990 selektamatik takanostolaite

Tuli ostettua äskettäin ko. traktori. Taka nostolaite ei pysy alhaalla ellei nostovarsissa ole painoa päällä(työkone)
Kun laittaa esim. takalanan kiinni ja laskee alas niin silloin pysyy alhaalla, tyhjäkäynnillä, mutta kun antaa kierroksia niin työkone nousee ylös.
Tämä vika estää vetokoukun käytön.
Mistä lähden vikaa etsimään? Ilmeisesti öljyt ei kierrä niin kun pitäisi?

Kuulostaa siltä, että ohivirtausventtiilin luistin sisällä oleva kuristinlevy on jossain vaiheessa jäänyt laittamatta paikalleen kun ohivirtausventtiiliä on puhdistettu.

Tarkista tuo ihan ensin. Jos ohivirtausventtiilin avaaminen ei ole tuttu juttu, niin siitä löytyy neuvoja vanhoista keskusteluista, mutta jos ei muu auta, niin pyynnöstä kerron prosessin juurta jaksain.

Terve
Kiitos vastauksesta, koitan etsiä vastausta vanhoista ketjuista, mutta jos ei selviä niin kysyn sitten lisää.
Ohivirtausventtiili on minulle täysin vieras.

https://www.taavetti-talli.net/t4238-990-selectamatic-ohivirtausventtiili-ja-kippiventtiilin-tiivisteet

https://www.taavetti-talli.net/t2339-selctamatic-ohivirtausventtiili

Tuossa pari ketjua, joista saat tietoa. Myös juttua vähän pudotusventtiilistä, se voi joskus tulla ajankohtaiseksi korjauskohteeksi. Todennäköisesti kierrät sen irti myös ohivirtausventtiiliä puhdistaessa, joten voithan sen tiivisteet uusia samalla halutessasi.

Jep Jori etenet vaan näiden foorumi miesten neuvojen mukaan omalla tahdilla niin kyllä se kone kuntoon tulee.
Ite nuorena purin 900 Taavin varaosiksi niin on kyllä osat tuttuja mutta yhtä vähiin on tässä korjaukset minullakin jääny ja hieman nuorempi olen kun tuo meidan 850 Taavi heh.
Kyllä se siitä

Sellainen asia vielä, että onko nostolaitteen valitsinvipu asennossa "asennonsäätö", eli keskellä?

Jos se on oikealle käännettynä, eli TCU -asennossa, nostolaite nostaa täydellä voimalla kun vipu on ihan taakse painettuna, jousipainetta vasten, pitää kun vivun löysää jousipaineesta ja laskeutuu kun vipu on noin kaaren puolivälissä. Kun vipua työntää eteenpäin. alkaa nostosyinteriin tulla painonsiirtopainetta sitä enemmän mitä kauemmas eteen vivun työntää.

Ennen valitsimen kääntämistä nostovipu pitää painaa ihan taakse. Jos valitsinta kääntää väkisin, niin sieltä voi mennä paikat rikki ja se kolmeasentoinen pikkuvipu alkaa kääntyä ilman että siellä alapuolella siirtyy keinuvipu eri asentoon.

Aivan kuin Erkki mainitsi. Valitsinvipu voi olla "väärässä" asennossa ja monasti myös rikki osaamattoman käytöstä. Siksi on tähdennettävä käyttöohjekirjan tärkeyttä osatakseen oikein käyttää systeemejä. Monta tärkeää seikkaa ilmenee ohjekirjasta joita muutoin voi arvailla ja mennä vikaan. Jos ei ole kirjaa hanki se heti ennen kuin jatkat "peukalointia" omin päin.

Huomenta
Iso kiitos kaikille todella hyvistä vastauksista.
Mielestäni käyttö vivut ovat oikeassa asennossa, takalanaa olen käyttänyt ja se toimii hienosti.
Ohjekirja onneksi löytyy ja siitä olen näitä vipuja opiskellut.
Tuo kone on todellakin kaikinpuolin vielä vieras mutta hiljaa hyvä tulee teidän neuvoilla.
Mulla on myös ih 574 ja se on ollut mulla 21v, siihen on tullut tutustuttua.
Elikkäs, onko tuo Ohivirtausventtiili tuossa pudotusventtiilin vieressä oleva 'korkki' joka on kierteillä kiinni?
Ohivirtausventtiili purusta olikin tässä ohjeita.
Niin kun Erkki mainitsikin mahdollisesta puuttuvasta kuristinlevystä. Osaatteko kertoa mistä voin sellaisen ostaa?

