Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

DB 1200 kysymyksiä

Sivu 3 / 10 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Seuraava

Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  outsider La Maalis 10 2012, 22:18

Lohko näyttää siistiltä.Taitaa taavin luonne muuttua jonninverran kunhan venttiiliosastokin tulee kuntoon.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1842

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Osmo_ Su Maalis 11 2012, 08:49

I came. Mutta noi venttiilit pilas kokonaisuuden Razz
Osmo_
Osmo_

Viestien lukumäärä : 374
Ikä : 27
Paikkakunta : Huittinen

https://www.taavetti-talli.net

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Su Maalis 11 2012, 15:13

Kun venttiilinvarsi menee noin hurjaan kuntoon niin on lyhyt matka siihen, että rokamaan ydintyy särö ja venttiililautanen putoaa männän päälle.
Oikea aika oli katsoa tuonne sisään.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Paulig Su Maalis 11 2012, 15:32

Paljonko koneessa oli tunteja, kun remonttia aloit tekee?
Paulig
Paulig

David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1088
Paikkakunta : Pohjois-Savo

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Su Maalis 11 2012, 19:17

Tuntimittarissa taitaa seisoa numerot 51489. Eli oiskos se sitten 5148,9 tuntia. Sitä en tiedä milloin tuo on viimeeksi pyörinyt tuo mittari.

Jännitin noitten venttiiliohjureitten kanssa että tarviiko niitä vaihtaa. Ei taijja tarvita ku ei moisia ole koko kannessa. Pakopuolella aika kohtalainen kerrostuma karstaa. Imupuoli suht hyvässä hapessa paitsi yks kanava joka on puolillaan jotain vaseliinin oloista.


Sitten on eräs pienoinen probleema. Mikähän tuo kuvassa esiintyvä osa mahdollisesti on? Ei ole edes varmaa että se on tuosta traktorista peräisin. Löysin sen tallin lattialta. Halkaisija tuolla on varmaan jonkun 12mm. Kuvasta ei myöskään oikein selviä että tuo oikean puoleisessa kuvassa näkyvä päällinen on kiiltävä, kuten tuo sisus osittain tuossa vasemman puoleisessa kuvassa. Öljyinen se oli vielä lattialta löydettäessä.

Tähän asti olen ajatellut että kyllä sen paikka vielä löytyy kun kasailee. Nyt vaan kattelin noita pakoventtiilien päitä niin tuli mieleen että voisiko olla siinä raossa tuollaiset. Niissä päissä meinaan on jotkut pyöreät jäljet, niinkuin esimerkiksi tuollasen kupin jäljiltä... Vai onko niihin alunperinkin koneistettu sellaiset pienet jäljet mistä voi kuluneisuutta päätellä? Räjäytyskuvien mukaan ei kuulu tuollasia kuppeja siihen väliin. Ja jos kuuluu niin niitä on sitten varmaan vielä kolme tuolla tallin lattialla.

Ja tietty se osa nyt sit jossain hyvässä jemmassa niin ei voi kertoa sen tarkempia mittoja tai sovitella sitä mihinkään.

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Mikatin


unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Su Maalis 11 2012, 20:15

1200:sessa on pyörivät pakoventtiilit (taitaa olla kaikissa muissakin sen ajan DB:ssä) Pakoventtiilien päissä on silloin kupit, jotka painaa lukituskiiloihin tai yläpään prikkaan. Pyörimisliike venttiilinlautaseen taitaa sitten tulla siitä, että moottorin käydessä venttiilin yläpään jousenpidin ei ole tönkköjäykkänä venttiilin kanssa samaa palaa, vaan kiilat käy joka kerta venttiilin käydessä auki hitusen löysällä ja mistä se sitteen ottaakaan pyörimsiliikkeen, niin se pääsee kuitenkin uuteen asentoon yläpään prikkaan nähden.

Sopiiko kuppi pakoventtiilin päähän? Yksikö vain löytyi?



Viimeinen muokkaaja, erkki pvm Ma Maalis 12 2012, 09:12, muokattu 1 kertaa

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  taavettimies Su Maalis 11 2012, 20:23

unique kirjoitti:Tuntimittarissa taitaa seisoa numerot 51489. Eli oiskos se sitten 5148,9 tuntia. Sitä en tiedä milloin tuo on viimeeksi pyörinyt tuo mittari
Voipi pitää mittari ihan paikkansa, aikahan noita venttiilejä syö myöskin eikä pelkästään ajotunnit. Reilun 6000h kohdalla tehtiin toisen 995:n yläkertaan remonttia, ja tuli kyllä ihan tarpeeseen.
taavettimies
taavettimies
Ylläpito

David Brown : 25D
DBTCF:n jäsen nro : 18
Viestien lukumäärä : 1477
Paikkakunta : Etelä-Karjala Lappeenranta

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  ikilika Su Maalis 11 2012, 22:11

Ei oo vaihdettavia ohjureita, mutta koneistamo kyllä tekee kanteen uudet ohjurit. Itellä makso n.300e kun tekivät uudet ohjurit, plaanasivat kannen ja kaikki venttiilit uusittiin ja seetit kulmattiin ja läpättiin. Niin ja keinuvipujen nokat hiottiin.
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Osmo_ Su Maalis 11 2012, 22:13

Ompas yllättävän halpaa hommaa. Suhteessa siihen, että vein mopon sylkinterin porautettavaksi 50e. Ja tossa on rutkasti enemmän työsarkaa ja vaihdettuja osia.
Osmo_
Osmo_

Viestien lukumäärä : 374
Ikä : 27
Paikkakunta : Huittinen

https://www.taavetti-talli.net

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  ikilika Su Maalis 11 2012, 22:18

Olikos se nyt tarkasti ottaen 330e, vai 350e mitä se makso. Keinuvipujen nokkien hionta maksoi vitosen kappaleelta.
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty aika hurjaa

Viesti  Tessu Ma Maalis 12 2012, 00:55

Aika hurjan näköset on venttiilit näyttäis siltä että olis veden kanssa ollu tekemisissä kun noin rokonarpisia ovat?
Empä ole nähny vastaavia missään moottoreissa mitä aukinaisia on ollu,hyvä että tuo on huomattu ettei tartte jälkikäteen ihmetellä!

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1557
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Ma Maalis 12 2012, 07:13

Polttoaineen laatu vaikuttaa paljon siihen miten paikat syöpyy. Nykyään dieselissä ja polttoöljyssä on niin vähän rikkiä, että kaikki metalliosat kestää pakokaasuja paljon paremmin kuin ennen. Esim. keskuslämmityskattilat kestää ja kestää. Ne ei syövy pesän sisäpinnasta puhki samalla tavalla kuin joskus muinoin.


Viimeinen muokkaaja, erkki pvm Ma Maalis 12 2012, 09:07, muokattu 1 kertaa

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Ma Maalis 12 2012, 08:20

Yksi noita on toistaiseksi löytynyt. Jos ne tosiaan on ollu noitten pakoventtiilien päissä niin ne varmaan on sitten jossain tuolla tallin lattialla. Kyllähän ne siihen venttiilin päähän mahtuu. On vähän väljä, noin puoli milliä isompi kuin se venttiilinpää. Ja ylettyy silmämääräisesti aavistuksen sokkauran ylitse joten voisi tosiaan painaa niitä lukkopaloja.

Pitääpä tutkia enemmän kun menen talliin. Lähinnä onko niissä lukkosokissa sitten se yläpinta kiillottunut vai ei ja katella millanen jälki keinuvivuissa on. Ja tarkastaa oisko ollut niin hyvä tuuri että nuo loput ois tipahtanu työpöydän lokeroon. Periaatteessa sen huomaa myös sitten kokoamisvaiheessa jos ei sitä ennen puutu noihin venttiilin säätöihin. Pitäisi siis periaatteessa jäädä kohtalainen välys jos kasaa ilman noita kuppeja.

Sinäänsä hassu kun en vielä tuosta varaosakuvasta huomannut tuollaista osaa.

