Db880 projekti

Vähän epäilyttää noita vanhoja laittaa sinne, kun se liekkirengas on niin rösöinen/heikkolaatuinen, mutta pitää miettiä.

Alkuperäiset taas niin syöpyneitä ettei niitäkään

imple880 kirjoitti:Vähän epäilyttää noita vanhoja laittaa sinne, kun se liekkirengas on niin rösöinen/heikkolaatuinen, mutta pitää miettiä.

Alkuperäiset taas niin syöpyneitä ettei niitäkään

Alkuperäiset on varmaan laadultaan parhaat.Tarvikeputket on tarvikeputkia.
Ainakin 990:n märkäputkikoneissa on tarvikeputkia katkeillut juuri tuolta vastaavalta paikalta.
Jos syöpymiä vain ulkopuolella niin kannattaa miettiä vanhojen käyttöä.

Peter Williams ja Clifford Price vähän varoittelivat "halpaputkista".

Davidbrownparts.com liikkeen putket pitäis olla ok.

outsider kirjoitti:

imple880 kirjoitti:Vähän epäilyttää noita vanhoja laittaa sinne, kun se liekkirengas on niin rösöinen/heikkolaatuinen, mutta pitää miettiä.

Alkuperäiset taas niin syöpyneitä ettei niitäkään

Alkuperäiset on varmaan laadultaan parhaat.Tarvikeputket on tarvikeputkia.
Ainakin 990:n märkäputkikoneissa on tarvikeputkia katkeillut juuri tuolta vastaavalta paikalta.
Jos syöpymiä vain ulkopuolella niin kannattaa miettiä vanhojen käyttöä.

Peter Williams ja Clifford Price vähän varoittelivat "halpaputkista".

Davidbrownparts.com liikkeen putket pitäis olla ok.

Toista kertaa en enää samaa virhettä tee..  tässä vielä kuva ongelmaputkesta:

Tässä minun 990 selectan(imple)-tarvikeputkien ongelmat.





Ja sitten siihen putkien korkeuksiin. Puhdista lohko yläpään ohjaus kunnolla puhtaaksi, niin että saat putket pyörimään vapaasti paikoillaan, siis ilman O-renkaita.


Ja huomioi tämä paikka uusista putkista:




Eli tuon uuden tarvikeputken viiste tuossa laipan kauluksessa on liian pieni verrattuna alkuperäiseen putkeen. Nyt putki jää kantamaan tuosta viisteen reunasta lohkon olakkeen ulkoreunaan vasten ja putki ei pääse painumaan kunnolla olaketta vasten. Tämä aiheuttaa sitten helposti sen mittavirheen putkien asennuksien yhteydessä ja sitä heittoa putkien mittauksessa.

Sitten toinen huomion arvoinen paikka on mitata vaikkapa neljästä eri kohdasta uusien sylinteriputkien olakkeen paksuus mikrometrillä. Oli vain tuossa minun ongelmakoneessa myöskin yhdessä putkessa paksuus heittoa ja tämä vaikutti sitten putken korkeusmittaus tulokseen...

Aika ala-arvoiseksi nämä varaosajutut alkaa mennä ja tuskin englannin firmoillakaa on omia valmistajia,onko kukaan tutkinu jos alkuperäiseen putkeen sorvaisi kuivalle teräsputkiholkille tilan ja prässäisi sen paikalleen ja ajaisi yläpäähän jäävän ylimääräisen oikeaan tasoon ja suoruuteen.

Kait jostain merkistä löytyis varaosista sopiva kuivaputki.

Melthamin reissulla oli puhetta noista varaosatoimittajista.
Agrilineproductsin moottorin osia kehotettiin välttämään.
Omakohtaisia kokemuksia ei noista ole mutta Davidbrownparts.com on varmin paikka saada kunnon tavaraa.
Peter Williams on tarkka laadustaan.