Juu, ohivirtausventtiili on pudotusventtiilin vieressä olevan korkin alla. Korkin saa parhaiten auki napauttamalla sopivasti viistolla mensselillä ja vasaralla löysälle.

Sitten USIT- tiiviste ja jousi pois ja vähän lyijykynää paksummaksi vuoltu kartio puutappi napakasti luistin sisään ja sillä se sitten nousee ylös porauksestaan.

Varaosana kuristinlevyn saa varmaankin Pihlajaniemeltä Ylistarosta, mutta tilapäisratkaisuna siinä pelittää ohut pyöreä peltipala jossa on alle millinen reikä keskellä.

Jos kuristinlevy on siellä paikallaan niin kuin kuuluukin, on mahdollista että traktorin venttiililohkossa on nopeutusventtiilin holkki pyörähtänyt porauksessaan. Sen korjaaminen on vähän isompi homma.

Jos kuristinlevy puuttuu, voisiko sen tehdä ohuehkosta alumiinista ja iskee siihen sopivalla neulalla (emännän työkalulaatikosta) reiän? Tuli vaan mieleen, että pehmeämpään metalliin reikä tulisi helpommin. Kestävyys varmaan riittää, jos ei nyt foliosta sentään sitä tee.

Kiitos Erkki ja Paulig
Kun tulee hyvä hetki niin on venttiili purettava ja mikäli levy puuttuu on se vaan tehtävä uusi.
Toivon todella ettei ko, holkki ole pyörähtänyt paikallaan, tietää varmasti enemmän työtä.

No niin, palataan aiheeseen.
Tänään tutkin tuota Ohivirtausventtiiliä. Mikäli ko. venttiili on pudotusventtiilin vieressä, suorakaiteen muotoisessa levyssä joka on useammalla ruuvilla kiinni lohkossa. Levyssä on kaksi natsaa peräkkäin. Itselläni traktorin takaa katsottuna toisesta lähtee hydrauli en lisälähtö ja ensimmäisen tulpan avasin. Pohja on viistetty / kartio, reijässä ei ole mitään. Eli, onko mulla kuitenkin väärä tulppa auki?
Koitin myös TCU valitsinta kahdessa eri asennossa, keskellä sekä oikealla(päältä katsottuna) kun valitsin oli oikealla, toimi takalana jouheasti ja kun valitsin oli keskellä niin kun kuuluu olla oli takalanan laskeminen erilaista, mutta laskee kuitenkin.
Eli ongelma ei ole vielä ratkaistu.

Väärä romppu on auki. Tuo kohde on niinsanottu kamelinkyttyrä.

Ohivirtausventtiil on pudotusventtìilin vieressä kahdella ruuvilla kiinnitetyn peltilätkän alla. Pudotusventtiili tulee kyseisestä peltilätkästä läpi.
Lienee parasta irrottaa pudotusventiili ja se peltilätkä siinnä mukana.
Sen verta malttia ja varovaisuutta ettei mitään osia putoa sinne perän sisukksiin

Terve
Kiitoksia neuvosta. Ihmettelinkin miksen näe mitään järkevää paikkaa mikä avata. Viikonloppuna taas tutustun aiheeseen.

Niin, sekä pudotusventtiilin että ohivirtausventtiilin korkin alla on tiivistimenä ns. usit renkaat, jotka hosumalla mieluusti karkaa akselikoteloon. Samaten, on hyvä laskea nostolaite alas tai lukita säpillä ylös ennen purkutoimenpiteitä. Nostosylinterissä oleva öljy purkautuessaan karkuuttaa kyllä kaikki pudotusventtiilin alla (pito/laskuventtiili) olevat osat.

Hienoa, kiitos tarkentavasta vastauksesta.
Ei auta käsien täristä kun näitä availee.

