Case 1694

Hei.
Olisi tiedossa vaihto natikkaan tollainen 1694:mppi. Mitä "vikoja " noissa on? Mitä pitäisi huomioida koeajossa? Kuinka kestävä lootanoissa on? Kuulemma tekniikka aika lujaa. (?) Ja anteeksi jos on jokin samanlainen topikki täälä jo mutta kun juuri rekisteröidyin foorumille niin en ole ehtinyt selaamaan kaikkia topikkeja läpi tämän casen aiheesta.

Moottorin alkuperäinen öljypumppu on ollut kuusmukisen taavetin huonoin kohta.
Alkuperäispumpun rattaat liika pehmeää valua .
Mikäli siihen on pumppu vaihdettu niin moottoripuolella ei ole muita heikkoja kohtia.

Siihen saa uuden pumpun tai pelkät rattaat Englannista muutamalla satasella mikäli on vaihtamatta.

Hs-laatikko oikein käytettynä on hyvä.
HS-laatikosta on kirjoittelua tässä osiossa toisella sivulla.Käyppä siellä lukemassa.

Koeajolla kokeilet tietenkin jarrut ,nostolaitteen,ohjauksen,kytkimen ja vaihteiden toiminnan kaikilla alueilla.
Itellä on ollut 1984 vuodesta saakka hs-laatikolla varustettu taavetti talossa.    

outsider kirjoitti:Moottorin alkuperäinen öljypumppu on ollut kuusmukisen taavetin huonoin kohta.
Alkuperäispumpun rattaat liika pehmeää valua .
Mikäli siihen on pumppu vaihdettu niin moottoripuolella ei ole muita heikkoja kohtia.

Siihen saa uuden pumpun tai pelkät rattaat Englannista muutamalla satasella mikäli on vaihtamatta.

Hs-laatikko oikein käytettynä on hyvä.
HS-laatikosta on kirjoittelua tässä osiossa toisella sivulla.Käyppä siellä lukemassa.

Koeajolla kokeilet tietenkin jarrut ,nostolaitteen,ohjauksen,kytkimen ja vaihteiden toiminnan kaikilla alueilla.
Itellä on ollut 1984 vuodesta saakka hs-laatikolla varustettu taavetti talossa.    

Kiitoksia vastauksestasi!