Case -94 sarjan jarruventtiili

Olettako sattuneet näkemään koskaan taavetissa hydraulista jarruventtiiliä,tutkin tuossa papereita vuodelta -83,-94 sarjalaisissa on ollut tehdasasenteisena jarruventtiili,tuntuu niinkuin kaukaisena unena,että olisin joskus jostain lukenutki siitä,mutta livenä on ole nähny sitä koskaan.

Tietenki se on pitäny tilata erikseen,lieneeköhän suomessa yhtään.

Sama sarja tietenki on käyny -90 sarjaan.

Mistä venttiili sitten saisi paineensa?

Valmetissa jarruventtiili käyttää vaihteiston matalapaine hydrauliikkaa.

Joo,oli pätevä systeemi,painesuodattimelta meni öljy jarruventtiilille,ja siitä jatku kakstoimisen päähän ja nostolaitteelle,ja jarrun tasausventtiili oli se mikä antoi sinne sykkeen,minun suomennuksen mukaan Boshin casen tehdasasennusventtiilisarja,pätevä systeemi näyttää olevan,pitäs laittaa kuva tänne,mutta tuo scannaus ei onnistu tuolla rakkineella.

Siitä on räjäytyskuva kaikkine nippeleineen ja kiinnityskorvineen.

Eiköhän nuo nykyiset venttiilit toimi ihan samalla tavalla, jarrunesteestä ohjauspaine, joka säätää hydrauliikan painetta jarruille. Ostaa vain uuden ja laittelee siihen väliin kuten sen kuuluu olla. Toki alkuperäinen sopii kuin nakutettu, mutta jossain sekin on tehty, saattaa olla sen aikainen kampe suoraan kaupan hyllyltä, ja voisi löytyä nytkin kun oikeasta paikasta osaisi kysyä. Monilla vain ei kiinnosta vähääkään että onko yhistelmä laillinen vai ei, pääasia kunhan liikkuu, sitte jälkeenpäin maksellaan oppirahoja. Tämän vuoksi ko. vehkeet ei ole niin yleisiä.

Parastahan tuossa jarrullisessa kärryssä on kuitenkin se että vahingot vähenis, ja olis hiukka miellyttävämpi ajaa. Siihenhän nuo säännöksetkin tähtää.