Noista koneistuksen hinnoista... Täällä ei taida päässä koneistamolle sisään ilman 100e menetystä. Tuo porautuskin maksoi jo 60e / reikä. Jokin rakkorimanuaali mikä miulla on sähköisessä muodosssa ehdotteli että ylikokoiset venttiilit, tai oikeestaan vain venttiilinvarret, ois se ratkaisu tuohon. Sellaisiakaan ei ole vielä tullut vastaan. Ja toinen vaihtoehto sitten istuttaa ne ohjurit kanteen.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  ikilika Ma Maalis 12 2012, 08:25

unique kirjoitti:
Noista koneistuksen hinnoista... Täällä ei taida päässä koneistamolle sisään ilman 100e menetystä. Tuo porautuskin maksoi jo 60e / reikä. Jokin rakkorimanuaali mikä miulla on sähköisessä muodosssa ehdotteli että ylikokoiset venttiilit, tai oikeestaan vain venttiilinvarret, ois se ratkaisu tuohon. Sellaisiakaan ei ole vielä tullut vastaan. Ja toinen vaihtoehto sitten istuttaa ne ohjurit kanteen.
Niin nuo ylikoko venttiilit oli ittellä kanssa ajatuksena, koneistamon äijä etti niille hinnan ja homma kääntyi pronssiohjurien tekoon, ylikoko venat ois maksanut muistaakseni 45e/kpl. Normaali venttiili turbokoneeseen oli jotain 9e nurkilla. Vaan kyselemällähän nuo selviää Laughing
ikilika
ikilika

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 20
Viestien lukumäärä : 1167
Ikä : 43
Paikkakunta : eurajoki

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Ma Maalis 12 2012, 18:47

OHO! Very Happy

Löyty ne kolme kateissa olevaa kuppia!

Keljuttaa nytten tuo kansihomma. Ei millään kehtais nyt laittaa kasaan väljillä ohjureilla. Eli pitää se kait ettiä paikka missä laittaavat ohjurit tuohon kanteen kun ei ole vielä netissä tullut niitä paksumpivartisia venttiileitä vastaan.


unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  outsider Ma Maalis 12 2012, 21:44

Muistaakseni niitä hattuja ei tarvi laittaa vättämättä.Oisko niin että uusia venttiilejä johin hattu kuuluu ei ole saatavana, en ole ihan varma.
Minulla ei ainakaan ole yhdessäkään taavissa niitä ,näin muistaisin. Rolling Eyes Rolling Eyes

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1842

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Ti Maalis 13 2012, 07:52

Juu, noissa kuppipää venttiileissä on lukituskiilat erilaiset kuin imuventtiileissä. Jokin taika siinä täytyy olla miksi niin on tehty. Onhan keinuvivuissa toisiaan säätövaraa, että jos vaihtaa uudet venttiilit joihin ei kupit kuulu, niin kyllä sen varmaan saa pelittämään silti.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Ke Maalis 28 2012, 16:01

Noonih, pientä tilanneraporttia.

Tilasin nuo kaikki venttiilit ja ne saapuivat eilen. Kuten myös uusi vesipumppu.

Äh ja äh noitten venttiilien kanssa. En ole vielä kerennyt kanteen niitä mallailla mutta kokoeroa noilla löytyy. Ainakin pakopuolen venttiileillä.

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 U_venttiili1
DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 U_venttiili

Sellainen reilu 3.5mm on eroa tuossa lautasen halkasijassa. Uudet venttiilit on myös 2.5mm pitemmät. Se tuskin haittaa kun näyttää tuo kiilaura olevan vähän eri kohdassa. Riippuu tietysti niistä lukkopaloista mitkä tulee jälkitoimituksella.

Konetta kasailtiin viime viikonloppuna. Kampiakseli paikalleen uusilla laakereilla ja pukit momenttiin. No eihä se viittiny enää pyöriä. Vaihdettiin keskimmäinen laakeripukki toiseen mikä tuli rakkorin mukana niin jopa alkoi pyörimään. (aikasemmin valkkasin vaan paremman näkösen).

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Jakopaa

Kytkimen laakeritkin on nyt vaihdettu. Kytkimen asetelmassa on niittien tekemät jäljet ja ihmeelliset "halkeamat". Ei taida aiheuttaa tälläkertaa toimenpiteitä.

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Asetelma

Että sellasta tälläkertaa.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  outsider Ke Maalis 28 2012, 17:15

Onpa mielenkiintoisen näköinen kytkimen painelevy,oisko käynyt kuumana joskus,en ole moista nähnyt.
Runkolaakeripukkeja ei saa vaihtaa koneesta toiseen.Runkolaakerilinja on aarporattu runkopukit paikoillaan.joten ovat yksilöitä.
En muista onko niissä numeroita,mutta kiertokangeissa on.
Kone pitää pyöriä uusilla laakereilla kepeästi,muuten tulee ongelmia.

Turbottomissa taaveteissa imu-ja pakoventtiilit on samat.Oisko sulle tullut turbokoneen pakoventtiilit ??

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1842

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  exso Ke Maalis 28 2012, 18:43

Mielenkiintoiset halkeamat on painelevyssä.
exso
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 492
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Ke Maalis 28 2012, 19:57

Termistä väsymistä. Kytkin on luistellut joskus oikein kunnolla. Minä tuon näköisen kyllä vaihtaisin parempaan.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Ke Maalis 28 2012, 21:03

outsider kirjoitti:Onpa mielenkiintoisen näköinen kytkimen painelevy,oisko käynyt kuumana joskus,en ole moista nähnyt.
Runkolaakeripukkeja ei saa vaihtaa koneesta toiseen.Runkolaakerilinja on aarporattu runkopukit paikoillaan.joten ovat yksilöitä.
En muista onko niissä numeroita,mutta kiertokangeissa on.
Kone pitää pyöriä uusilla laakereilla kepeästi,muuten tulee ongelmia.

Turbottomissa taaveteissa imu-ja pakoventtiilit on samat.Oisko sulle tullut turbokoneen pakoventtiilit ??

Joo kyllä se nyt pyörii. Ainut että se ihme tiiviste tietty vähän kanistaa mutta pyörii se hyvin.

Noi uudet imuventtiilit on samankokoiset kuin uudet pakoventtiilitkin. Niissä on vaan vähän erillainen sorvaus noissa kauloissa. Ja jätetty karkeaakin osaa tuohon lautasen alapintaan.


Mitä noihin halkeamiin tulee niin ne ei oo lävitse asti halkeamat. Eikä se vaikuta vääntyneenkään tuo paketti. Ei mitään hajua miten ne tarkalleenottaen on syntynyt.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  jusape Ke Maalis 28 2012, 22:18

Runkopukkeja jos koneesta toiseen vaihtaa ristiin, pitää myös runkolinja koneistaa uusiksi, ne on yksilöitä koneistuksen suhteen, moottorit....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2512
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Gary Grand To Maalis 29 2012, 07:23

Onpa kyllä todella karuun kuntoon palanut tuo kytkin?! Shocked On kyllä käytetty ihan kunnolla kuumana pig
Välittömästi vaihtoon tuollainen pinta. Tuskin pitää kunnolla ja irrottaa tasaisesti.
Gary Grand
Gary Grand

DBTCF:n jäsen nro : 22
Viestien lukumäärä : 190
Ikä : 49
Paikkakunta : Petäjävesi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 3 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki To Maalis 29 2012, 09:40

Juu, halkeamien ei tarvitse olla syviäkään niin jatkaa kasvuaan käytön myötä syvemmälle aineeseen ja sitten jonakin päivänä lähtee paloja irti. Tuommoisia pystyy tulemaan kun kytkintä luistattaa paljon ja pinta kuumenee äkisti mutta takana oleva massa ei ehdi kuumenemiseen mukaan. Joskus olen nähnyt jonkun moottorin vauhtipyörässä samanlaisia säröjä.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4446

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 3 / 10 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa