DB 990 Selectamatic AS kysymyksiä/neuvoa

Onko niin vanha selecta, että suodatin on istuimen vasemmalla puolella, taka-akselin päällä oleva sivuvirtasuodatin? Uudemmissa suodatin on päävirtasuodatin vaihdelaatikon alla, muutamalla ruuvilla kiinni oleva peltivati? Ostamasi päävirtasuodatin taitaa sopia siihen myös heittämällä, mutta pitää ensin hakea purkamolta se peltivati ja mahdollisesti muotoilla vetokoukun u-palkki 2-haaraiseksi.

Hidas kipin lasku on Taaville lajityypillistä. Hidas nosto vihjaa siihen, että on nostoventtiilin sihti meneillään tukkoon.
Monenlaisia ohjaamoita noihin on varmaankin ajan myötä laitettu. Ylö-tehtaan tekemä Taavi-hytti on aikalaisekseen aika hyvä kun se on kumityynyillä niin ei ole niin meluinen kuin vanhempi mutkaputki- Klippan. Uudempi kanttinen Klippan on aika hyvä myös.

Juu. -67 mallissa on pieni sivuvirtasuodatin siinä akselikotelon päällä. Ne patruunat alkavat olla jo vaikeita saada mistään, se on kai sama panos jonkin mallin Triumphin moottoriöljynsuodattimen kanssa. Jos se yhtään lohduttaa, niin sen sivuvirtasuodattimen kautta kulkeva öljymäärä on pieni ja suodatusvaikutus on vaatimaton, joten ei kannata hermostua vaikka siihen ei heti löytyisi uutta patruunaa. Nähtävästi traktorisi on niin alkuperäinen, että siinä on paikallaan vielä englantilainen yleisvetolaite eikä Suomessa laitettu jälkiasenteinen vetokoukku. Päävirtasuodatin tulee tosiaan hieman kolhuille alttiiseen paikkaan, joten metsäajoa ajetellen se pitää ainakin sitten panssaroida kunnolla jos sellaisen asentaa.

Hitaaseen nostoon löytyy syy nostolaitevivun takana olevan pienen kannen alta. Avaa ruuvit ja nosta kansi pois. Sen alla on näkyvissä kaksi ruuvimensseliuralla varustettua tulppaa. Kopauta niistä oikeanpuolimmainen löysälle ja avaa tulppa varovasti. Nosta pois tulppa, jousi ja prikka. Veistä puusta suunnilleen kynän paksuinen kartio tappi ja dippaa sillä ylös porauksesta venttiilin luisti. Luistin sisällä on messinkiruuvi, sen alla kuristinlevy ja kuristinlevyn alla nylon verkko. Jos nylon verkko tai kuristinlevy pääsevät tukkeutumaan, niin luisti lakkaa liikkumasta porauksessaan ja nostot loppuu siihen. Eka oire on juuri se, että noston alku menee hieman hitaaksi. Messinkiruuvi ja kuristin tulevat reijästä ulos kun luistia koputtaa pöytää vasten, nylon sihti voi olla hieman turvonneena tilaansa, joten sitä ei pidä tökkiä millään puikolla rikki, vaan se kannattaa putsata vaikka paineilmalla tai CRC:tä ylhäältäpäin ruiskuttamalla. Sihdin nimenomainen tarkoitus on estää kuristinlevyn keskellä olevan pienen reijän tukkeutuminen, joten on tärkeää, että verkko on ehyt.

Ohjaamo löytyy helpoiten pienellä soittokierroksella purkaamoille. Tai laita ostoilmoitus palstalle niin voi tärpätä niinkin.

Siellä on prikka ihan tiivitystarkoituksessa välissä. Alkuperäinen taitaa olla sellainen erikoisprikka, jossa on muovia sisällä ja metalli päällä. Jos se kerran nyt toimii niin näyttähän tuo pitävän. Tulpat on keskenään vaihtokelpoiset, joten niitä on voitu joskus vaihtaa keskenään. Vasemman puolen tulpan alla on pito/laskuventtiili jossa ei ole niin pientä kuristinprikkaa kuin nostoventtiilissä, joten se ei mene koskaan tukkoon. Luisti on hieman erilainen myöskin. Vasemman puolen tulpan tilalle on asennettavissa pudotusventtiili uudemmasta mallista. Sillä saa kylmän nostolaitteen ja kipin laskeutumista nopeutumaan tuntuvasti. Pudotusventtiilin mukana tulee sellainen kansi, jossa on läpivienti ko. aparaattia varten. Jos kippi pitää saada jostakin syystä laskeutumaan hyvin nopeasti, on tietenkin mahdollista laittaa T-haara kipin ulostuloon ja vetää siitä putki istuimen oikealla puolella sijaitsevan kaksitulppaisen liitoskappaleen etummaiseen napaan ja laittaa siihen linjaan sulkuventtiili, jota avaamalla kipistä tuleva öljy menee suoraan voiteluputkistoon eikä kierrä venttiilin kautta lainkaan.

Nokkela poika voisi virittää alkuperäisen suodattimen tilalle isomman partuunan niin läpivirtaus kasvaisi ja suodatustuloskin paranisi. Se täysvirtausssuodatus vaihdelaatikon alla on kyllä tehokas, joten kannattaisi miettiä vielä sitäkin vaihtoehtoa vaikka vetokoukkusysteeminkin joutuukin samalla vaihtamaan.