1690 tumpin stefan vaihto -> mitä toimenpiteitä tarvitaan?

Lähimmäinen on hankkimassa 1690:ä, jollainen minullakin on. Omaani en ole koskaan vaihtanut saparoakselin stefaa, mutta sellainen vuotaa tässä lähimmäisen havittelemassa koneessa. Mitä toimenpiteitä stefan vaihto vaatii?
Yst. Kauko Ollila

Liekkö miten yhteneväinen rakenne 1494 laitteen kanssa ?

https://www.taavetti-talli.net/t3469p225-case-1494-hs-4wd-kassu

Tänx. Näkyy kuvan perusteella 1494:ssä olevan sama kuin muissakin pienemmissä. 1690 on eri näköinen ja nopeudenvalinta tapahtuu akselia vaihtamalla, ei kepistä.

yst. Kauko Ollila

En ole koskaan purkanut moista, mutta kuvista päätellen voi olla pahakin rasti. Siellä on kaksi stefaa eli molemmille vauhdeille omansa. Osaluettelo missä osanumerot löytyy täältä https://drive.google.com/drive/folders/0B9-7bn5CX9NDNU5RaGVCcV9IUW8?resourcekey=0-N6M09nYoTk2USdKUz5Clfw
Sieltä kaiveltu on tämmöinen kuva, jos siitä lienee apua. Tiivistimet on numero 16 ja 21

Kiitosta, tämä auttaa kyllä! Jos joku lie askaroinut tuon palapelin kanssa, niin ilolla luemma kertomustansa seikkailusta.

Kauko Ollila

Olen kerran purkanut tuon, ei mikään paha rasti. Stefan vaihdoin kanssa. Öljyjä pitää vähentää hieman, reppu veke pöydälle. Ei se kovin painava edes ole. Ja EI ole samanlainen kuin 1494

Tiivisteet uusiksi ja takaisin. On yksinkertainen homma. Kasatessa vaan piti olla tarkkana ettei jotkut himmelit jää kanittamaan. Vasaralla ei saa hakata kasaan

Kitoooos Tiko! Tätä juuri!
t. Kauko Ollila