1690 ja takavälityksen huohotinratkaisu?

1690:n oikea takavälitys mehii hiukan öljyä jostakin, märintä on kyllä täyttöpropun liepeillä. Miten näissä on järjestetty ilmanvaihto, huohottaako se virallisesti jostakin paikasta?
Kun on 1394:kin, onko ainakin siinä yksi ylimmistä portaalikannen kiinnityspulteista hengittävä? Ainakin tehdasasetuksena? Vaaai?
t. Kauko Ollila

1690 ronkat huohottaa peräkotelon kautta. Peräkoppaa taasen huohottaa vain ja ainoastaan täyttöpropun kautta. Onko huohottava tulppa siinä.
Monet viisaat on laittanu siihen umpi tulpan

Tuota, ihan en pane päätäni pantiksi, mutta nostolaitteen toimintatavan kiertokytkimen kilven alta saattaa löytyä henkireikä, siis nostolaitteen poikkiakselin oikean puolen laakeripukin päältä. Vanhemmissa selectoissa ainakin oli semmonen huopatuppo reiän peitteenä, mutta on kyllä vaatinut mielikuvitusta kätkee se sinne.

Huohottimella varustettu täyttötulppa kuuluu jokatapauksessa olla 1490 ja 1690 peräöljyntäyttö reijässä.
Sellainen siellä on ollut tehtaalta lähtiessä.

Joskus tuli hiukan paineistettua sitä perää, eikä siellä missään ilma pihissy

jouto kirjoitti:1690:n oikea takavälitys mehii hiukan öljyä jostakin, märintä on kyllä täyttöpropun liepeillä. Miten näissä on järjestetty ilmanvaihto, huohottaako se virallisesti jostakin paikasta?
Kun on 1394:kin, onko ainakin siinä yksi ylimmistä portaalikannen kiinnityspulteista hengittävä? Ainakin tehdasasetuksena? Vaaai?
t. Kauko Ollila

Poraa siihen ylemmän täyttötuöpan avainkoloon pieni läpireikä (vaikkayläviistoon)ja laita siihen pieni saksisokka niin että ilmakulkee mutta ei lika.

Mie kiitokset luven näistä osviitoista!
t. Kauko Ollila