Nostolaitteen tehot kadoksissa

No ei kuulosta pahalta urakalta. Käytännössä siis alipaineanturi irti ja sitten avaa ulosottoakselin vierestä pultit ja vetää pois  näin nopeasti vaan ajateltuna. Toki öljyt on laskettu ensin pois.

Pitääkö siinä takaisin asentaessa huomioida jotakin, vai sujahtaako voimansiirto vaan paikalleen ja homma kunnossa ?

Tuommosen moottorinostimen saa varmasti vuokrattua jostain siksi aikaa, epäilemättä on kätevä kapine.

Kiitos neuvoista. Täytyy suunnitella vaihteen irroitus lähempänä työn ajankohtaa, nosturi kuulosti ihan järkevältä vaihtoehdolta myös. Kunhan kiireeltä ennättää, niin käyn taas taavetin kimppuun. Hidasteena on pikkupoikia, jotka on erittäin innokkaasti mukana korjaamisessa ja pitäähän sitä antaa mahdollisuus tutustua

En ole joutanut rassaamaan vielä tarkemmin, mutta kiinnostuksesta avasin nostolaitteen takana olevan luukun tarkistaakseni (neliön muotoinen), onko TCU vivun haarukka vielä ehjä ja toimiiko mekanismi. Toimihan se ja haarukka oli ehjä.
Kysymys kuuluu, pitääkö siihen koteloon tulla normaalisti öljyvirtaus ? Melko tasainen öljyvirta sinne tulee.

Homma jatkuu varsinaisella vianselvityksellä kunhan aikaa liikenee purkaa vähän enemmän.

Kiitos.

Melko hankala yksin oli tuota testailla, mutta selkeä muutos / virtauksen tyrehtyminen tapahtuu noston ollessa käynnissä.

Sisätilojen puutteessa näyttää sille, että edelleen odotellaan sopivaa aikaa tutkia tarkemmin. Eipä ole koneella kyllä ajoakaan tiedossa.

Kyllä. Nyt syksyn päälle käyn vielä läpi antamiesi ohjeiden mukaan nostolaiteventtiilistä ne osat, mitkä kohtuudella onnistuu.

Pumppu remontti jää enskesälle. Irroitettu pumppu on varmasti järkevin käyttääkin korjaamon kautta, oma osaamiseni ei välttämättä riitä sen kunnostamiseen

Nyt pitää huoltaa sekurahytillinen taavi talvea varten iskuun, öljynvaihdot moottoriin sekä hydrauliikkaan ja lopullisesti sammuneen hehkutulpan vaihtoa yms. onhan näissä puuhaa onneksi tämän taavin tiluksilla on sisätilat missä huoltaa/korjata.
Sitten odotellaan vähälumista talvea, ettei tarvis kovin paljon poltella karstoja lingon kanssa. viimetalvena oli riittämiin sitäkin puuhaa...

Pitäisi tulla vähäluminen talvi ainakin tänne etelä-pohjanmaalle. Vanha kansa sanoi: ettei pihlaja kahta taakkaa kanna, eli nyt todella paljon pihlajanmarjoja niin silloin tulee vain vähän lunta ensi talvena. Nähtäväksi jää.

Olen tuon sääennusteen kuulut myös toinpäin. Kun pihlajassa on paljon marjoja tulee talvella paljon lunta.

Se on tietysti, kun kaikkea ennustaa osùu aina joku asiankin kohdalle.

Mutta, asiaan. Arpominen tuon nostolaite vaivan suhteen vähenis huomattavasti, jos sais painemittarin liitettyä pumpun paineputkeen.
Elikkä, kamelinkyttyrä irti ja sitten tarvis nikkaroida adapteri jolla saa mittarin liitettyä siihen paineputken päähän.
Ylipaineventiini on pumpun yhteydessä, joten siitä selvii pumpun tuottama paine.
Testituloksen perusteella olis helppo päätellä onko vika pumpussa vai nostolaiteventiinissä

No, niin. On rassattu taavettia taas.

Puhdistin ohivirtausventtiilin. Nylonsihti oli huomattavan tukkoinen. Pois se ei karan sisältä lähtenyt, mutta CRC:llä liuottamalla ja puhdistusaineella paineen kanssa lähti roskat pois. Huomasin myös, että karassa on selvää kulumisen jälkeä, tavallaan pykälä kulunut liikeradan suunnanvaihto kohtiin.

Puhdistin myös pudotusventtiilin alla olevan karan, se oli puhdas.

Karaventtiilin tuplamutterien alla oli töhnää ja ilmeisesti hajoneen hydesuodattimen palanen.
Kun koneen hankin, ekassa öljynvaihdossa hydrauliikkasuodattimesta oli vain metallikuoret jäljellä.... että ei edelliset omistajat ole hetkeen vaihtaneet öljyjä. Korjasin asiaa uusilla öljyillä ja suodattimella.
No, tuplamutterien ympäristön puhdistin sprayöljyn paineen avulla ja mutterit liikkuivat herkästi. Pyöräytin karaa ihan vähän, mutta sen verran tiukalle se tuntui, etten lähtenyt muttereista enempää vääntelemään. Jos vaikka sattuu säätö muuttumaan. Pyörähti ehkä 1/4 kierrosta tms.

Lopputulos tälle urakalle on se, että voimaa löytyi kyllä lisää. Mutta sitä on enemmän taavetin nostolaitteessa, eli kaikki ei ole tallessa. Nyt kuitenkin kävin takakuupalla kohtuullisen kuorman märkää soraa hakemassa tien paikkaukseen.
Nostolaite edelleen pilkkii melko tiuhaan, se jäi ihmetyttämään edelleen. Tässä on kuitenkin pudotusventtiilissä uudet tiivisteet ja systeemiä puhdistettu.

Nostotehon voimattomuus menee Erkin epäilysten piiriin. Jos saan lainaan painemittaria, voisin tietysti hydrauliikan paineet mitata.

Tarpeellinen työ tuli tehtyä, nyt lumityöt hoituu, pumpun korjaus odottelee. Hydrauliikan öljyn ja suodattimen vaihto on myös tarpeellinen suorittaa, kun roskaa on systeemissä näköjään.