Nyt on kone kasassa taas. Tuntui toimivan ainakin sen ajan kun käytin lämpimäksi, ei näkynyt pulputusta syylärissä. PAITSI pakkasproput vuotaa Saa nyt sit tankinkin irrottaa seuraavaks. Otin proput irti jotta saisi kaiken hiekkapuhallushiekan sisältä pois. Lähti nätisti irti liukuvasaralla ja proput säilyivät hyvännäköisinä joten hitsasin reiät umpeen ja laitoin permatexin lakalla siveltynä takas. Mistäs noita proppuja saisi? Ei taida olla ihan normaali koko, oisko ollu joku 28.6mm.

Kahtoin tarkemmin niitä ensimmäisiä agrilineproductsin putkia ja jokaisessa oli silmällä nähtävä särö. Joissain oli silleen, että ainoastaan ulkopuolella näkyi, mutta varmasti käytössä murtuisi läpi saakka. Toivotaan, että näissä mitkä koneessa nyt on ei ole alkanaeita säröjä. Asennuksesta en usko hajoamisen johtuneen, kerta koneistamolla laittoivat ja epäilen, että tuo jälkimmäisen setin (itse asennettu) rikkinäinen johtuisi myöskään asennuksesta. Minkäänlaista väkivaltaa ei asennuksessa tullut käytettyä. Myyjä kovasti epäili, että asennusvirhe/lohkossa vikaa ettei putkissa mitään vikaa voi olla.. Eikä mennyt takuuseen saatikka saanut edes alennusta.

http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=7470&editmode=showmain&s=1&p_id=170
Tuolla on pakkasproppuja, löytyisköhän sopiva koko.

sopanja kirjoitti:http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=7470&editmode=showmain&s=1&p_id=170
Tuolla on pakkasproppuja, löytyisköhän sopiva koko.

Hyvä valkoima näyttää olevan tuossa putiikissa.

IKH myy myös ,ford-osastolta löytyy monenkokoista.

Kyllä koettelee

Käytin konetta pelkällä vedellä jäähdytysnesteenä silloin ensikäynnistyksen ajan testaus ja huuhtelu mielessä. No jäi pakkasnesteet sitten laittamatta kun se odotteli niitä pakkasproppuja. Valutin kyllä lohkon tyhjäksi, mutta en ilmeisesti muistanut syyläriä. Ei kylläkään talven tulosta ollut tietoakaan silloin kun oli joku 10c ja kone vielä vanhassa navetassa sisällä. Tänään proppujen laiton jälkeen sitten ihmettelin kun ei vesi koneessa kiertänyt... Homma selvisi kun yritti puristella kivikovaa alavesiletkua. Navetan lämpömittarin tarkastus>> himpun verran alle nollan.

Eli nyt vuotaa syyläri sitten. Vuotaa sieltä kiinnitysraudan välistä joten paikkaus ei varmaan ulkopulelta onnistu ainakaan kovin helposti. Kehtaisko tommoseen kokella niitä paikkausaineita, onko kokemuksia niistä?

Kone tuntuisi muuten toimivan ihan ok, mitä nyt lykkää mustaa kamaa, luultavasti öljyä ym. palamatonta pö:tä pakoputken välistä. Ajattelin sen kuitenkin olevan normaalia kun asennusöljyt/rasvat ei pala kunnolla ja muutenkin kun kevyttä tyhjäkäyntiä vain ollut.

No se on kyllä pieni vaiva irrottaa syyläri ja viedä oikean syyläritinurin korjattavaksi ja koeponnistaa eikä paljon kustanna tulee kuntoon. Kokemus on että salakavalasti vuotava syyläri saa helposti aikaan vedenpinnan laskun niin alas että kannentiiviste kärähtää ja silloin on paljon enempi puuhaa.
Mustat savut ei kuulu kyllä asiaan kuin järjettömässä vedätyksessä.

Jos hyvän haluu niin syyläri korjaamoon,jollei joku osaa hyvin itse tinata...
Sitten käyttää kuumaksia ja ajelee ja tutkii millasta savua lykkää ja sen ja oman sijoituksen kanssa parantelee ja korjailee.
Joskus on joku pikku tihku saatu korjattua itekkin ja joskus on pitäny paikkausaineet,mutta hyvä korjaus on aina se varmin,sillon ei tarvi epäillä että häipyykö vedet.