DB 1290 vm:82 lisähydrauliikka

Osattaisiinko täällä auttaa kun itselläni ei ole traktorissa ulostuloja muuta kuin 1kpl/1toimisia, ja nyt pitäisi saada toimimaan mm. juontokoura sekä hakettimen hydraulimoottori. Eli nostolaite toimii 3tie venttiilin ollessa yhdessä asennossa ja kun vipua nostaa pykälän niin saadaan toimimaan 1toiminen ulostulo. Saisiko jatkuvan paineen otettua ennen 3 tieventtiiliä?

Hytraulimoottori ei tarvi kun paineen ja vapaan paluun jos ei tarvi suuntaa vaihtaa. Kakstoimilohkon saa varmaan helpoiten kun hommaa sen alkuperäisen sinne kamelinkyttyrän tilalle. Muitakin keinoja varmaan on, joku varmaan kertoo lisää

Juu, kyllä alkuperäisen kaksitoimilohkon tai parinkin sellaisen asentaminen on hyvä keino modernisoida hydrauliikka. Purkaamoilta niitä löytynee.

Pika-apu hydraulimoottorin pyöritykseen on laittaa pikaliittimet ohjaamon lattian alla, hieman istuimesta oikealle olevan kaksikyttyräisen kamelin napoihin. Takimmainen on paineputki ja etumminen paluu. Paineen saa tulemaan kun painaa nostolaitevivun ihan taakse, jousipainetta vasten.

Myös sillä tavoin saa paineen, että jättää nostolaitteen yläasennon alapuolelle, napsauttaa kolmitieventtiilin vaikka "1" asentoon ja vetää sitten vivun taakse.

Samoista lähdöistä saa tietenkin pelaamaan minkä venttiilipöydän tahansa kun sen vaan letkuttaa, mutta kaksitoimisylinterien käyttö vaatii silloin kolmitieventtiilin kanssa pelaamista. Äkkiä siihenkin kyllä tottuu.

Suomessa on vielä yksi db toimija jolta saat avun,osta sieltä sen ns. kamelinkyttyrän tilalle muunnoskappale jolla saat kytkettryä sarjaan ihan tavan hydrauliikkalisälohkon.

Sitten osta sarjaankytkentäkelpoinen lohko kolmella 2-toimisella lähdöllä ja asenna lohko hytin alle niin että teet vivuille reijät lattiakorokkeeseen ja siitä lohkolta vedä hydrayliletkuilla pikaliittimille öljy siihen hytin palkin alareunaan,ei lopu lähdöt enää kesken ja ei tarvi vekslailla keppien kanssa.

Pyydä asennuskuva hydrauliletkujen asennuksesta muunnoskappaleen toimittajalta joka on Koneliike Pihlajaniemi .

Toi edellä mainittu on varmaan ihan päteväsysteemi. Niissä koneissa joissa on edes yksi kakstoiminenlohko saa lähtöjen määrän tuplattua tai triplattua helposti sähköisellä tuplaajaventiilillä, vaihto kytkin vaan vivunpäähän. Tuplaajaventtiili makso muutama vuosi sitten eräällä CNH kauppiaala 140 e IKH.n vastaava oli kalliimpi