Db 990 implematic hyrrauliikka

Osaakos joku kertoa aloittelevalle braunistille saako 990 implematicista ulos 2toimista hydrauliikkaa niin että nostolaite pysyisi halutussa asennossa?
Päässäni oli jo selkeä suunnitelma minkä pohjalta väkertelin juontokouran ja kun h hetki koitti niin nostolaite nousee samalla kun erillistä sylinteriä ajaa ulos?
Taustatietona että paine otettu erilliselle venttiilipöydälle, traktorin omasta ns kolmitieventtiilin päästä jossa oli 1/2” tulppa ja paluu vaihteisto öljyn täyttöreikään.
Eli onko mahdollista saada kakstoiminen sylinteri toimimaan niin että nostolaite pysyisi paikallaan, kun nyt nostolaite alhaalla ajaa sylinteriä ulos alkaa nostolaite nostamaan? Siis ilman erillistä hydraulipumppua?

Kyllä sen saa toimimaan. Jos oikein tulkitsin tuota ohjekirjaa, ei tarvi muuta kun nasauttaa se kolmitieventiinin vipu toiseen äärilaitaa.
Siellä on nyt valittuna asento jossa paineensyöttö on nostolaitteelle ja kipinputkeen yhtäaikaa.

Vapaapaluu on myöskin väärässä kohdassa. Paluu pitää olla kamelinkyttyrän etummaisessa propussa.
Siitä öljy menee vaihteiston voiteluputkistoon. Ei tarvi sitten myöhemmin tehdä laatikko remonttia

Tarkoitan kolmitieventtiilillä jakotukin näköistä venttiilistöä, penkiltä katsoen vasemmalla pohkeen takana jossa kolme eri karaa. Entiedä onko kolmitieventtiil oikea nimitys sille mutta ymmärtääkseni niistä ensimmäiseen karaan( vasemmanpuoleinen) menee nostolaitteen paine ja jos sen kiertää kiinni ei paine näin ollen jatku jakotukista eteenpäin eli kahdelle muulle karalle, joten ei paine jakotukin päästäkään mene erilliselle venttiilistölle. Mitä tarkoitat kamelinkyttyrän etummaisella propulla? Tai osaatko sanoa koordinaattia sille

Joo, se olikin imple. Mä kirjottelin selektan ohjeita. Sori

Hanoja joutuu ruuvailemaan, täytyy siis sulkea välillä juontokouralle painetta antava linja ja avata nostolaitesylinterille menevä linja ja päinvastoin.

Jos on aikaa askarrella niin implematicista saa paineöljyn esim. kolmen suuntaventtiilin pöytään, joista kahta lohkoa voi käyttää juontokouraan kytkettynä ja kolmannella hoitaa nostolaitetta, mutta silloin se alkuperäinen kolmetieventtiili pitää korvata sellaisella liitoksella, josta takasillasta tuleva paineöljyputki liitetään suuntaventtiilien tulolinjaan ja yhden suuntaventtiilin menoputki sylinterilinjaan sekä suuntaventtileiden paluulinja vaikka öljyntäyttöproppuun. Siinä on siis jonkin verran nikkarointia.  

Systemistä tulee sitten sellainen, että se pikkuvipu nostoakselin oikeassa päässä pitää olla vedettynä ulos niin ettei se pyöri poikittaisakselin mukana, ja kun nostovipu on takana, niin suuntaventtiileillä voi liikutella kaikkia sylintereitä. Koska paluuöljy suuntaventtiililtä ei ole liitetty vaihdelaatikon voiteluputkistoon, pitää nostovipu liikauttaa eteen kun nostoja ei ole käynnissä, että laatikko saa välillä voitelua. Vipujen kanssa saa pelata siis sittenkin.

Selectamaticin naksautettava kolmetieventtiili ei passaa implematiciin ja sen sovittamisessa on kyllä sen verran puuhaa etten tiedä kenenkään siihen ryhtyneen.

Sitä selectamaiticin kamelinkyttyräksi kutsuttua liitoskappaletta ei implematicissa tosiaan, ole eikä sellaista siihen ole oikein näppärästi rakennettavissakaan.