Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

DB 1200 kysymyksiä

Sivu 9 / 10 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Seuraava

Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique To Tammi 02 2014, 19:21

UGH!

Nyt parina iltana kerennyt ropailemaan ja kyllähän tuo nyt nostaa!

Seuraavaksi pitäisi viritellä nuo vetovarret paikoilleen. Ne ei tietenkään ole suoraan sopivat kun ovat väristä päätellen punaisesta taavetista peräisin. Vähän kun soveltaa ja vaihtaa isommat reijjät raktorin päähän niin voisi vaikka sattuakkin paikoilleen. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tietoa kuinka pitkät nuo varret sitten pitäisi olla?
Silloin kun noita etin niin tulin siihen tulokseen että nuo on joko 3" pielessä tai sopivan mittaset.

Ja mitä noihin renkaisiin tulee niin miulla toinen takanen on varmaankin alkuperäinen ja aika huonossa kunnossa. Toinen mikä on jossain välissä uusittu on ihan hyvän näkönen ja pintaakin löytyy. Ei sekään kyllä aivan uusi ole, "Made in Czechoslovakia" Very Happy

Sitten bongasin taas lisää tekemistä tuosta rakkorista :
DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Etuakseli

Ei vissiin hyvä juttu että tuo tappi on noin ulkona?
Etupuolella näytti olevan vielä sinetöity pultti paikoillaan.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki To Tammi 02 2014, 19:45

Alkuperäiset varret on jokseenkin metriset. Silmästä silmää rullamitalla pimeässä mitattuna 98 cm.

Kyllä etuakselin tapin pitäisi olla kokonaan piilossa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  exso To Tammi 02 2014, 19:52

Keskitappi on yhdellä läpipultilla kiinni etuakselissa. Koko 3/8 UNC x 2 3/4" vastapelurina on hammastettu pitkulainen holkki. Muutaman kerran irrotellu ja asentanut paikoilleeen.
exso
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 481
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Svinhuvud To Tammi 02 2014, 20:19

Laakerit kiritty ja klappi hävis, pyöriikin viälä! Kuuluuko noiden renkaiden olla vinossa \ -- / < vähän niinku noin, vai onko akselit saanu päihin, olkatapeissa ei ole väljää eikä laakereissa. Jos kuuluu olla vinossa niin miksi? jos ei niin kannattaako oikoa vai meneekö akselit poikki?

Svinhuvud

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 8

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  OlleK To Tammi 02 2014, 21:12

Etupyörien yläreuna kuuluu olla ulompana, kuin alareuna. Tämä on tärkeä ominaisuus kaikissa 4-pyöräisissä ajoneuvoissa. Ilman tätä camber kulmaa voisi etupyörät "vaeltaa puolelta toiselle holtittomasti. Älä muuta etuakselin geometriaa millään tavalla, säädä vain aurauskulma oikeaksi jos se on päässyt muuttumaan.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1420

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  TIKO To Tammi 02 2014, 22:54



Kyllä etuakselin tapin pitäisi olla kokonaan piilossa. [/quote]

Joo, näin on, Kannattaa antaa reilusti crc: tä ja vähän lekaa. Katsottava meneekö kohdalleen etupään korvasta. Tunkilla keventää hieman etupäätä. Lukituspultti on ilmeisesti poikki mennyt rasvaamattomuusjumin takia.
TIKO
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 848
Ikä : 43
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Pe Tammi 03 2014, 07:32

Minusta 1200:ssa on etupyörien sivukallistumaa aika paljon. Osittain voi olla syynä se, että niitä myytiin aika paljon ilman ohjaustehostinta ja kun keula alkaa painaa tonnin verran niin ohjauksen toiminnan kannalta on eduksi jos olka-akselin jatke kohtaa maanpinnan suunnilleen renkaan kosketuspisteen kohdalla. Ei tule niin kovia impulsseja rattiin epätasaisella alustalla ja kääntäminen kevenee.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  jusape Pe Tammi 03 2014, 15:21

Onhan 1410pissäkin etuset samoin, ylhäältä hitosti ulompana....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2486
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  exso Pe Tammi 03 2014, 19:44

Lukituspultti on rautalangalla sinetöity, saattaa se holkkimutteri löytyä langan toisesta päästä. Etukehdossa on kaksi puslaa peräkkäin molemminpuolin etuakselia ja niiden väliin tulee nipasta tuleva rasva.
exso
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 481
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  outsider La Tammi 04 2014, 09:39

Kun tappi on noin ja lukituspultti paikoillaan niin veikkaan että tappi on poikki lukituspultin kohdalta. Sad  Sad

Renkaat kuuluu tosiaan olla aikalailla "vinossa" .Aurauskulma sitten 3-6mm supussa.
Oma 1200 on ainakin hyvä ajaa tielläkin.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1840

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  exso La Tammi 04 2014, 11:42

Mulla oli toisessa koneessa pultti poikki, mutta tappi ehjä. Öljypohja täytyy irrottaa et saa tapin pois reiästä ja tukea etupää ja akseli hyvin. Siellä on etuakselin molemmin puolin pronssinvärinen hela etukehtoa vasten.
exso
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 481
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Svinhuvud La Tammi 04 2014, 17:15

Löytyi tuolta isännän jäämistöistä orginaali 880-990-1200 selectamatic käyttöhje kirja suomeksi affraid  sekä 1200 Selectamatic parts catalogue!!

Svinhuvud

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 8

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  Svinhuvud Su Tammi 05 2014, 20:24

Erittäin hjuva kirjanen! Empä tiennyt että tuossa on pakkosyöttökin!! Mutta mutta ei jää pohjaan kun painaa nappulan pohjaan, vasta kun vääntää pikkusen kaasua päälle niin sitten jää pohjaan, tuo on varmaan enemmänkin ominaisuus kun vika vai kuinka teillä toimii.

Svinhuvud

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 8

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  exso Su Tammi 05 2014, 23:35

Toimii kuten pitääkin, pikkasen kaasua päälle ja nappi jää pohjaan.
exso
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 481
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  jusape Ma Tammi 06 2014, 00:30

Juu, jos tyhjäkäyntiasennossa nappi jää pohjaan, siinä on vikaa tai jotain jumia.....
Käytännössä sellasen 1200-1500rpm kaasuvivussa pitää olla kaasuasentoa, jotta jää päälle....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2486
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique To Tammi 23 2014, 20:47

Terveeks taas.

Sain jo ajat sitten raktorin taas nippuun ja siinä muutakin kerkesin puuhastelemaan.
Nostolaite nostaa mutta on vielä säätämättä. Ulostulo toimii myös kuten etukuormaajakin mikä kulkee nyt tuolta perän kautta. Eli homma niiltä osin reilassa. Halkomakoneen kelkkakin näytti liikkuvan kun nyt ensimmäistä kertaa pääsin sitä testaamaan.

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Vetovarret

Isommat reijjät on jo heppailtu varsiin paikoilleen. Kävin hakemassa 1.2mm lankaa miggiin niin sulattelen ne kiinni. Kaveri sorvaili nostovarsien yläpään tappeihin kartiot ja kierteet päihin (kiitokset taas sinne:). Etuakselin tapin tökkäsin takas pohjaan ja ajoin raktorin pihalle kun auto vaati katsastustoimenpiteitä.

Josko tuossa ensviikolla kerkeis saada nuo varret tuonne perään roikkumaan. Sivurajottimien kolmiopalatkin kerkesin veistellä. Niihin pitää vielä isommat reiät taikoa ja liimailla tapit keskelle.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  jusape To Tammi 23 2014, 23:26

Ihan oma mielipide, muiden ajatuksista en tiedä.....

Itte kyllä hitsailisin nuo pallopäät puikolla kiinni, hieman sitkeämpi sauma, jne.....
( yleensä kaikki vähänkin kovemmalle voimalle tai rasitukselle joutuvat saumat teen puikolla, en langalla )
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2486
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Pe Tammi 24 2014, 07:25

Useimmiten vetovarsissa on toisessa päässä pikkusilmä ja toisessa iso silmä ja varren kääntämällä saa hauamansa silmäkoon käyttöön.
Vetovarren etupäässä on sitten käännettävät tapit tai puslat. Ihmettelin vaan kun kuvassa on noin timmin näköinen punavärinen silmälaakeri, että kannatiko vaihtaa?

Vetovarret on tavallista rautaa hääppösempää materiaalia, korotettu työlämpötila hitsatessa on tarpeen jos tehdään viimesen päälle sitkeä liitos. Nostosta ja vedosta tulevat jännitykset varren päässä on pienet joten kyllä ne tavanomaisen käytön kestää ihan hyvin jos vaan on läpi hitsattu.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Pe Tammi 24 2014, 16:22

Arvelinkin että tuo hitsaustapa herättää keskustelua. Väitän että kestää migillä sen mitä on tarvis, ens kerralla hitsailen sitten puikolla jos ei kestä. :)Sen verran vähän tullu puikolla hitsattua että nuo kappaleet ois menny harjotellessa. Migillä tuota ongelmaa ei ole ja voiman pitäs riittämän koneessa että saa kunnollisen tunkeuman. Katellaan kuin käyp.

