880 implen kytkin remppa

Moi vaan kaikille näin alkuun. Uusi tällä foorumilla.
Ongelma olis 1963 880 implematicin kytkimen painehiili. Löytääkö enää mistään? Kaikki myyjät tarjoo aivan erinäköistä pakettia, kun mikä traktorissa on. Eli yhdellä kytkin levyllä ja painehiili/pidin paketti n. 95mm pitkä. En löydä mistään semmosta. Ja hiili aivan loppu, kulunut kupille. Ja levy, mikä asetelman käpälissä kiinni kulunut hieman kupille, ehkä max puoli milliä. Ja kytkin kopan sisältä löyty rullia, pieniä jousia ja pari kaaren muotosta Metallilevyn palasta. Voiko olla, et joku on koittanut korvata hiilen laakerilla, joka on syöny levyä ja hiiltä??
Mut isoin ongelma ois se painehiili, mistä löytys, ennen kuin lunta tulee oikeesti

Nää siis löyty kopan sisältä.

https://www.oie.se/Produkt/urtrampningslager-driv-(500059011)?sectionId=1000194084&model=VT_TraktorDAVIDBROWNCASE990SelectamaticVit

Vastaavaa tarjotaan muistakin paikoista, mut ei täsmää olemassa olevaan osaan.

Ootko kysynyt Purkupojat Pälkänne on paljon vanhaa kamaa

En oo vielä, uutena löytys toi sama mikä muiltakin. Tosin bonuksena huomattavasti halvemmalla.

Ettei tossa liukumaljassa olisi oikein laakeri ?
Tai sitten vaihdettava hiiliosa ?

DB:n varaosa kirjan mukaan hiili, ja löytyy numerokin. Kun vaan löytäs jostain. Huvittaa, kun varaosa kirja on ainoo paikka mistä löytää osan numerolla. Netistä löytyy liikkeitä, jotka myy varaosa numerolla osaa, joka ei käy, ja jotkut liikkeet kauppaa painelaakeria... Ois mukava kuulla miten joku muu on ratkaissu ongelman. Tuskin on ensimmäinen painehiili, joka vaatii vaihtoa.

Kokenut implen huoltomies sumujen saarilta neuvoi irroittamaan vanhan hiilen ja sitten laittaan uuden hiilen tästä https://www.purkupojat.com/painehiili-p-4029.html?path=22_557_574
Irroitus pitää tehdä tosi varovasti että pysyy ehjänä.

Varaosana ei löydy edes sumujen saarilta

Niin tuo hiili itsessään on puristamalla tuossa rautakuoressa sisällä. Tasaisella puristuksella takaapäin ja ja rautakehästä putkella tuettuna lähtenee irti.
Ja tässä hommassa vasaran käyttö on kiellettyä ..... Melkeinpä prässin tarvii, että saa tuettua tasaisesti ja kohtisuoraan paininsuuntaan, ja painatus pitää olla myös tasainen hiilen sisäkehälle ja tasaisella voimalla.

Joku vuosi sitten sama ongelma 990/65 implessä,hiili pölynä kopassa.Sovittelin tilalle 500 Sampon "oikean"painelaakerin hiilen tilalle pikku sorvaamisella ja rälläkäinnillä,pari ruuvia(M6)holkin kylkiin ja rautalankavarmistus niihin laakerin tapeista,pelannut jo parisataa tuntia ei kulu ja voi pitää kytkintä pohjassa pitempään.JYPY

Ok, kiitos vinkeistä ja neuvoista! Sitä painelaakeri muutosta itekin mietin, mut kokeillaan nyt alkuun vaihtaa toi hiili.

Niin siis jos tuota hiililaakeria ottaa pois miksi se pitäs varoen tehdä jos olis jo uusi pöydällä heh?
Monestihan kaikenmoisia laakereita rälläköidään,taltataan ja polttoleikataan jne irti kun muuten ei saa.
Noin se varmasti menee että uutta ei saa ja joutuu sitten soveltamaan sinne sopivan.
Empä muista enää millainen tuo hiili oli Allis Chalmerissa kun ei ole enää kukaan sitä kertomassa...siihen on sellanen kuitenkin vaihdettu liekö oli sitten toisenlainen??

Terve!
Pistähän Huicca tänne kuvia ja selostusta kytkinhomman edistymisestä. Itsellä myös 880 implematic 63 ja ehkä sama homma myös edessä. Kauhulla lukenut tätä ketjua kun olen elänyt siinä käsityksessä että senkun tilaa osat ja vaihtaa...

Joo, täytyy koittaa muistaa ottaa kuviakinn välillä. Mut Taavettia ei tarvi katkaista, vaikka netissä muuta väitetään.

Ja täältä löytyy ohjekirjat ja varaosa manuaalit sivun alalaidan linkistä.

Tuo kyllä totta jos päältä purkaa mutta moniko alkaa purkamaan? meillä vaihto isäukko 850 kytkimen aikoinaan alakautta eikä se ollu kovinkaan iso homma vaikka ei kummosia työkalujakaan ollu

Tänään pääsin karkaan töistä aikaisemmin. Suorilta Pälkäneelle purkupojille hakeen osaa, että voi viikonloppuna miettiä hiilen vaihtoon uudesta osasta vanhaan. Myyjän kanssa hetki puhuttiin siitä hiilenvaihdosta ja myyjä lähti ovesta johonkin, oletin et lähti hakeen sitä uutta osaa. Hetken päästä tuli takas implen oman osan kanssa. Käytetty, mutta hiiltäkin viä rontti 3mm jäljellä, eikös uudessa oo 4mm luokkaa. Näillä mennään, ja jää sit kokeilematta toi pelkän hiilen vaihto uudesta maljasta vanhaan.

No vot sillee. Purkupojil on ollut malttia säilytellä tavaraa jota ei joka päivä kysytä

Jos sitä sit pääsis kasaan kytkintä. Kaveri sai oiottua asetelmasta painehiilen vastelevyn.

Ei oo hetkeen tullu päiviteltyä, mut Taavetti kasassa ja tuntus toimivan.

Pikku takapakkia tosin tuli, kun viimesiä asetelman pultteja veti momenttiin. Yks pultti poikki ja parista reiästä kierteet entiset, ei kiristynyt.

Taitaa mennä korjaus Helicoil -hommiksi. Jos tuumakoon satseja ei löydy kaupasta niin kaippa siihen sitten voi pyöräyttää milliset kierteet.
Vanhat reiät on vaan rotsattava isommiksi ja laitettava isommat ruuvit niiden jengattomien reikien kohtiin.

Pälkäneen pp olisit ehkä saanut ehjän asetelman ei tarvis ruveta konstailemaan