DB 1200 Ohjaussylinteri vuotaa

Eli neuvoja kaipailisin tuon ohjaussylkän tiivistämiseen. Se vuotaa ajossa ja varsinkin ajon jälkeen melkeinpä noronaan. Millainen homma on vaihtaa tiivisteet? Miten irroitan vanhan? Saako varaosia?
Kiitos vinkeistä

Sparex valmistaa sylinterin korjaussarjaa s57951 ,on numero.Aika helppo vaihtaa.Tuota vois kysyä Anterolta tai Marjakankaalta.

25£ näkyi maksavan tractorsparesdirect.co.uk osoitteessa moinen korjaussarja,jollei Suomesta löydy.

Alkuperäistäkin tiivistesarja on ollut saavatissa,vaihdoin viime kesänä kun kone kääntyi oikealle hyvin muttei palautunut takaisin.Maantieajon lopetin saman tien ettei kolise.Hintaa en muista.Helppo purkaa,koko paketti kiinni kahdella päällekkäin olavalla lukkorenkaalla.Tärkein huomio on liottaa öljyssä nahkatiiviste pehmeäksi,oli ainakin orkkis sarjassa.Helpottaa venytystä asentaessa ja katkeamisen vaara vähenee.

Nyt sain Agri haan kautta tiivistesarjan joka maksoi 90 euroa. Voiko kourallinen O-renkaita maksaa noin paljon?? Ihan posketon hinta.
Osat hain yhdestä Vantaalaisesta tukkukaupasta. Täytyykö viedä takaisin ja tilata Englannista jos on noin paljon halvempi.

Vähintäin tuonsuuruinen se on hintaero osilla Suomessa ja Englannissa.Ei aina toho riittää vaikka kolmella kertois.

Tuossa tractorsparesdirectin sarjassa on 8 osaa, ja tässä minkä sain on kaikkia tuplamäärä + 50 kpl yhtä ja samaa kokoa.
Ei helkkari mitä touhua.

Phaeton kirjoitti:Nyt sain Agri haan kautta tiivistesarjan joka maksoi 90 euroa. Voiko kourallinen O-renkaita maksaa noin paljon?? Ihan posketon hinta.
Osat hain yhdestä Vantaalaisesta tukkukaupasta. Täytyykö viedä takaisin ja tilata Englannista jos on noin paljon halvempi.

Marjakankaalla 68 ekua

http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?cPath=48&products_id=26592&type=1667&brand=1532&model=131&cPath=48

joopa joo 1690 ohjaussylinterin tiivisteet marjakankaalla noin 90egee ja cace maxlift joensuu 220egee no huh huh mistäköhän ne sitte otin. pääsee ukko kun ukko tuntipalkoille kun hiukka jaksaa vertailla

Nyt alkoi vihdoin tiivisteiden vaihto ja heti täytyy laittaa kysymystä kehiin.
Olen irroittanut oranssin muovihärpäkkeen, ja sen alta kaksi lukkoprikkaa mutta mitä sen jälkeen.
Pitäisikö lukkoprikkojen alla olevan metalliosan liukua ulos esim. liukuvasaraa käyttäen? Ei kai siinä mitään kierteitä ole?
Vai rupeanko nykimään sylinterin varresta koko roskaa ulos??

Kiitos vastauksista.

Joo,ne sokat irti ja mäntää liukuvasarana käyttäen turpa ulos.

No joo, sieltähän se luiskahti ulos. Nyt seuraava onkelma: männänvarsi on kiero, ja pinnassa muutamia pahoja lommoja.
Eli uudet kalliit tiivisteet ei kauaa kestä.
Onko varsi tuumakoossa vai milleissä (noin. 25mm) ja saako varsiainetta tuumakoossa esim. teollisuus etolasta? Vai käykö tuo 25mm varsiaines?

Terv. nimim. Kerralla kuntoon