DB 990 nostolaite ei laske

Todella, on ihmisiä joille painepesurin käyttö on liian vaikeaa ja joille ohjekirjan avulla toimintojen selvittäminen on mahdotonta. Hallintalaitteiden repiminen rikki on sitä vastoin hyvin hallinnassa ja valitusten suoltaminen on elämäntapa. Paras nostolaite näille yksilöille on todennäköisesti Valmet "piikkilankakiristäjän" mekaaninen vipu.

Roope 54 kirjoitti "Etukuormain toimii normaalisti sekä voiman ulosotto...   Asia on siis todennäköisesti niin, että 3-tieventtiili on asennossa "1" tai "2" etukuormainta varten ja vivun asento pitäisi siirtää kohtaan "L" nostolaitteen käyttöä varten. Näyttää myös siltä, että 3-tieventtiilin 1-aukkoon (tai 2-aukkoon) on kytketty putki joka menee eteenpän (olisiko etukuormaimelle) ja letku taikka putki joka menee taaksepäin ja toimii näin ollen kippiliittimenä. Edellä mainittru on arvailua, koska ssian selvittäminen vaatisi kuvan missä näkyy 3-tieventtiilin etupinta ja sieltä lähtevät putket. Eteenpäin menevässä putkessa näkyy olevan hana, joka pitää olla auki kun käytetään etukuormainat ja sulkea kun halutaan syöttää öljyä perävaunun kipille ja tämä ratkaisu on ihan jonkun oma keksintö.

Jep yksi vanhamies ihmetteli kanssa kun lumilingon käynnistys vaati bensahuikkaa pyttyyn,kysyin että eikö ole ryyppynappia se vaan sanoi että ei ole,no kunnes ekan talven jälkeen huomais että KAS onhan siinä ja hyvin lähti käyntiin.
No ikä tekee kaikkea niin ihmisiin kuin koneisiinkin,ettei nyt sitten Taavin nostolaittessakin ole joku iäntuoma jumi?
Palstallahan noista paljon kirjoiteltu...

Jonkinlainen ohjekirja kyllä on...luin sen useaan otteeseen mutta siitä puuttuu joitakin asioita...ja kiitos asiantuntevien neuvojen täällä palstalla tunnen jo suurimman osan laitteista. Moottoreita olen kyllä huoltanut ja korjannut... tosin niissäkin on joitakin erityisiä juttuja joita ei mainita missään oppaissa.. kuten Erkki laittoi toisessa keskustelussa siitä öljynpaine asiasta. Jotenkin vaan ymmärtää paremmin asiat kun  joku selittää kuin jos lukee jostain oppaasta... joidenkin osien nimiä kyllä oli... veikkaan että juuri se lukko on syy... kun se ei nouse pystyasentoon ja mulla on muistikuva että se oli pystyssä...on ehkä vastapainoa irrottaessa kääntynyt... kun ei ollut ihan täysin suora ja kova laskupaikka niin joutui hetken temppuilee sen kanssa. On tosi hienoa että on tämmöinen palsta ja osaajat  jakaa mielipiteitä... kiitos siitä.. paljon oppii kun näitä juttuja lukee..

Viimeinkin laski alas... ensin piti löysätä nostovarsi sivusäädöstä...rautakangella keventää nostolaitetta ja samalla avata lukitusvipu... sen jälkeen laski ihan normaalisti nostolaitteen avulla kun laitoin koneen käyntiin... kiitos kaikille neuvoista...taas on opittu uusia juttuja..

Hyvä että toimii lopulta. Muutama seikka jäi soimaan. Mitä tarkoitat kun kirjoitit "löysätä nostovarsi sivusäädöstä", vakaajat eivät vaikuta millään tavalla nostolaitteen liikkumiseen. Miksi piti "rautakangella keventää nostolaitetta"? Mekaaninen lukitus saadaan pois päältä kun hallintavipu pidetään täysin takana vivun kaaressa, eli jatkauvan pumppauksen asennossa sirppiä käännettäessä.

Jostain syystä oli niin tiukasti kiinni ettei särkymättä olisi auki saanut... yritin Kyllä ensin niin että nostolaitteen avulla nostopaine päälle mutta ei auennut... vasen varsi oli niin tiukasti kiinni ettei hievahtanut milliäkään edes lekalla... siis myös sivusuunnassa... arvelin että jos saa säädön auki ja vähän liikettä varteen niin tilanne ei ainakaan pahene...kangella vähän kampesin nostolaitetta ylös niin tuntui pieni liike jolloin tuo lukitus viimein vapautui. Tänään mennään uudestaan jatkamaan... jos sais kärryn perään... sen verran hankala paikka että tovi menee..

