DB950 jakajapumpun irroitus

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas

DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  DB950 lähetetty La Loka 31 2009, 17:32

Miten DB950 -61 jakajapumppu irroitetaan. Mitä irroituksessa on huomioitava että saa oikein takaisin. Löytyykö jostain hajoitus kuvia jakopäästä ja jakajapumpusta.
Kiitos etukäteen vastauksista.

DB950

Viestien lukumäärä: 5
Liittynyt: 31.10.2009
Paikkakunta: Järvenpää

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  Vieraili lähetetty La Loka 31 2009, 18:14

950 mallissa on ns. väliakselimalli se pumppuhomma,merkkaa vaan viivalla,että saat ajoituksen samaan kohti,reijät kun on väljät siinä kiinnityslaipassa ajoituksen säädön vuoksi.

Sitten vaan putket irti ja ne kolme pulttia irroitetaan ja pumppu vedetään pois paikaltaan.

Se väliakseli ei sovi väärään asentoon ,pooritus on sellainen.

Jos kaasuakseli vuotaa,niin kansi vaan varovasti irti,ja vaihda tiivisteet ja kasaan.

Pumppujen räjäytyskuvia ei ole edes korjaamokirjoissa,ilmeisesti pidetty niin erikoishommana aikanaan.

Jakopäähän sinulla ei tarvi koskea,siinä mallissa on se vinohammasjakopää väliakselilla.

Vieraili
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  DB950 lähetetty La Loka 31 2009, 18:33

Ei ole vuoto kysymyksessä vaan ongelmana on moottorin käynti. Välillä lähtee käyntiin ja käy hetken, sitten saa käynnistää pitkään eikä lähde eikä edes lupaa lähteä. Vaikuttaa niinkuin jakajapumpun sisällä vivustoissa tai jossain olisi vikaa. Polttoainetta tulee jakajapumpulle, ilmattu on moneen kertaan. Kerran se kävi jopa viisi minuuttia mutta sitten taas sammui. Ajattelin jos jostain löytäisi toisen jakajapumpun ja kokeilisi sitä.

DB950

Viestien lukumäärä: 5
Liittynyt: 31.10.2009
Paikkakunta: Järvenpää

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  Vieraili lähetetty La Loka 31 2009, 20:43

Joo,oletko tutkinu onko siirtopumpussa vikaa,vaikuttaako jos pidät tankkia aivan piripinnassa täynnä,siihen saat sovitettua uudemman mallisen pumpun,siirrät vaan entisestä pumpusta sen nokkakappaleen,mihin tulee pooriakseli sisään,se on vaan yhdellä tuumamitoituksella olevalla kuusiokolokantaruuvilla kiinni,esim. 990 selectan pumppu näinollen passaa siihen,ja muidenki ,esim. massikka 165 mallista varmaan myös menee samoin,ja monista muista missä pumppu on vasemmalla puolen moottoria.

Vieraili
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  DB950 lähetetty Su Marras 01 2009, 10:27

Kyllä jakajapumpulle asti tulee polttoainetta, matalapaine puolelta tulee ilmausruuveista hyvin polttoainetta. Painepuolelta tulee ilmatessa myös polttoainetta mutta huonosti ja vaikuttaisi että ei jaksa kunnolla nostaa painetta. Tarkoititko että tuon 990 jakapumppu kävisi suoraan tuon vanha tilalle ilman suurempia muutoksia. Onko vuosimalleissa eroja sopivuudeltaan. Tämä viallinen traktori on isäni ja kone on 30 kilometrin päässä enkä ihan tarkkaan tiedä mitä viime päivinä on selvinnyt asian suhteen mutta kerron hänelle mitkä pumput sopivat niin voi alkaa etsimään.

DB950

Viestien lukumäärä: 5
Liittynyt: 31.10.2009
Paikkakunta: Järvenpää

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  Vieraili lähetetty Su Marras 01 2009, 10:53

Joo,implematic mallisesta 990 taavetista menee heittämällä,selektamatic malleista 990,995,996,menee muuten heittämällä,mutta se päätyyn tuleva pooriholkki pitää siirtää entisestä,on laitettu 990 selectan pumppuja niihin,onnistuu.

Varmaan käypi samanlailla myös 1290,1390 jne. pumput myös,syöttömäärä vaan pitää pienentää tarvittaessa.

Samaa pumppua on monissa muissaki merkeissä.

Vieraili
Vierailija


Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB950 jakajapumpun irroitus

Viesti  erkki lähetetty Su Marras 01 2009, 16:23

Vipuhommat on jakajapumpussa niin yksinkertaiset ettei niissä oikeastaan voi olla paljon vikaa. Vanhemmuuttaan saattaa annosteluventtiilin jousen takaa haljeta bakeliittinen prikka ja silloin jää syötöt nolliin. Ei lähde käyntiin eikä edes yritä.

Minusta kannattaisi kokeilla kasitahtiöljyä. Jotain 2% seos tai enempikin öljyä polttoaineen sekaan. Jos korkeapainepää takertelee niin öljy auttaa. Jos ongelma on välipaineessa niin siihen ei auta öljy. Välipainepumppu on ristikkäissiipinen pumppu ihan siinä pumpun perässä. se saattaa aikaa myöten mennä väljäksi ja käyntiinlähtö huononee kun välipaine ei nouse starttauskierroksilla.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä: 1333
Liittynyt: 06.03.2009

Takaisin alkuun Siirry alas

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun


Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa