DB995 hydrauliikka

DB995 (1972 selectamatic) hydrauliikan liittäminen esim. Puutavara kouraan. DB995:sa on valmiina ulospäin menevälle öljylle putki ja vanha pikaliitin. Ulospäin vievä putki lähtee venttiilistä, jossa on vipu usealle kanavalle. Pitäiskö vanha liitin vaihtaa uudempaan, jotta pikaliittimet toimisivat? Muistaakseni 3/4 unf kierre on traktorin hydrauliikassa, rungossa.
Paluuletkun voinee asentaa istuimen oikealle puolelle. Rungossa on korkki, jonka tilalle hydrauliikka paluuletkun jotenkin liitetään.
Kuinka paluuletkun osat pitäisi asentaa?
Mistä osat pitäisi ostaa?
Mitä osia pitäis ostaa?

Yrittäisin antaa tietoja korjaamosta / huoltomiehestä joka voisi hoitaa ongelman pois päiväjärjestyksestä, mutta siihen tarvitsen tietoja traktorin ja/tai kysyjän olinpaikasta. Esitetyt kysymykset antavat vihjeitä siitä että kysyjä ei ole aikaisemmin ollut tekemisissä traktoreiden ja hydrauliikan kanssa, minkä vuoksi olen sitä mieltä että ammattiasentajan apu olisi suotavaa näin ensialkuun.

Oli myös mielestäni hieman epäilyttävän epämääräisesti asia esitetty ....

Juu jos juontokourassa on kaksi kaksitoimista sylinteriä niin kyllä niiden käyttämiseen tarvitaan kaksilohkoinen suuntaventtiili, jota traktorissa ei ole valmiina.

Helpoin homma saattaa olla ostaa valmiit zydeemit purkaamolta, eli pari David Brownin kaksitoimiventtiiliä plus kiinnitysalusta ja niihin tarvittavat letkut.

Toinen vaihtoehto on hommata yleismallin suuntaventtiili ja kytkeä se kolmitieventtiiliin ja istuimen oikealla puolella sijaitseva liitoskappaleen etunavan väliin. Tuota pakettia käytellessä pitää sitten liikutella myös nostolaitevipua ja kolmiteventtiilin vipua, mutta jos ei ole kiirettä niin onnistuuhan se. Suuntaventtiliin pitää liittää kuusi letkua, joissa on pikaliittimet traktoriin kytkemistä varten (2 kappaletta) ja ulkopuolista hydrauliikka varten (4 kappaletta).

Kourassa on meno ja paluu traktoripikaliitäntä 1/2 tuuma.
Liitäntä traktoriin ei siis taida onnistua ruuvaamalla pikaliitin kolmitieventtiiliin kouraan menoa varten. Kolmitieventtiili on istuimen vasemmalla puolella. Kolmitieventtiilistä lähtee kipin pikaliitin.

Ja toinen pikaliitin liitäntään (A paluu, ohjekirjan mukaan, voitelee vaihteistoa) istuimen oikealla puolella.

Ohjekirjan mukaan 'ulkopuolisia sylintereitä ja nestemoottoreita varten saadaan paineöljy liitännästä B tai kolmitieventtiiliin. Mikäli paluuöljy johdetaan takaisin eri putkea myöten, on se ehdottomasti kytkettävä liitäntään A' ( voitelee vaihteistoa ja voimannostoa).

Ulostulo aukkojen koot ovat 3/4UNF ja niissä on O-rengastiivistys.

DB 995:ssä pitäisi olla hydrauliikan öljyn tuotto jotain 26L/min?
Kourassa tarve pitäisi olla jotain 17L/min.
Vaihteiston öljy voi käydä vähäksi?
Ulkopuolinen hydrauliikkapumppu voiman ulosotolla voisi olla yksi ratkaisu. Siinäkin muistaakseni on vain yksi meno ja yksi paluuliiin hydrauliikka varten? Öljysäiliökin pitäisi liittää. Kalliimpi.
Vaihteisto tuossa hydrauliikkapumpussa kuulemma tuo vauhtia niin, että ei tarvitse suuria kierroksia.

Jos traktorissa on pikaliittin josta saa paineen esim. kärryn kippisylinteriin. Tökkää kouran menoletkun siihen ja paluuletkun siihen mainitsemaasi liittimeen A.
Kytkentä on sillä valmis ja 995  vaihteistoöljn määrä ja pumpun tuotto riittää pienelle kourakurmaimelle ihan hyvin. 

Oletan että kyseessä on kourakuormain, eikä juontokoura

Pikaliitin on kolmitieventtiilissä kippiä varten. Vielä on vapaakin paikka  ulospäin.
Kokeilen kippiä varten olevaa pikaliitintä menoksi  ja juuri tuota reikää A paluulle.
Pienempi kourakuormain on kysymyksessä. Saatta toimia näin yksinkertaisesti. Kannattaa kokeilla.
Kiitos hyvästä infosta.
Kuva liitteenä.