Kirjoitit "vasen varsi oli niin tiukasti kiinni ettei hievahtanut milliäkään edes lekalla". Mistä vasemmasta varresta oikein puhut. Ota valokuva traktorin takapäästä ja piirrä nuoli kuvaan josta selviää mistä varresta oikein puhut. Selostukset ovat sen verran haratat ja epämääräiset että ehdotan että pyydät jonkun lähelläsi asuvan taavettin käyttäjän paikalle kertomaan miten traktori käytetään, säädetään ja huolletaan. Joko olet hankkinut sen ehdottamani ohjekirjan?

Voisiko olla sivurajoittimessa kulumaa tms. jos on jumittunut. Kuulostaa kyllä hieman oudolta, että noin voi käydä.

Lukko, jonka avulla nostolaite lukitaan yläasentoon, osaa tietyllä tapaa jäädä tiukasti kiinni. Mutta aina se on irronnut omissa koneissani, kun nostolaitetta nostattaa ylöspäin (hydrauliikalla) ja kääntää lukkoa pois.
Yksi mahdollisuus myös kävi mielessäni, onko vivun mekaniikka kunnossa ?

Pääasia, että ongelma selkis ja homma toimii.

Lukosta tuli mieleen tapahtuma, jossa myös ohjekirjaa lukemalla asia olisi selvinnyt. Ajelin poikani kanssa Sekurahyttisellä taavetilla ja poikani istui hytin takalaidalla. Hän vahingossa oli painanut lukon vivun alas.
Sukulaiseni myöhemmin ajoi traktorilla ja oli nostanut nostolaitteen aivan ylös, jonka jälkeen lukko on mennyt päälle. Ohjekirja löytyy traktorini hytistä, mutta sen lukeminen on näköjään mahdotonta. Olivat kahdesta miehin pitkän aikaa kehitelleet ratkaisua nostolaitteen ylösjäämiseen ja siinä sivussa kääntäneet kolmitieventtiilin vielä väärään asentoon. Kun painetta ei edes tullut enää nostolaitteelle, oli saatu hyvä ongelma aikaiseksi jota puhelimessa yritin ratkaista.
Kun tilanne lopulta selvisi, hieman otti kupoliin se, ettei ohjekirjaa voitu heti avata ja katsoa mikä voisi olla ratkaisu. Sen sijaan käännetään kaikki vivut miten sattuu asentoon ja melkein aiheutettiin oikea vika pumppaamalla painetta kippiputkeen ylipaineventtiiliä vasten, kun kolmitieventtiili oli käännetty väärään asentoon.

Tapahtuman jälkeen olen entistä huonompi "lainaamaan" traktoriani.

Juu kamat ei lainaamalla parane.
Hieno homma että alku kysyjän Taavi taas pelaa,kiva kuulla

Lisää täydellisesti asian vierestä:
Tessu on oikeassa tuosta tavaran paranemisesta lainassa. Mun yksi kaveri allekirjoittaa sen. Sai lainassa olleen moottorisahansa asiallisesti takaisin, tankitkin oli täynnä. Ainut kauneusvirhe tässä oli, kun myöhemmin teräöljysäiliön sisus osoittautui vernissaksi. Näin ne digiosaajat tekee.

No, itellä homma toimii hieman toisin ..... Siis jos joltain jotain lainaan.....
Esim vaikka kaivuria, niin pikku huoltoa, sammutinvaijerin uusimista , pikku sähkövikojen yms korjailua, että varmasti on paremmas kunnossa kuin lainaan tullessa ( omistajan mitään pikkuremppaa edes pyytämättä )....
Eipä juuri ole rahaa tarvinnut tarjota "lainauksesta" - ennemminkin on ollut niin päin, et omistaja on kysellyt, et mitä olis velkaa ......

ite kanssa korjaillu kaverin kamoja jotka ollu lainasa,kerran oli saanu sen pojat ketjutalja aika vinksalleen vedetyä jotta joutu ennen omia nostoja sen oikomaan ja pultteja vaihtamaan.
Olivat kuulemma autoa pois vetäneet montusta,no ei semmosta halpa ketjutalja kestä kun vielä vinoon vedetään!