Kyllä näin on, eli kun todennäköisesti irroitat ensin salmiakkilevyn (kaksi pulttia) ja ruuvaan pudotusventtiilin irti, nosta se hitaasti ylös. Sieltä voi tulla jousi ja luisti perässä. Varovasti voit irroitella jousen pudotusventtiilistä (jousi on mahdollisesti tarttunut pudotusventtiilin päähän, ei ole siinä varsinaisesti mitenköään kiinni) ja lisäksi se usit tiiviste voi pudota.


https://www.taavetti-talli.net/t2757p75-david-brown-1490-81

Selaa tuota sivua alaspäin, kuvassa kokonainen pudotusventtiili (ilman jousta ja luistia jotka jää poraukseen) kierteissä on sitten se usit rengas näkyvissä.

Terve
Kiitoksia neuvoista.
Helpompi lähteä purkamaan kun kuvista näkee mitä vastaan tulee.
Mikä on järkevä paikka tilata pudotusventtiilin uudet tiivisteet, vai löytyykö mallin mukaan ihan standardi tiivisteet?

Tuohon kuutoskoneeseen jokunen vuosi sitten pudotusventiiniä tulkitsin. Kyllä siihen löytyi tiivistesarja ihan Case varaosaliikkeen hyllystä.

Se on sitten eriasia mitä kukin varaosa virma tänäpäivänä katsoo tarpeeliseks pitää hyllyssä

Jos tarvitsee vain 0-renkaat niin itse olen ostanut Biltemasta tuumasen öljynkestävän 0-rengassarjan.Ainakin tähän asti on olleet vähintään yhtä kestäviä kuin merkkikohtaiset tarvikesarjat.
Löytyy aina kotoa tarvitttava tiiviste,eikä tarvitse lähteä yksittäistä o-rengasta etsimään.

varmaan toisessa ketjussa olikin mainintaa, mutta sanoisin että pääset helpoimmalla tilaamalla sen sarjan siihen. Jos satut laittamaan väärän kokoisen O-renkaan tai sinulla ei ole edes käytössä vanhaa o-rengasta (voinut kadota murusina jonnekin) niin eipä tarvitse pohtia asiaa.

Samalla tilauksella hoidat kätevästi muutamat suodattimet tms kulutus kamaa varastoon niistä sen verran, että tarvike suodattimet käy hyvin kaikkialle muualle, mutta ohjaustehostimeen kannattaa ostaa alkuperäinen, mikäli on semmoselle tarve.

Monissa kohteissa itellä tullut vastaan nois oorenkaissa, että on ne sitten milli tai tuumakokoa, niin eivät ole likikään aina "tavan standardimittaisia" , eli lankavahvuus voi olla yleissarjan oorenkaaseen verrattuna joko ohuempi tai paksumpi, jolloin "normimitan" oorengas ei toimi siellä.
Joten parempi on vaan suosiolla hankkia oikea tiivistesarja. Ne nyt kuitenkaan ei maltaita maksa, kun jos koneen toimivaan kuntoon haluaa saada.

No nii, posti toi tiivistesarjan viikolla kotiin ja eilen irrotin pudotusventtiilin, perässä tuli usit tiiviste sekä jousi.
Irrotin myös ohivirtausventtiilin 'korkin' usittiivisteen sekä jousen. Hommaa jatkan nyt viikolla, reikälevy ei näkynyt. Koitan ronkkia vielä pohjaa löytyiskö sieltä mitään.

Tänään jumppa jatkuu ja siksi varmistelen vielä, eli kun ohivirtausventtiilin ns korkki sekä jousi on poistettu, pohjalla näkyy messinkinen ruuvi. Irrotan ko ruuvin sekä sen alta sihdin sekä reikälevyn
(toivottavasti on) mites toi messinkiruuvi tulee ulos, onko se niin pitkä että avauksen jälkeen pääsee tarttumaan kapeilla pihdeillä vai nouseeko se mukana kun koputtelee kartioksi vuollun puutikun ja nostelee muut hilppeet?

Nosta koko luisti sillä kartiolla puutikulla pois porauksesta. Sitten on helppo tutkia luistin sisusta.