880 implen kytkin remppa

Pakki kirjoitti:Pälkäneen pp olisit ehkä saanut ehjän asetelman ei tarvis ruveta konstailemaan

Eiköhä ne kierteet mee vauhtipyörästä ....

Viimekesän kun kaverin MB-Trac 1000 vermettä koottiin, sielt kans oli jo valmiiksi yhden reiän M8 kierteet pilattu vauhtiksen puolelta.
Määpä porasin siihen 12.5mm reiän, M14 kierteet siihen ja lujalla kierrelukitteella M14 pultti reikään.
Tovin päästä pultti katki, hionta tasopintaan asti sileeksi, ja sitten uusi M8 kierre siihen M14 pultintynkään .......

Hyvä tuli .

Kytkimen paineasetelman piultit eivät kyllä niin vaan katkea, vaan se vaatii kyllä liian suurta kiristysmomenttia ja/tai väärillä kierteillä varustettuja pultteja. Pulttien kierteet ovat BSF, eli pultikoko on 3/8 BSF x 1 1/8". Katso oheine linki, viite 2 https://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr48582ar817799

Niimpä ja kun ei tiedä onko jo aikasemmin kirrattu liikaa...nämä pahoja tilanteita joita välillä sattuu vaikka ei pitäis,välillä on se käsituntuma parempi kuin momenttiavaimet

Niin, siis yks pultti poikki, ja kaks ei tuntunu kiristyvän, ei uskaltanut enää vääntää. Momenttiavaimella kaikki. Kaikki pultit uusittiin sit millisiin.