa tuumakoon pulteilla, etu akseliin ostin UNC 3/4 tuumaisia 83 mm pitkiä
4 kpl maksoivat 25€, samaan hintaan sais monta kiloa millikoon pultteja.