Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

880 implematic täyshuolto

Sivu 2 / 3 Edellinen  1, 2, 3  Seuraava

Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty La Loka 26 2019, 18:51

80/90 Hypoidia minäkin tuonne olen välillä ruutannu menee,joo sama homma on mullakin että ilman traktoria tässä ei pärjää,millon hinataa puita millon taas aurataan pihaa ja joskus vielä muutakin vietävää on.
Millään perus mönkkärillä ei tämmösiä hommia tässä tee ne aika avuttomia,hienoa kuulla että Taavi toimii hyvin.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  jusape lähetetty La Loka 26 2019, 19:38

Ei vaadi hypoidia, normi 80-w90 "gear lube" riittää, eli ihan perus suorahampaisen vaihteiston öljy .
Tosin, hinnassa ei isoja eroja ole, onko normi vaihteistoöljy vaiko hypoidi .
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2378
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  outsider lähetetty La Loka 26 2019, 20:07

Morroo kirjoitti:Terve taas!
Pitkästä aikaa taas taavetin kimpussa. Nyt on pyörien vaihteistöljyn vaihto kaynnissä ja tervaa on vanhat. Samalla tulee uusi tiiviste. Tässä kesällä jo vähän tehtiin hommiakin traktorilla, metsästä ajettiin puita ja tekemättä olis jäänyt ilman konetta. Meinasin ihan vaihteistoöljyä tuonne laittaa ja varmaan bensalla vähän pesaista ensin.880 implematic täyshuolto - Sivu 2 5215f910880 implematic täyshuolto - Sivu 2 5215f910880 implematic täyshuolto - Sivu 2 5215f910

Ja kolmesti sain kuvan laitettua....

Ettei vain olis öljyt ihan alkuperäistä

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1805

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty La Loka 26 2019, 22:34

Pesee kyllä mönkkärin sata nolla, puiset isot kärryt oli perässä, jonkun tosi vanhan kuorma-auton etupään akselilla, tuli puut ja oksat metsästä että heilahti, siis runkokin puuta kärryssä. Epäilen että olis alkuperäiset öljyt kun huolto-ohjelmaa noudatettu melko tarkasti vuosia. Minne laakeri rasvat navan nipasta menee jos painaa liikaa, ajattelin että voisi olla rasvaa se liisteri laakerista jos ylimääräiset mennyt toiselle puolelle.

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty Su Loka 27 2019, 16:01

Noin se menee ja kiitos Jusapelle tarkennuksesta,itsellä on ollu jotai loota/peräöljyä mitä sinne ruutannu,tulipa laitettua autoonkin joskuis GL5 ja luin sitte että ei sais lootaan laittaa voi tuhiota sen!
No imin pois ja oikeat tilalle,vahingosta viisastuu,kuulemma se GL5 raskaalle kalustolle eikä ehkä? synkronirenkaat tykkää henkiloautossa...näin sanoi Mobil kun sinne öljyinfoon soittelin.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  jusape lähetetty Su Loka 27 2019, 20:07

Itellä on TurboNuffissa vaihteistossa tosin 80w-90 GL-5 öljyt , suuremman pintapainesiedon takia ( lisäaineistus ) mut lootahan on tyystin suorahampainen.
Ei sovellu synchkro tai osasynchkro askeihin, kun synkkarenkaat "liimaantuu" paksun ölpän takia kiinni eikä toimi kuten on tarkoitettu.
Mutta toki muistettava, ettei se TurboNuffi ihan vakiotraktori olekkaan , muutenkaan ....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2378
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Ma Loka 28 2019, 17:28

Taavetti ei taida olla kovin ronkeli, taitaa ruokaöljystä ylöspäin voidella riittävästi. Tämmönen tapaus lähimenneisyydestä on, jos jollakulla faktatietoa aiheesta niin... eli on tullu Volvon ja Scanian autoja roplailtua ja perään ja vaihteistoon muistaakseni niin että Volvossa gearit molempiin mutta Scaniaan perään hypoidi, minä siis siellä letkunpäässä perän takana ja joku muu pumppaa ja valitsee öljyn. Kerran saattoi käydä niin että meni scaniaan gearit perään ja jonkun ajan kuluttua perä hajosi, voiko olla niin iso ero perissä? Päällepäin melko saman näköisiä murikoita...
nyt jäi öljyt vielä lisäämättä pyörien välityksiin kun olin näemme öljyt vienyt pois, ensi kerralla sitten ja huruttelemaan!

