1394 takanostolaite ei liiku

Kolme asentoinen se nupikka on joka on konsolissa takimmaisena tandem vivun vieressä. Ainakin 3 selvää asentoa siinä tuntuu. Eikö se ole juuri se selectamatic valinta vipstaaki.

Paineenmittaus taitaa olla paikallaan.

Kaksitoimiventtiili on riippumaton nostoventtiilin ja ohjausventtiilin toiminnasta, joten jos sinne ei tule paineita, niin pitää alkaa etsimään vikaa muualta. En ole koskaan kuullut, että kaksitoimiventtiili menisi epäkuntoon, mutta kerta se on ensimmäinenkin. Jos esim. kara on katkennut, niin kaikki öljy saattaa mennä suoraan paluulinjaan.

sami kirjoitti:Kolme asentoinen se nupikka on joka on konsolissa takimmaisena tandem vivun vieressä. Ainakin 3 selvää asentoa siinä tuntuu. Eikö se ole juuri se selectamatic valinta vipstaaki.

On se sitten kolmiasentoinen ,on niin kauan siitä kun olen istunut 1394 ohjaamossa että alkaa muisti ruostumaan.

Eipä sitä vipua tarvi juuri muussa asennossa käyttää kuin korkeusasennossa,
kun on kakstoimipakat ulkopuoliseen käyttöön.
Niiden käyttö ei vaadi sen valintavivun kääntöä ulkopuoliset-asentoon.

sami kirjoitti:Kolme asentoinen se nupikka on joka on konsolissa takimmaisena tandem vivun vieressä. Ainakin 3 selvää asentoa siinä tuntuu. Eikö se ole juuri se selectamatic valinta vipstaaki.

Tandem-vipu.. Varmistitko että se ei ole takimmaisessa asennossa? Nostolaite on mykkä silloin. Kuitenkin pitäs ainakin ulkopuolinen hyde toimia.. En lukenu kaikkia juttuja mut kai pumppu pyörii. Käsin koittamalla pitäs paineputkessa tuntua voimakas humina mikä pumpulta lähtee taaksepäin.

Ei ole tandem pumppua, huomenna kerkiän mitata paineen ulosotosta niin selviää lisää. Pumppu kyllä ainakin siirtää öljyä painesuodattimelle asti, paineesta en vielä tiedä.

TIKO kirjoitti:

sami kirjoitti:Kolme asentoinen se nupikka on joka on konsolissa takimmaisena tandem vivun vieressä. Ainakin 3 selvää asentoa siinä tuntuu. Eikö se ole juuri se selectamatic valinta vipstaaki.

Tandem-vipu.. Varmistitko että se ei ole takimmaisessa asennossa? Nostolaite on mykkä silloin. Kuitenkin pitäs ainakin ulkopuolinen hyde toimia.. En lukenu kaikkia juttuja mut kai pumppu pyörii. Käsin koittamalla pitäs paineputkessa tuntua voimakas humina mikä pumpulta lähtee taaksepäin.

Eli sinun koneessa ei ole tandem-pumpun vipuakaan? Ainakin minun toisessa 1394 tandem pumppu ja siinä myös vipu jolla yhdistää pumppujen syötön vain ulkopuoliseen käyttöön, tai toinen ulkopuoliseen käyttöön ja toinen nostolaitteelle. Toisessa ei tandem-pumppua, mutta ei myöskään vipua, eli pelkkä vivun hahlo paneelissa.
Minusta tuossa 1394 selectamatic vivussa vain kaksi asentoa, eli tunnustelu asento ja normaali nostolaiteen käyttöasento (asennon säätö). Ainakin näiden kahden asennon tunnukset paneelissa ja niiden paikka ei ainakaan minun koneissa sovi mitenkään nupin asentoon, kuten vanhemmassa selectamaticikka, jossa kolme asentoa. Olen ajatellut ettei kolmatta asentoa siinä siksi, kun koneessa ovat vivut ulkopuoliselle hydrauliikalle.
Voin olla väärässä noiden asentojen määrän suhteen, meinasin lähteä koneista tarkistamaan, mutta laskuus voitti. Koneet tuolla kuuden kilometrin päässä.

Niin tuota.... siis ei ole tandem vipua kun ei ole sitä pumppuakaan, pelkkä paikka. Ja siinä konsolissa se valinta vipu on 3 asentoinen opaste tarran mukaan sekä sormiin tuntuvien selvien pykälien takia, en tiedä miksi...

Noniin

Takanostolaitekin heräsi, ilmavaivoja kuitenkin. Pitäiskö pumpun mennä vapaa kierrolle kun nostolaite on ihan ylhäällä?

