Jäähdytysnesteen vaihto.

Vaikkakin aikaisemmin on ollut puhetta jäähdytysnesteiden vaihdosta, koneen puoleltahan tuo on ihan helppo juttu, mutta mites lämmityslaitteen ilmaus, kun kenno on huomattavasti korkeammalla kuin kone, varmaan jää ilmaa kennoon ja lämmitysteho saattaa olla aikas heikko.
Oletteko kikkailleet asian tiimoilta jotenkin, esim. puristamalla kennolle menevät letkut lyttyyn ettei kennosta tule kaikki nesteet pois.
Vai jaksaako pumppu painaa tuonne kennoon niin hyvin tavaraa että ilma tulee sitä myöten pois ja kenno lämpiää täydellä teholla.
Olisiko nesteen täyttö paras laittaa kennolle menevästä letkusta, letku kun on täynnä niin kennoon kiinni ja on the road, tietty tämä kikka vaatii katon irroittamisen, hiukan työläämpi homma kokonaisuudessaan.

mielestäni tuo ei vaari sen kummempaa kuin: kone käyntiin-> syylärin korkki auki-> lämmityslaite täysille. eiköhän se neste kierrä sieltä kennoston kauttakin kun pitää vaan lämmityslaitetta päällä. muuten tietysti samat kikat kun tuolla koneen puolella, odotellaan vaan että kuplat häviää.
viisaammat selittäköön tarkemmin jos tuohon kannattaa jotain muuta kehitellä.