case 1394 vaihdelaatikko

Mikähän mahtaa riivata 1394 vaihdelaatikkoa kun ykkösvaihde jäi päälle ja muut vaihteet ei ainakaan kepistä toimi?Olisikohan siirtäjässä vika ja onko kova prokekti ruveta itse korjaamaan?Kuinka asian voisi tutkia?

ethän ole nostanut vaihekeppiä vaihtaessa.silloin olisi pudonnut hahlosta pois.vanhassa 990:sessä oli samantapainen vika että jos nosti vaihdekeppiä niin tipahti pois hahlosta ja jäi se vaihde päälle mikä oli käytössä eikä muut menneet päälle.jos on tuo vika nii kannattaa hitsata jatkoa kepin päähän

Irroita vaihekepin pultit 4 kpl hytin lattiasta ja nosta vaihdekeppi pois ja senjälkeen löysää hytin alla oleva kansi neljällä 13mm kannalla olevalla pultilla ja nosta kansi pois.

Pikkukepin pää on lipsahtanu hahlon väärälle puolelle kun messinkihahlot on jonninverran kuluneet.

Laita vaan keppi oikeaan hahloon,niin alkaa toimia.
.

Homman voi eliminoida hitsaamalla kepien alasivureunoille lisää tavaraa ja hiomalla sen hieman pyöristettyyn kanttimuotoon messinkihahlon malliseksi ja kokeilemalla aina lisäämällä tavaraa ja hiomalla sitä sopivaksi.

Joissain koneissa on tehneet huoltouukun penkin alle mistä on tuota hommaa tehneet,se kyllä onnistuu takakauttaki.

Tutki samalla että se pikkukepin umpitappi on akselissa ehjä,monesti kepin välys noihin tulee siitä.

Poranterästä sen saa tehtyä uuden,samoin se ristitappi varsinaisessa kepissä siellä pesässä,kun jatkaa sen pidemmäksi keppi lopettaa pyörähtelevän liikkeen.

velimhan kirjoitti:
Tutki samalla että se pikkukepin umpitappi on akselissa ehjä,monesti kepin välys noihin tulee siitä.

Poranterästä sen saa tehtyä uuden,samoin se ristitappi varsinaisessa kepissä siellä pesässä,kun jatkaa sen pidemmäksi keppi lopettaa pyörähtelevän liikkeen.

Ite tein putkisokasta ja laitoin vielä toisen putkisokan sinne sisälle. Luulis kestävän tuplana...

Vihdoin kerkisin korjuuhommiin,ja hyvin onnistu takakautta peiliä apuna käyttäen saamaan kepin oikeaan paikkaan Kiitoksia neuvoista.