Pumpun tulee mennä vapaa kierrolle, kun hallintavivusta päästetään irti ja vipu siirtyy palautusjousen voimalla hieman eteenpäin. Jos näin ei tapahdu, on säädöissä sanomista ja ainakin hallintavivun palautusjousi kaipaa säätöä. Jos on ilmavaivoja johtuu se vuodosta imuputkessa tai pumpun akselitiivisteessä. Syy voi olla myös täysin tukkeessa oleva imusihti tai öljyn puute.

Onhan kai öljyä tarpeeksi? Kummalta tuntuu.

Kokeilin vielä niin vapaakierto menee päälle kun nostolaite melkein ylhäällä ja kun vetää vivun ihan taakse (nousee muutaman sentin) niin että vipu lukittuu niin sillon pumppu jää tekeen töitä.

Toimii siis ihan oikein. Pumppu antaa jatkuvasti painetta. kun vipu on täysin takana ja pumpun paine häipyy, kun jousi vetää vivun hieman eteenpäin, jolloin (säädön tarkkuudesta riippuen) nostolaite saattaa hieman laskea.

Juurikin noin tapahtui

Jos traktorissa on ilmavaiva, niin sen kanssa voi pärjätä tilapäisesti parkkeeraamalla yöksi alamäkeen. Siellä voi vuotaa pumpun stefa tai imuputken liitos jostakin kohdasta.

Painesuodattimen irrotus koneen käydessä ratkaisi ongelman.

Juu, jos pumppu on honaissut ilmaa, niin se tosiaan lähtee pois kun löysää painepuolelta liitosta.
Se sylkäisee ensin kahvikupillisen öljyä ja sitten ilmakuplia.

Korjaus oppaan mukaan koneessa pitäis olla air relief valve jonka pitäisi ilmata automaattisesti järjestelmä.

Juu, kyllä se ilmaakin, mutta jos pumppu on hiukan kulunut ja vetänyt ilmat pesään, se ei jaksa lähteä imemään. Omassa 1200:ssa on tuota ilmavaivaa ollut monta vuotta, mutta kun olen pitänyt öljyt hiukan päälle ylärajan, enkä sammuta moottoria pitkäksi aikaa ylämäkeen, niin sen kanssa on pärjäillyt. Jos ja kun pumppu ottaa ilmat pesää, se alkaa pumppaamaan taas kun käyvän traktorin etupään ajaa ojanluiskaan muutamaksi minuutiksi.

Tuota ilmavaivan mahdollisuutta minunkin teki mieli ehdottaa.
Kerran siihen törmäsin kun 880 selectaan vaihdoin pumpun,öljyt, suodattimen ym eikä millään meinannut pelittää sen jälkeen.Oli vain kupla väärässä paikassa.

Välillä vaan tympii vastailla ja auttaa kun täällä on näitä "tyyppivikamiehiä".
Ja joku toinen taas tyrmää täysin vian/korjausohjeen jonka just on itse kokenut ja korjannut.

Ostin tuon 1494 ja sen hydrauliikka on vähän vieras, mikä on oikein mikä taas on oire jostakin.
Eli nostolaite käyttäytyy lähes kuten ulkopuolisen hydrauliikan sylinterit. Säätöalueen keskivaiheilla ei tapahdu juuri mitään mutta kun vivun vie alas tai ylös päin jousta niin sitten nostolaite siirtyy alaspäin tai ylöspäin.

Onko oikein noin ja onko jotain mitä pitäisi tutkia ? Työntövarren tapin päällä oleva vipu on lähes pystyssä, olikohan se "raskas työ" ja sivupaneelin perällä oleva vipu on keskiasennossa eli "asennonsäätö".

-mikko

Vähän tuo oire kuulostaa siltä, että siellä on vetovastussäätö päällä. Silloin ei vivun keskivaiheilla tapahdu mitään. On mahdollista, että edellinen käyttäjä on vääntänyt valitsinta väkisin joko vetovastusasentoon tai asennonsäätöön ja sen seurauksena vivun alapäästä on katkennut siirtohaarukka.

Kokeile vielä, että paina nostovipu ihan taakse ja käännä valitsinta eri asentoon. Vaikuttaako se mitään tuohon asiaan?

Työntövarren korvakkeen päällä olevalla vivulla valitaan korvakkeen jouselle jäykempi tai kevyempi asento maalajin mukaan. Sillä ei ole muuten vaikutusta toimintaan.

Kokeilin laittaa nostovipu ihan taakse ja valitsinta eri asentoon, ei vaikuttanut mihinkään. Lienee siis koko ajan kyntö- asennossa. Millainen homma olisi katsoa haarukka paikalleen. Tuon valitsin menee taipuisalla putkella alas jonnekin perän sisään ?

-mikko