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty Ke Loka 30 2019, 16:42

Totta puhut,tarkkana pitää olla javarsinkin uudempien laitteiden kanssa,niihin en enää kippailisi mitään mitä ei sais oipi olla kallis juttu.
Paha on myöskin se ettei oikein vanhoihin enää kohta öljyjä löydy ei ainakaan samaa mitä sillon entisaikaan.
Paras oli maanantain kun piti ottaa 4L kannu ruohonleikkuriin 10/40 öljyä no marketistahan sitä ei tietty löytyny mutta... kun ei ollu edes autonvaraosa liikkeessäkään??! meninpä sitten Puuiloon niin siinähän sitä Teboilia oli hintaan 11.90e koko kannu,että näin se nykyään menee,sitä myydään mitä menee muuta ei sisälle enää ostella.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty La Marras 09 2019, 19:02

Terve taas!

Nyt kävi tankkia irrottaessa käpy, kuva kertoo... tankin ja hanan välinen putki poikki! Onko nää nyt semmosia kierteitä ettei letkulla voi korvata? Muutenkaan ei ole mennyt putkeen kun toisen puolen pyöränmutterit kuin hitsattu, kylmällä meisselillä kun antaa vauhtia niin ei auta kun on pehmeimmät mutterit mitä koskaan tullut vastaan, lujuus vastaa messinkiä....880 implematic täyshuolto - Sivu 2 A8d46710

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty Su Marras 10 2019, 03:54

No juu noitä putkia sillon tällön menee poikki,jospa olis siellä kylillä joku kaasuhitsari niin sais juotettua putken kasaan,isäukko juotteli aikoinaan jopa 900 Taavetin suutinputkia ja hyvin ne piti ja pelas.
Voishan tuohon taivutella uudenkin ja käyttää tuota vanhaa päätä jos ok...muistaakseni kartiollehan se putki sinne pyörivän liitinmutterin sisälle on tehty,tuossahan ei painettakaan vielä ole jotenka ei ole kovin vaativa työ kunhan pitää.
Tuo hana saattaapi sitten muutes vuotaa vaikka on ihan uusi O-rengas jos oikeen on päässy kulumaan se pesä,mulla jos laittaa Taavista sulun kiinni niin alkaakin vuotamaan ainetta, JA sakkakuppiin sitten uusi tiiviste niitä kannattaa olla näköjää aina jemmassa jos aikoo kupin avata,ei pidä sitten enää kovettuneella aukasun jälkeen.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  erkki lähetetty Su Marras 10 2019, 11:22

Juu, kyllä tuon saa korjatuksi vaikka tinaamalla hiukan isompi hylsä päälle. Mutta tietenkin tuossa paikassa toimii letku kanssa kun ensin keksii miten sen liittää.

Pyöränmuttereihin varmaan toimii sama kuin muihinkin jumimuttereihin: pillit esiin ja mutteri kuumaksi. Lämpölaajeneminen rikkoo jenkohin tulleen ruostekerroksen ja kun spruutaa irrotusöljyä perään, niin lähtee auki melkein kuin uutena.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4147

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Su Marras 10 2019, 16:43

Letkua mietin, mutta se liittäminen... meinasin myös jos sais ne juotokset purettua ja taivuttelisi uuden putket ja juottaisi takaisin. Kävi vähän vanhanaikaiset kun hanan molemmat nipat mihin putki tulee kiinni olikin löysällä ja siitä johtui vuoto, olis tullut kuntoon ihan kiristämällä ne. Oisin lämmittänyt mutterit, mutta kun ei ole vehkeitä siellä... nyt on rikottu hylsyt ja vääntimet.... ens kerralla mukaan tulee järeämmät vehkeet. Varaosa traktori siellä on myös mistä kone, tankki, lokarit ja mittaristo puuttuu. Siitä joudun nyt yhden mutterin ja pyörän pultin irrottamaan.