Mitä tuohon vaihtoon taas tulee niin nuo pienet reijät ei ollu soveliaat mihinkään. Liian pienet linkoon ja liian pienet traktoriin. Toki traktorin päähän olisi holkit voinut sorvauttaa mutta ehkä parempi (tai ainakin helpompi) näin. Kovin veikeä ois ollu kyllä se sorvaus operaatiokin. Alkuperäsiä (?) lenkkejä en kyllä olisi lähtenyt vaihtamaan traktorin päästä. Nuo varret ei siis ole tuosta rakkorista peräisin.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique La Helmi 01 2014, 13:41

Evil or Very Mad Meinasin tänää ketjut laittaa... eipä toimi hytrauliikka. Tähän väliin voisin taas lausua kaikki tuntemani kirosanat.  Twisted Evil

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki La Helmi 01 2014, 15:02

Siinä on kaksi mahdollisuutta: joko nostoventtiili on tukossa tai sitten pumppu vetelee ilmoja systeemiin.
Jos epäilet ilmavikaa, niin sen voi todeta niin, että ajat traktorin jyrkkään alamäkeen tai muuten siten, että takapää on selkeästi etupäätä ylempänä. Pumppu saa silloin vähitellen syötteeksi öljyn omalla paineellaan ja systeemit alkaa pelittää kun traktori on käynyt muutaman minuutin persaus pystyssä.  Kun öljy on pakkasessa hiukka paksua niin ilma on herkempi imeytymään syteemiin ja kun pumppu haukkaisee kunnolla olmaa niin se ei jaksa imeä öljyä vaihdelaatikosta.
 
Avaa nostoventtiili ja käynnistä traktori tyhjäkäynnille. Venttiilin porauksesta pitää tulla porauksen täydeltä öljyä.


Viimeinen muokkaaja, erkki pvm Ma Helmi 03 2014, 08:09, muokattu 1 kertaa

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Su Helmi 02 2014, 19:49

Tämä on varmaan sitä kuuluisaa brittihuumoria?
Oli yön nokallaan ja aamulla ei ollut enää tietoakaan hytrauliikkamurheista.

Ennen on yhdenkerran tehnyt tuollasen tempun ettei pumppaa, sekin öljynvaihdon jälkeen ja lievästi väärään suuntaan traktori kallellaan. Korjautu seuraavalla käynnistyksellä.

Pitääpä katella onko imuputken klemmarit kunnolla kiinni, jos vaikka pakkasen vaikutuksesta olis päässy hörppäämään ilmaa.

Ketjutkin sain paikoilleen. Toisen puolen ketjut koostu näemmä useasta sakkelista. Jonku reilu 20 niitä otin pois ja laitoin ketjulenkit tilalle.  Rolling Eyes

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Su Helmi 02 2014, 20:04

Ilmavuoto voi olla jossakin imuputken liitoksista, mutta kuulemma myös pumpun stefassa. Kylmä keli kovettaa kumia ja kumin sukuisia muoveja jonka seurauksena jossakin liitoksessa saattaa tiiveys huonota.

Omassa 1200:ssa olen pitänyt peräöljyn pari senttiä yli ylämerkin enkä parkkeeraa sitä yön yli jyrkkään vastamäkeen ja ilmaoire on sillä pysynyt poissa toistakymmentä vuotta. Sama niksi pätee kaikkiin nokkapumpullisiin malleihin jos ilmat alkaa vaivaamaan. Käynnissä oleva kone ei ole vetänyt ilmoja kertaakaan.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  unique Su Helmi 09 2014, 20:51

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Pumppu3

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Pumppu2

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Pumppu1

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Pumppu4

Tänään töräytti pumppu öljyt pihalle kun halkomakonetta rääkkäsin.
Syy tai seuraus mutta tuo yksi laakeriholkki oli pyörähtänyt väärään asentoon ja paine rikkonut tiivisteen. Ehkä selvii pelkillä tiivisteillä jos sellaset löytyy. Google kertoo että jotkut intialaiset niitä on joskus tehny.

unique

Viestien lukumäärä : 83
Ikä : 36
Paikkakunta : Lemi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 1200 kysymyksiä - Sivu 9 Empty Vs: DB 1200 kysymyksiä

Viesti  erkki Ma Helmi 10 2014, 08:00

Uuudella tiivistesatsilla saattaa ilmavaivakin häipyä. Jos holkin on tarkoitus olla prässäämällä porauksessa niin se pitää uusia kanssa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 9 / 10 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa