DB 900 elvytys 30 vuoden lato säilöstä

Ollaan koko masiina avatti ja rengastettu uusiks. Viime viikolla saatiin ensi sauhut sit 80 luvun ja sitä tuli paljon... tänään ajettiin eka 200m lenkki. Isopuoli ei mennyt päälle, meisas rattaat sorvata vaan.

laita kuvaa projektista jos mahdollista.

Vaihteiston voinnista saa jonkinlaisen käsityksen kun avaa kannen. Muista avata myös kannen takapään ruuvit että kannen saa ehyenä pois. Vanhaan aikaan vaihdekeppä saatettiin käsitellä kovakouraisesti sillä seuraamuksella, että ajan saatossa joistakin pyöristä kului hampaat niin kapeiksi, ettei vaihde enää pysynyt päällä. Tuo hidas/nopea vaihto näkyy ylimmäisenä kun kannen avaa. Minulla on sellainen käsitys, että 900 -mallin vaihteisto käy ristiin 30:n ja todennäköisesti myös 950:n kanssa jos traktorissa ei ole kaksoiskytkin. Jos kaksoiskytkin löytyy, niin vastaavan 950:n kanssa looda todennäköisesti sopii myös 900:aan.

Onko tuo minkävuoden malli? meinaan vaan kun ei ole puolipuristinvipua kannessa...jos nyt kuvasta oikeen nään ei aiankaan näy?
Meillä oli ainakin ja se vuos malli oli joku -58-59.
Onko näitä sitten tehty erilailla? kiinnostaa vaan kun tuommonen aikoinaan oli ja lohko jäätyi halki!

Ysisatasestahan ehdittiin tehdä kaksi kehitysversiota, joista se toinen oli tuotannossa lokakuusta 1957 alkaen. Tähän versioon oli tehty monia parannuksia ohjaukseen hydrauliikkaan ja eturunkoon. Kaksoiskytkin tuli vaihtoehdoksi silloin. En nyt jaksa suoraan muistaa, mutta kannesta saattoi kadota puolipuristus.

Niin, ja valmistushan loppui marraskuussa 1958.

Siltä näyttää koska erilainen on kuin meillä,onko kansi muuten sama oli puolipuristinta tai ei? jotkui osat käy meidän 850 mutta aika moni on erilaisiakin,onhan tää pienempi jo kyllä uudempikin ja implematic sarjaa

Tässä 57 ei ollu puolipuristus vipua paikoillaan, paikka löytyy kyllä. Meil on toinen 59 varaosa kone missä on puolipuristin paikoillaan.