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty Ma Marras 11 2019, 15:16

Älä välitä ite tossa ihmettelin tovin kun lämmityskausi alkoi niin lämpimänveden kiertopumppu tiputti vettä rungonliitoksesta?? no meni siinä kuukausi ennen kun oti nja kokeilin että KAS olikin vaan pultit löysällä!
Joskus se itseään niskastakiinni ottamnienkin auttaa heh.
Sama kävi kesällä kun yksi piha-autoista temppuili ja piti olla itselle IHAN varmaa että kaasarissa ei mitään vikaa ole,no aukasin ja olihan siellä jopa osia irti!
Näin ollen aina pitää katsoa eikä luottaa että kaikki on ok.
Menin asiasta sivuun mutta itse taas muistan kaiken tuon ja katson ennen kun alan pähkäillä missä vika...
Hieno homma että sulla on siellä vara-osa Taavi kyllä tuo siitä kuntoon tulee se on varma.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Ke Marras 13 2019, 17:20

Nyt on ratkaisu tankin ja hanan väliin, siihen tulee letku. Hydrauliikka liittimessä oli kartio päät erittäin lähellä toisiaan ellei samat. Pientä rälläköintiä ja sain alkuperäiset kierrepäät luiskautettua paikalleen. Miksihän se ei alunperin ole letkulla tehty? Helpottaisi asennusta ja tankin irroitusta... vielä tarvii pyöränmutteri avain värkätä jostain paksummasta raudasta että varmaan kestää880 implematic täyshuolto - Sivu 2 3a0d7510
880 implematic täyshuolto - Sivu 2 E2486c10

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  jusape lähetetty Ke Marras 13 2019, 21:28

Jokainen letkuliitos tms on aina iän myötä riskipaikka, vuotojen kannalta.
Ja lisää osien määrää.
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2378
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty To Marras 14 2019, 16:10

Tuostapa tuli mieleen kun meni Allis Chalmerin traktorista nostolaiteletkut poikki niin isäukko teki ne kupariputkesta,tarpeeksi vaan siansaparolle putki JA avot siellä se sitten liikkui hieman kun sylinteritkin liikkui!
Siihen maailman aikaan kun ei ollu ihan heti lähistöllä mitään hydrauliikkaletku firmoja ja olis varmasti maksanukkin jotain...
Nyt aina aatellu että mitäpä se mies olis aikaan saanu jos olis ollu muitakin vermeitä kun kaasupillit,mielikuvitusta siltä Ei ainakaan puuttunu heh,lie sitten periny hieman itekkin sitä luovaa hulluuta.
Hienoa on taas nähdä että homma etenee

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Ke Marras 27 2019, 14:19

Terveppä taas!

Viikonloppuna tuli nyt ronklattua tankki paikalleen johon metalliputken tilalle letku ja liittimiksi hydrauliliittimet, onnistunut korjaus, ei vuoda naftaa enään. Pyöränmutteritkin aukesi tuuman vääntimellä, puolentoistametrin jatkolla ja isoilla putkitongilla avittamalla, oikeen rääkäsivät kun lähtivät aukeamaan. Takapyörän välityksen öljyt vaihdettu.
Nyt kuitenkin pari lisäkyssäriä:
Pyöränpultin vaihto, ei mahdu keskiön ollessa paikallaan pois, miten paljon pitää purkaa että voi vaihtaa pultin.

Toinen kyssäri:

Vesihana lohkon kyljessä alkanut vuotamaan, onko siinä joku o-rengas minkä vaihtamalla saa pitämään taas?➡ Lämpömittari ei toimi, johtuuko alhaisesta jäähd. Nesteen pinnasta vai olenko porsinut johdon tankin irroituksen yhteydessä?

Muuten pelitti ja lähti ilmauksen jälkeen hyvin käymään ja kehräs kuin kissa!

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  outsider lähetetty Ke Marras 27 2019, 15:47

Morroo kirjoitti:Terveppä taas!

Viikonloppuna tuli nyt ronklattua tankki paikalleen johon metalliputken tilalle letku ja liittimiksi hydrauliliittimet, onnistunut korjaus, ei vuoda naftaa enään. Pyöränmutteritkin aukesi tuuman vääntimellä, puolentoistametrin jatkolla ja isoilla putkitongilla avittamalla, oikeen rääkäsivät kun lähtivät aukeamaan. Takapyörän välityksen öljyt vaihdettu.
Nyt kuitenkin pari lisäkyssäriä:
Pyöränpultin vaihto, ei mahdu keskiön ollessa paikallaan pois, miten paljon pitää purkaa että voi vaihtaa pultin.

Toinen kyssäri:

Vesihana lohkon kyljessä alkanut vuotamaan, onko siinä joku o-rengas minkä vaihtamalla saa pitämään taas?➡ Lämpömittari ei toimi, johtuuko alhaisesta jäähd. Nesteen pinnasta vai olenko porsinut johdon tankin irroituksen yhteydessä?

Muuten pelitti ja lähti ilmauksen jälkeen hyvin käymään ja kehräs kuin kissa!

Muistaakseni pyörännavan jossain asennossa pultti sopi tulemaan pois,ainakin 990 implessä. Mutta voin muistaa väärinkin.
Vesihana voi olla vaikea saada pitämään.Voi olla että joudut tivarin puuhastella siihen .

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1805

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Tessu lähetetty Ke Marras 27 2019, 19:25

Muistaakseni vesihanassa ei ole mitään tiivisteitä vaan on ns.tulppahana josta nostetaan kara pois ja hiotaan messinkikartiota että istuu hiukka paremmin sinne pesään,ainoa tiivari voi olla siinä alpuolella karan,jousen,mutterin välissä runkoa vasten.
Tuommosia messinkisiä ne alumperin oli jollei joku ole vaihtanu muuta,jäähdyttimessähän on muistaakseni taas sellanen ruuvattava siipitulppa tais olal kartio mikä siel piti vedet takana...

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1455
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  jusape lähetetty Ke Marras 27 2019, 20:15

Eikös siellä napalaipassa ollut pari "kevennyskoloa" joiden kohdalla pyöränpultin saisi pois .....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2378
Ikä : 51
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  mattkau lähetetty Ke Marras 27 2019, 21:34

En tunne tai muista asiaa, mutta se kolo mistä ruuvi mahtuu luiskahtamaan pois, saattaisi löytyä tiivisteen laipasta takaa ylhäältä. Tuo 880 on tietysti vähän ahdas tapaus, kun akselissa oleva pyörän kiinnityslaippa on halkaisijaltaan pieni.
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1221
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Ke Marras 27 2019, 21:57

Alkuperäinen taitaa olla hana, ei ole aikaisemmin vuotanut ja siihen en ole koskenut koskaan, tutkimattomat ovat herran tiet kun nyt itsekseen alkanut vuotamaan... mutta teoriassa saisin hanan pitämään?

Reikiä on laipassa itsessään jotka luulin sitä varten olevan jotta saa takaa laakerin laipan ruuvit auki ( jos tuosta nyt ymmärtää mitä tarkoitan ) siinä oli kyllä koloja mitä luulin pulteiksi ja näytti siltä että pyöränpultin kanta on isompi kuin ne kolot, toki vuosikymmenien kurat voi hämätä. Järkevää olisi nämä kevennyskolot kun melko purkamiseksi menisi pultin vaihdot ja tuskin olen ensimmäinen pultin paskoja. Tämän katson tarkemmin seuraavalla kerralla

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  MikkoT lähetetty Ke Marras 27 2019, 22:02

Implestä en tiedä, mutta 25 ja 30 on pinnapultit pyörän navassa. Niitä ei kannata katkoa, kun kierteet on Withworthia ja kannallisia pultteja ei sovi napaan vaihtamaan ilman että purkaa koko akselin pois portaalista.

MikkoT

David Brown : 30D
DBTCF:n jäsen nro : 13
Viestien lukumäärä : 54

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  Morroo lähetetty Ke Marras 27 2019, 22:42

Ne kannat näytti vähän oudoilta... oiskohan pinnapultit tässäkin 🤔 siihen hommaan täytyy ottaa pillit mukaan että lähtee nätisti auki...

Morroo

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Empty Vs: 880 implematic täyshuolto

Viesti  mattkau lähetetty To Marras 28 2019, 10:05

Kait nyt tässä edelleen puhutaan 880 Implen takapyörän kiinnityksestä napaan. Navassa on kiinni "erikoisruuvit", 5/8 BSF, missä lukitus rihlauksella. Lähtee pois "lyömällä" sisäänpäin. Ko. ruuvin varaosanumero on aikalaisen luettelon mukaan 621005 ja siihen kuuluvan mutterin 623309. Kuvassa näkyy myös olevan vihje miten ruuvi lähtee pois eli tiivistelaipan takareunaan on tehty tasainen kohta, minkä kohdalta ruuvi pääsisi luiskahtaan pois. Ja sitten selventävä kuva. Osa 34 on ko ruuvi.

880 implematic täyshuolto - Sivu 2 Akseli10
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1221
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 3 Edellinen  1, 2, 3  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa