David Brown 990 tuulettimen (laturin) hihnan vaihto

Moi
en ole juurikaan tämän mallin kanssa pelannut ja nyt huomasin että laturin7tuulettimen hihnan säätö on ihan tapisa ja hihna lerppuu eli ei lataa. onko tuo hihnan vaihto iso operaatio eli kannattaako alkaa ite yrittään vai kuskata huoltoon suosiolla. meinaan pitääkö avta koko etupää että pääsee vaihtamaan?

tai jos on joku linkki näissä keskusteluisa jo olevaan ohjeentynkään niin otan ilolla vastaan.

Kyllä se ihan normi homma on. Ei tarvii koko keulaa purkaa, ei oikeastaan mitään jos vähänkään kätilön vikaa on, laturin kiinnitysruuvit löysälle ja ylätuki, ehkä molemmista päistä. Sitten remmin pujottelua tuulettimen ohi ja uuden pujotteleminen paikalleen ja kiristys. Se uuden remmin pituus tietysti pitää olla oikea että saa paikalleen eikä jää löysälle. Hommaa auttaa huomattavasti jos ottaa konepeiton pois. Laturin löysäämiseen tarvitsee kaksi 13mm tai mieluummin 1/2" avainta ja joku vänkäri kiristämään laturia, ei mitään erikoistyökaluja.

Et kerro millainen 990 on, niin konepeiton irrottamiseen ei voi antaa ohjetta. Siinä ei pitäisi olla mitään varsinaisia esteitä remmin vaihdolle, ei esimerkiksi nokkapumppua niinkuin joissain isommissa malleissa. Kädethän siinä kyllä varmasti sotkeutuu.

david brown 990 selectamatic klippanin hytillä, vuosimalli 72. en saa linkkiä laitettua kuvaan kun oon uus täällä.

yritän sorvailla. jos tosiaan saa hihnan pujoteltua ilman nokkapellin avaamista niin hyvä. koitan alkuviikolla.kiitos neuvosta;)

ookei
Siitä Klippanin kopista en tiedä mahtuuko pelti luiskahtaan sen etureunan alta kallistamatta koppia, mutta muuten on "helppo" operaatio sanoo muistaakseni ohjekirja. On se vähän hankalan mallinen, että mielellään kaksi henkeä nostelemassa. Irrotus ei kuitenkaan ole kovin paha rasti. Maski pois, niin edestä alanurkista löytyy siipimutterit, jotka pois ja prikat ja kumityynyt. Tankin etureunan paikkeilla on kummallakin puolella peltiset jousikoukut, jotka päästetään irti ja samoilla paikkoilla vasemmalla puolella (muistaakseni) pellin reunan takana on ajovalojen johtoliitin joka myös auki. Piippu ja ilmanputsarin tötterö pois ja siitä se koko pelti oikeataan pitäisi alkaa nousemaan pois. Ja ehkä kannattaa ottaa akusta maajohto irti tai avata päävirtakytkin, jos sellainen laitettu.

Kyllä ainakin 995 Klippanissa sai konepellin pois ilman kopin nostoa. Tuulettajanhihnan sai muistaakseni vaihdettua ihan helposti konepelti paikoilaankin

kiitos vinkeistä. jotenkin sen sinne sitte sai ujuteltua:)