1294 case taavetti.phyd pumppu vika?

1294 vm 85.hydraulipumppu todella hidas.kaasupohjassa pelaa jotenki.pysyy kyllä ylhäällä ku sinne on saanut nostovarret hilattua.onko noissa jotakin tyyppi vikaa?paljonkohan pumppu maksaa?ja kannattaisko laittaa isompi pumppu?jari kouva oulu 0400.154074

Vika ei välttämättä ole pumpussa. Putsaa nostoventtiili ihan ensin. Jos siinä on sihti sopivasti tukossa niin nostaa kierroksill ajoten kuten.

Niin missäs toi nostoventtiili taas sijaitsee? Ja onko samassa paikassa 1490:ssä?

Samassa paikassa, taka-akselin oikessa siivessä, luukku on päällä. Siitä pääsee onkimaan venttiilin auki. Yleensä kannattaa ottaa takapyörä ensin pois ja kallistaa tunkilla ohjaamoa, niin on paremmin tilaa työskennellä.

Jo on painemittari käytettävissä niin mittaa paine kaksitoimi ulosotosta. Siihen ei nostoventiili vaikuta mitään. Jos paineet on huonot niin pumpusta vika taitaa löytyä. Dowtyssä on vaihdettavat tiivisteet, Plesseystä en tiedä.

Tuosta omasta ongelmasta sen verran, että ehdin pumpun (IKH:n pumppu ei ollu kauheen kallis, ehkä noin 250e) jo vaihtaa uuteen ja toisen ulkopuolisen venttiililohkon tiivisteet (jälkeenpäin laitettu, käytetty venttiilistö, joka vuotaa enemmän kuin traktorin alkuperäinen). Eipä auttaneet. Paineet mittasin ulkopuolisen hydrauliikan liittimestä ja paine oli kunnossa. Mulla(kin) hidas nosto, varsinkin kuorman kanssa, liittyy lämpimiin öljyihin. Ja jos tyhjäkäynnillä vetää ulkopuolisen vivun pumppausasentoon, niin sepä ei palaudukaan keskiasentoon ennenkuin kaasun kanssa. Liittyyköhän tuo muuten ollenkaan samaan vikaan?

Huomasin myös että pudotusventtiilin juuresta vuotaa silloin tällöin öljyä ulos. Ne tiivisteet pitää ainakin vaihtaa.

Imusiivilän olen säännöllisesti puhdistanu ja painesuodattimen vaihtanu ja öljyt pitäis olla hyvät.

Mikä muuten tuon nostalaiteventtiilin nimi mahtaa olla englanniksi. Jos katselis varaosakuvastosta vähän kuvia siitä etukäteen.

Nostoventtiili on englanniksi by-pass valve. Kuvaus hydraulisysteemistä löytyy kuvagallerian puolelta.

Sorry nyt näitä tyhmiä kysymyksiä, mut onko se sama kun toi selectamatic control valve?

Ei mitään sorry, tämä on juuri se paikka josta kannataa kysyä.

En nyt osaa arvailla mistä olet löytänyt selectamaticiin liittyvän osan "control valve", mutta joka tapauksessa selectamaticeissa ja siitä eteenpäin kaikissa Melthamista lähteneissä traktoreissa venttiililohko ja sen perustoiminnot ovat lähes samat.

Spool valve, eli ohjausventtiili on elin joka määrää milloin nostoventtiili tai pito/laskuventtiili on auki tai kiinni. Siitä voidaan jossakin käyttää nimitystä control valve, koska se ohjaa noiden kahden muun venttiilin toimintaa. Nostoventtiilistä käytetään nimitystä by-pass valve, joka saattaa olla virallisissa ohjekirjoissa suomeksi käännettynä "ohivirtausventtiili". Spool valven virallinen käännöst taitaa olla "karaventtiili"
Ohjausventtiiliä hallitaan nostolaitevivulla, nostoakselin oikeassa päässä olevalla nokkalevyllä, joka on asennontunnistin sekä kyntäessä työntövarren korvakkeeseen kiinitetyllä vaijerilla, joka on vetovastuksen tunnistin.

täytyypä vkon loppuna alkaa purkaa taavettia.kiitoksia neuvoista.

Juu, kiitokset!

Tuolta siis katselin noita kuvia tosta selectamatic control valve:sta:

http://www1.caseih.com/northamerica/PartsService/Pages/search.aspx

Sieltä 1490 hakemalla ja kohdasta "hydraulics" näkyy alakohta "K09-1 SELECTAMATIC CONTROL VALVE".

Sekö on just se paikka mihin nostolaitteen hallintavivun toinen pää menee? Ja onko se just toi osa 1 "CONTROL VALVE ASSEMBLY", joka pitäis puhdistella?

Harmi kun en löytäny tuolta galleriasta sitä hydrauliikan kuvausta...

Tuolta varmaan löytyy kuvat myös 1294:een!

Kyllä siellä on kohta: sähkökaaviot, hydrauliikkaohjeita ym. Sen auki klikkaamalla saat näkyviin selectamatic- hydrauliikan toimintaselostuksen.
Jos saat tuon auki niin aika paljon pääset eteenpäin niillä tiedoilla.

Control valve tarkoittaa casen varaosasivuilla koko venttiililohkoa. Sehän on vain pienoisen nyrkin kokoinen kappale, jossa on periaatteessa kaikki hydraulitoiminnot. Siihen tulee putki pumpulta ja siitä lähtee putki sylinterille ja voiteluputkistoon.

No nyt sain sen lopultakin auki, kun tallensin tiedostona omalle koneelle. Hieno juttu, tuolla varmasti pärjää, kiitoksia!

Jaa,taitaa Nuorunkaojalla majailla tämä Case,siinähän on se pumppu ulosottovaihteen kotelon sisässä,jos irroitat sen,muista irroittaa se alipaineantura ekana,että ei säry,se on monesti rikottu,ja pumppu vetää öljyn siitä reijästä suoraan pumpulle,ja näin pumppu väljistyy,voi olla tuollainen vika.

Ekana putsatkaa se venttiili,siitä on helpoin alottaa tutkinta.

Tuo pumppu ei ole hirveissä hinnoissa,ja saa ihan IKH osina,oletko vaihtanu myös sen suodattimen sinne alle.

Mittaa painemittarilla siitä kakstoimiselta,mitä lukemaa näyttää,siinähän on yksi kakstoimiventtiili.

nuorunka ojallahan taavetti on.putsari on vaihdettu alas.lieköhän maunolla paine mittaria?ja paljonkohan pitäs painetta olla?.

Varmaan manella on vielä painemittari,niitä virtausmittaria ja testereitä meni seuraajalle huoltosopimuksen mukana,on minullaki se mittari jos tarvit ,käy lainaan ,175 bar suunnalleen pitäs löytyä.

pitää alkaa tutkimaan kunhan ehtii kotosalla käymään.enskuun puolelle se menee.