hydra-shift asiantuntijat

alkaa olla taas se ajankohta että HS-laatikko pitäs ennen kevät töitä kaivaa taas keittiönpäydälle ja kaipailisin alan ammattilaisten apuja. Jos täältä löytyy HS-laatikko asiantuntija niin voisko heittää puhelinnummeron jotta voisin tehdä diagnoosin tuosta taikalaatikosta... eli 1594 HS:sta.

Kerro mikä vaivaa.

Tavallinen tallaaja,mutta saa soittaa 0400473105

Minulla olisi kirjaviisautta 6 sivua aiheesta, jenkkien korjaamokäsikirjaa 1212 ja 1412 malleista, joissa varmaan pääosin ainakin sama loota. sivuille mahtuu kuvat, purku, kasaus, mittaukset, testit, säädöt selvähköllä jenkkienglannilla. Voin pistää sinulle sähköpostilla, jos tarvitset ja jos 11M, aika iso, pdf tiedosto mahtuu postilaatikkoon.

Tuo HS on täysin tuntematon tapaus, mutta samanikäisten autojen öljyohjattuihin automaatteihin tutustunut, siis semmoiseen, jossa pakin kytkin on ainoa sähkölaite.

matti

Kerro vaiva, niin yritän auttaa. Puhelinnumeroni on 050 3319666 ja olen aikanaan kouluttanut kaikki suomessa siihen aikaan olleet sopimusasentajat Taavetin tekniikassa.

Erittäin hieno asia,että saadaan foorumille todellinen asiantuntija mukaan.
Varsinkin tuo hydra-shift on monelle "pikkupeikko",mielestäni turhaan.

Lieneekö osittain kateellisten kilpailijoiden aikaansaama.

Hyvä Outsider, olet täysin oikeassa. Hydra-Shift oli ensimmäinen puoliautomaattinen vaihteisto Suomen traktorimarkkinoilla, eikä sitä oikein ymmärtänyt asiakkaat tai edes traktorimyyjät. Kilpailijat olivat ihmeissään ja ehkä hieman peloissaan, minkä vuoksi vaihteistosta kerrottiin mitä ihmeellisimpiä tarinoita, kaikki tietysti negatiivisiä. Huoltohenkilökunta ja maahantuoja hymähtivät, tietäen miten asiat todellisuudessa olivat (ja ovat edelleen). Myyntimäärät eivät olleet kovin häikäiseviä ja se johtui siitä, että vain edistykselliset asiakkaat uskalsivat ostaa tätä ihmeellisyyttä. Jokainen joka uskalsi ostaa HS-vaihteistollisen "Taavetin" oli erittäin tyytyväinen hankintaansa.

Se on jännä juttu, että Ruotsissa HS on paljon yleisempi kuin meillä: täällä on 1212 yhtä harvinainen kuin 1210 Svenssoneilla ja päinvastoin.

HS teki ensi yrityksen markkinolle autocontrol -nimisenä automaattilaatikkona jo 60 -luvun alkupuolella. Siinähän toimintaperiaate ei ole kovinkaan paljon erilainen kuin sittemmin Fordin Select-o-spedissä. Fordissa oli kolme planeetta peräkkäin HS:n kahden planeetan sijasta, mutta siinä oli kai muuten vaikeuksia ihan riittävästi kun se jäi kokonaan pois tuotannosta ihan muutaman vuoden yritelmän jälkeen. HS taisi tulla Englannin markkinoille jo 1971 ja pysyi tuotannossa seuraavat 17 vuotta.

Aikanaan, kun meillä konetta oltiin vaihtamassa, oltii kahden vaiheillla
(tai oikeastaan kolmen, mutta yksi, erimerkkinen hylättiin ajatuksista soitolla ed. omistajalle)

Loput 2 vaihtoehtoa oli joko 1412 tai 1410, päädyttiin silloin 1410ppiin, (tai mä sanoin ukkolle että tuo) ja tää oli vuonna -81.
sama kone on edelleen täälllä, ja noin 4500H mittarissa nyt, tullessa oli 714,2H taulussa.....