Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Lämpömittari

+5
tv43
mattkau
outsider
jusape
Hn
9 posters

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

Lämpömittari - Sivu 2 Empty Vs: Lämpömittari

Viesti  Tessu Su Joulu 15 2013, 15:30

Jep juu ja niihin kyl saa sitte sovitusjenkojakin jos ompi erilainen uudessa,kunhan vaan jostai löytyy
molempia?

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1599
Ikä : 55
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Lämpömittari - Sivu 2 Empty Vs: Lämpömittari

Viesti  OlleK Ti Joulu 17 2013, 21:14

Pistän vielä lusikkani soppaan. Niissä Taaveteissa jossa lämpömittarin näyttö koostuu kolmesta väristä, tulee muistaa seuraavaa. Keltaisen ja vihreän raja on termostaatin avautumislämpötila (noin 76 astetta. Vihreän ja puntaisen raja on veden kiehumislämpötila. Pienellä kuormalla ei lämpömittari juuri koskaan nouse vihreälle, koska jäähdytys tehostuu, kun termostaatti aukeaa. Lisäksi on huomioitavaa, että monessa tarviketermostaatissa on liian suuri reikä laipassa, että virtaus jäähdyttäjään pitää lämpötilan termostaatin aukeamislämpötilan alapuolella.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1420

Takaisin alkuun Siirry alas

Lämpömittari - Sivu 2 Empty Vs: Lämpömittari

Viesti  Tessu Ti Joulu 17 2013, 22:34

Jotenki olen huomannu noissa autojenkin termareissa samaa,vanha laatikosta otettu pelaa paremmin kuin uusi minkä kaupasta hakee,itte keittelin kolmea eri termaria ja niistä valkkasin vanhaan autoon,sekä kesä että talvikäyttöön.
Näköjää nykybensa kun ei oo bensaa niin pitää olla kuumakone että toimii hyvin,muutoin käy kylmänä ja jonai päivänä on motti sökö!

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1599
Ikä : 55
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Lämpömittari - Sivu 2 Empty Vs: Lämpömittari

Viesti  Paulig Ke Joulu 25 2013, 17:50

OlleK kirjoitti:Pistän vielä lusikkani soppaan. Niissä Taaveteissa jossa lämpömittarin näyttö koostuu kolmesta väristä, tulee muistaa seuraavaa. Keltaisen ja vihreän raja on termostaatin avautumislämpötila (noin 76 astetta. Vihreän ja puntaisen raja on veden kiehumislämpötila. Pienellä kuormalla ei lämpömittari juuri koskaan nouse vihreälle, koska jäähdytys tehostuu, kun termostaatti aukeaa. Lisäksi on huomioitavaa, että monessa tarviketermostaatissa on liian suuri reikä laipassa, että virtaus jäähdyttäjään pitää lämpötilan termostaatin aukeamislämpötilan alapuolella.

Jos en pitäis pahvia syylärin edessä, ei talvella sekurakoppiin juuri lämpöä tulis. Lämpöhanat auki kevyessä ajossa haaleaa ilmaa puhaltelee ja mittari näyttää kylmää moottoria. Lingotessa lämpötila nousee mittarin (mekaaninen tarvike) 75 asteeseen ja lämpöä riittää koppiin. Syyläri on lämmin. Pahvin jos ottaa pois, lämmöt romahtaa myös lingotessa. Siks laitan syksyllä pahvin syyläriä peittämään ja otan sen keväällä pois ilmojen lämmettyä. Jos linkouksen jälkeen meinaa kone käydä kuumana, laitan hytin puhaltimen täysille ja annan käydä kevyttä tyhjäkäyntiä vartin, että tasaantuu.
Paulig
Paulig

David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1119
Paikkakunta : Pohjois-Savo

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa