996 sähköt ja äänieristys.

Elikkäs itellä on taavi hytillinen 996 taavetti tuossa ja syksyllä olis tarkoitus sillä ajella amiksessa. On tuo taavihytti aika äänekäs, niin mitenkäs olette sellaisia hiljentäneet? tiedetään kyllä, että peltorit on keksitty ja ne nyt päässä pysyykin, mutta ainahan se hiljaisempi hytti mukavampi. Sitten samalla tarttis keksiä noita sähköjä fiksumpaan suuntaan, koneen alkuperäinen omistaja tehnyt kojelaudan sisään kauhean johto solmun josta ei selvää ota ja välillä aina irtoaa johtoja ja sit ei tiedä mihin kuuluu. Vilkutkin hukassa ainha välillä, niin oliskos vinkkiä antaa miten kannattaa tehdä uudet?

Taavi-ohjaamossa oli uutena suojapanelit kojetaulun alla vähentämässä moottorin meluja kopin puolella, samoin vaihdelaatikko oli päältä peitetty paksulla äänieristematolla. Kyllä se hiukan hiljenee niilläkin. Tietenkin jos sisäverhoiluun laittaa vähän joka paikkaan huopaa niin se imee kopin sisältä korkeita ääniä.

Vilkut ja äärivalot jos temppuilee niin saattaapi olla maattovika. Ihan ensin pitää laittaa piuha traktorin rungosta ohjaamon runkoon. Hapettumat lamppujen lipareissa on kanssa tavallisia. Sellainen yleinen huomio on kanssa tehty, että kun traktorin piuhat ikääntyvät niin monesti niissä reistanssi kasvaa niin, että vaikka akku ja lataus ovat ihan kunnossa niin ajovalot palaa hiukan himmeästi. Tuon ikäisissä traktoreissa sähköt on aika yksinkertaiset, mutta tietenkin korjaamista helpottaa kun hommaat kytkentäkaaviosta kopion. Siihen on merkattu alkuperäisten johtojen värit.

Itellä samanlainen kone, mutta 990. Sähköt oli hapettunut vähän jokapaikasta, joten otin ne kaikki irti ja rakensin metritavarasta uudet omalla kytkentäkaaviollani. Tuli parempi kuin alkuperäinen.
Lisäsin mm. releet suuremmille virran kuluttajille sekä päävirtakatkaisimen. Tehokkaampi laturi löytyy myös koneesta.

Dokumentoitko uuden johdotuksen, voisiko saada? Olen vielä lähtökuopissa sähköjen uusinnassa

En. Olisihan pitänyt, mutta sitä kun tuli rakennettua "suoraan ajatuksista" sitä mukaa kun edistyin. Toki suunnittelin etukäteen mm. releet ja katkaisimet sekä sulakkeiden määrän jne. Kojelaudan sähköt tein "valmiiksi" sisätiloissa ja sitten vaan kojelauta paikalleen ja muutama liitin kiinni.

Sen verran vähän näissä on sähköä, että mahdollinen vika löytyy suht helposti vaikkei kaaviota olekaan. Noudatin tiettyä värimerkintää, että maadoitukset, herätevirrat ja laitteiden syöttö on ikäänkuin värikoodein, jos joskus vaikka lisäilee tai korjaa nykyistä kytkentää. Ja tein jo "varalle" ylimääräisen syötön katolle, ylimääräisen sulakepaikan ym. pientä mahdollisia lisälaitteita varten.