996 elvytys ja personointi

Niin että savuja odotellaan....

Kyllä vain Ehkä jo ens viikonloppuna jos kaikki puuttuvat osat ehtii kulkea Mikkeliin arkipäivinä. Käväsen koneen luona sunnuntaina kun ajan ohi muissa asioissa.

Tulipas muuten tyhmä olo kun tajusin että hydrauliikaan paluuseen otettu letkuliitin oli väärä. Rehvakkaana nappasin käteen, sanoin että hommasin valmiiks eikä tarvii muuta kun letkun jatkoksi ja menin laittamaan paikalleen niin ei sinne päinkään
Mitä lie siinäkin menny pieleen kun mallin kanssa hain sen viime kesänä..
Eli voiko joku kertoa mikä koko ja kierre siinä pitää olla? Perän päällä vähän vasemmalla.

Takasillan päällä, vasemmalla puolella on tulppa, jota korvaamalla liittimellä saadaan jatkuvan ulkopuolisen kierron öljy johdettu voimansiirron voitelujärjestelmään. Seuraavasa linkissä viitenumsrolla numero 3 oleva tulppa on kooltaan 7/8 UNF ja selityksessä lukee "Oil return" siis öljyn paluu. https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr66549ar1305628

Kyllä se mokoma vaan lähti käyntiin Käy kaikilla nätisti, ei naputa laakerit tms eikä huohota paljoa. Jätettiin ylävesiletku irti ja vesipumpun hihna irti ja vielä siitä näkyi vähän pulputtavan. Pitää seurailla ja tutkia sitä lisää.

Reilun viikon päästä pääseen ehkä kokeilemaan voimansiirtoakin. Tilasin Purkupojilta liekkihehkun tarvikkeet, jarrujen ja kytkimen osia ja öljykellon ja hyllyssä olleet kamat oli tulleet tänään. Loput luvattiin viikon päähän.

Oikein hyvin menee niin tällähän pääsee vielä joskus töihinkin

Kovasti väittivät ettei näitä harrasteta meillä päin, mutta on näitä näköjään ja nyt alko poltteleen
Tossa ois 38:t takarenkaat ja paremmat kun mulla, takalaatikko ja parit ketjut.
Metsäkärryssä on nyt jalka kiinni. Vielä patu siihen päälle ja pumppu ja säiliö pitää nikkaroida paikalleen ennen kun lähtee hommiin. Meinasin lainata kylältä 598 massikkaa kevään ajoihin, mutta kai tolla 995:llakin pärjäisi.

https://www.nettikone.com/david-brown/995/1912522

Tämäkin nyt siinä kunnossa että lähtee käyntiin nätisti ja jarrut kasattu uusilla osilla. Ongelmaksi tuli kytkin. On jumissa. Pystyykö tuota jotenkin herkistelemään ulkokautta?

Ilmeisesti ajokytkimestä kysymys. Jos vapaaliikken säätö on suht kohdillaan, sitten vaihde päällä kone käyntiin ja kuormitusta poljin pohjassa. 
Saattaa vaikka irrotakin, mutta kovin pitkään ei pidä poljin pohjassa ajella. Painelaakeri ei tykkää sìitä

En ole vielä päässyt koneen luokse, mutta ymmärsin puhelusta että poljin tuntuu ettei menisi pohjaan asti. Tuo kuulostaa painelaakeriongelmalta..?

Kytkinkopan alapuolella on luukku, sieltä kytkimellä näkee kohtuulisesti

Kytkinkopan alapuolella on luukku, sieltä kytkimellä näkee kohtuulisesti

Tuleeko mieleen syytä miksi laatikon pohjaan olisi tehty reikä rälläkällä? Näin on kuulemma tuossa mun koneessa Vai olisiko vaan alkup. reikää suurennettu?

Varmaan siinä on yritetty jotain remonttia korjata, mutta ei mikään Viksu teko kuitenkaan.
Kannattaa kuitenkin enempi keskittyä kytkinasetelman tutkimukseen. Onko siellä kaikki ok, tai mikä siellä jumittaa.
Miettimällä mitä joku on joskus tehny ei varsinainen vika useinkaan korjaannu.

Kohta tulee vuosi kun en ole tehnyt tälle mitään Tuli keväällä ostettua talo ja aika mennyt siinä. Mutta tosiaan se löytyi nyt vasta kaivaessa että kytkinkoppaan on tehty iso reikä rälläkällä ja asetelmasta puuttuu palanen. Tainnut olla jumissa aiemminkin ja yritetty saada väkisin auki huonolla menestykselllä. Nyt kerään motivaatiota lähteä vielä katkasemaankin tämä..