1490 käsikaasu

Tervehdys. Mistähän pitää kiristää, jotta käsikaasu toimisi paremmin. Nyt kun se ei jää asetukseen vaan palaa aina tyhjäkäynnille. Itse en keksinyt miten mekanismi toimii.

Linkki räjäytyskuvaan: www(piste)messicks(piste)com/cas/192705?sectionId=366676&diagramId=3480076

(jouduin naamioimaan linkin, koska uudelle käyttäjälle sellaisen lisääminen ei ole sallittua)

Ainakin joissain oli sen käsikaasuvivun pystyakselin alapäässä kitkalevy, jousi, ja säätömutteri, josta mutterista säätelemällä vivun jäykkyyttä säädetään.
En nyt suoraan osaa sanoa, päteekö tämä miten tuohon 1490 malliin, mutta monasti , muillakin merkeillä, rakenne on sellainen.

Se hässäkkä on siinä kumimaton alla, siinä rattiakselin alapuolella.

Hytin puolelta ei löytynyt mitään mekanismia. Hytin alla näyttäisi olevan jotakin, mutta on niin syvällä ettei siihen pääse käsiksi.

Käsikasun kitkasysteemi on heti kojelaudan alareunan alapuolella, noin 30 cm lattian yläpuolella. Mutteri on päälimmäisenä jolla kitkalevyä kiristetään. 

Näin on ainakin vuoden 81  1690 ja muistaakseni sama systeemi oli samanvuotisessa 1490