1690 nostolaite ongelma

Kertokaahan asiantuntijat mistä etsimään vikaa kun nostolaitteesta on vuosien varrella kadonneet tehot. Yksi viisas CaseIH asentaja totesi oireet kuultuaan vian olevan pumpussa, niin ne oireet: lämpimänä ei meinaa nostaa juuri mitään-ylös jos saa niin pysyy siellä kuitenkin, uusilla öljyillä+suodattimella kylmänä kohtuullisesti. Pumppukin muuten uusittiin, mallia tupla, tulos sama kuin ennen. Nyt olisi muuten sellainen käytetty tuplapumppu jouten...Kone on 1690 turbo 4wd -84 vuodelta.

Kyllä tuo kuulostaa siltä, että kannattaa avata ja puhdistaa nostoventtiili ihan ensin. Se on aina ensimmäinen toimenpide jos valkoihoinen taavi laiskistuu nostelemaan. Oire on sellainen, että nosto alkaa hiukan kuin viiveellä ja se on hidas ja huonovoimainen, kaasuttaminen auttaa hiukan mutta ei mahdottomia. Mahtoiko käyttämäsi asentaja olla tuosta tietoinen? Avasiko nostoventtiilin?

Öljyn lämpötilan ei kylläkään pitäisi vaikuttaa sitten nostoihin juuri mitään, saattaa olla kylmällä öljyllä kankeampi kuin kuumalla.

Pumppu kestää vähitään 5000 tuntia normaalia käyttöä, mutta tavallisesti koko traktorin iän. Muistaakseni Ilmajoen ikiliikkujassakin on vielä alkuperäinen pumppu, onkohan 44 000 tuntia tai jotain nyt mittarissa.

Jokin tässä nyt mättää.

Tuon asian kanssa tapeltiin kerran tosissaan yhden 1690 kanssa, se oli keskon aikaan,

vaihettiin pumppuja,sitten tukittiin se vaihteiston sisään menevä ilmaus/ylipaineventtiili,siellä oikealla puolen kyljessä alhaalla,kahdella 1/2 kannan pultilla se putki kiinni,ei auttanut sekään,

,sitten tulpattiin hydrauliikan lauhduttimen venttiilille menevä putki,niin vot,tehot löyty,oletko kokeillu noita vielä,sitten tietenki se nostoventtiili,mutta näissä joissa on paineputsari,se tukkeentuu harvemmin kyllä.

Tuo venttiili aukeaa kun öljyt lämpenee,ja se voi mennä siten epäkuntoon että päästää paineen suoraan paluupuolelle öljyjen lämmetessä.

Onko siinä tuo lauhutin.

Kiitoksia tässä vaiheessa ohjeista. Palaan asiaan kunhan pääsen tuonne kotipuoleen ja ongelman kimppuun. Kaikkea asiaan liittyvää ohjeistusta mielellään otetaan vastaan...

Palaanpa tähän aiheeseen kun tuo remontin ajankohtakin tässä lähestyy ja nyt kysymys kuuluu: kannattaako tuon nostolaiteventtiilin avauksen yhteydessä uusia ko. tiivistesarja ja mistä kannattaa ko. sarjaa ostella. IKH:n sivuilla tuo sarja ainakin löytyy...

Tutkikaa ihmeessä tuo jäähdyttimen jakoventtiilihomma ihan ensin. Notoventtiilin ei kannata kaivautua ennekuin kaikki muut jutut on testattu.

Nostoventtiilin puhdistuksen yhteydessä ei tarvita uusia tiivisteitä. Sinne pitäisi päästä kohtuudella käsiksi kun ottaa oikean puolen takapyörän irti ja kallistaa ohjaamoa hiukka eteenpäin.

Joo,tutki tosiaan tuo lauhutinventtiili ensin ensin,oletko sen pudotusventtiilin jo kattonu että sulkeutuu kunnolla,tuskin tuohon asiaan vaikuttaa,mutta seki on monesti vuotanu niissä..