Aikaiempaa keskustelua löytyikin aiheesta.
'990 putavarakuomaaja' ja 'DB-996 lisähydrauliikkaa' keskusteluista.

Myös A paluuna ja B menona saattaisi toimia.
Kokeilen vasta kun on lämpimämmät säät.

Toimii B menona ja A paluuna. Ruuvaat vaan pikaliittimet molempiin. Mutta paineen saat systeemiin siten, että laske nostolaitetta alemmaksi yläasennosta ja käännä kolmetieventtiili asentoon "1" tai "2" ilman että vastaavaan liittimeen on liitettynä mitään. Sitten vedät nostovivun taakse niin kuormain alkaa pelittää.

Näin keskustelmalla on asioita taas selvinnyt. A ja B näyttäisivät olevan ihan ulkopuolisenlaitten hydrauliikkaa varten ja myös kätevästi samassa paikassa.

A ja B ovat 3/4UNF kierteellä oleva reikä, joihin siis tulee traktorin pikaliitin, meno ja paluu.
Koneessa (hakki souvari 2510) on 1/2 tuuman traktorin pikalittimet.

Onko kaikissa traktorin pikaliittimissä samankokoinen pikaliitinosa vaikka kierreosa olisi erikokoinen ?

"Kamelikyttyrässä" korkeammalla oleva tulppa sijaitsee  painelinjassa pumpulta venttiilipesäkkeelle. Tulpan alla on paine vain jos virtaus venttiilipesäkkeen läpi voiteluputkistoon tai nostolaitteen käyttöön estetään, esimerkiksi konstailemalla sillä tavalla kun erkki on kertonut. Viralliset paineen ulosoton kohdat ovet aukot 1 ja 2, 3-tieventtiilissä. Valmistaja on ajatellut että kamelikyttyrän tulppaa irrottamalla voidaan kytkeä kiinni painemittari ja mitata järjestelmän paineen ja pientä erikoistyökalua käytämällä lisäksi, voidaan mitata pumpun paineen mainitusta kohdasta. Paineen ulosotoksi kohta ei ole suunniteltu, mutta voidaan toki käyttää sellaisena edellä selostetulla tavalla. Kaikissa traktoreissa käytetään 1/2 tuuman pikaliittimiä ja nämä liittimet kytketään kiinni erilaisilla nipoilla, riippuen kierteistä pikaliittimissä ja liitäntäkohdassa.

Öljyn riittävyydestä sen verran, että kourakuormain ei vähennä öljyn määrää mihinkään (jos lähtötilanteessa kuormaajan osat ovat täynnä öljyä kuten yleensä on)
Sinne vaan menee paineöljyä määrättyyn paikkaan ja toista kanavaa palautuu öljyä takaisin vaihteistoon. Näin se traktorin öljymäärä kyllä riittää. Taavetissa toimii kourakuormain mainiosti, eikä tarvii paljon tyhjäkäyntiä korkeampaa kierrosaluetta sen käyttämiseen.

Hydrauliikkaputkistossa toisaan on jo öljyt tai vaihteiston/hydrauliikan öljysäiliöön öljyä tulee lisätä.
Huoltokirjassa vaihteisto/hydrauliikka säiliöön tulee lisätä esim. Shell Spirax EP tai kovaan käyttöön HD öljyä.

Nykyaikaiset öljyt ovat varmaankin soveltuvia myös.
Sopiikohan Spirax S4 TXM sekä vaihteistoon että hydrauliikka koneeseen Traktorissa David Brown 995 vm. 1972 ?

Spirax S4 TXM on - monikäyttöinen traktoreiden vaihteisto- ja hydrauliöljy (UTTO, SAE 10W-30)

Shell Spirax S4 TXM on tyypiltään UTTO öljyä. UTTO tarkoittaa Universal Tractor Transmission Oil, eli traktorin voimansiirron yleisöljy. Öljy soveltuu traktoreiden voimansiirtoon ja hydrauliikkaan, mutta EI moottoriin. Viskositeetti 10W-30 on sopiva Suomen ilmastoon, ja öljy täyttää vaihteistoluokituksen GL-4, joten se soveltuu käytettäväksi David Brown 995 Selectamatic traktorin vaihteistossa.

Kiitos, hyvät öljykeskusyelut.

Edellämainittu DB950 toimii hyvin puutavaranosturin kanssa, kun paineletku on kiinni 4-tieventtiilin ulkoisen paineen reiässä 1.
Paluuletku on kiinni kamelinkyttyrän matalammassa eli paluureiässä A.

Kun nostovipu on taka-asennossa ja se lukitaan sinne, niin hyvin toimii.

Korjaan DB995