carraro

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=2&t=4530

Jollekkin käynyt "huonosti"

Ohhoh. Tossa oli jo tosi paska tsägä. Meille kun tuli neliveto niin siinä oli kartaanissa ja toisessa vetarin ristissä väljää. Kartaanista joku oli koittanut poistaa välystä tunkemalla kuppeihin kemiskiä Nyt on kaikki välykset poistettu. Tarvisi enää ottaa nostolaitekansi auki ja korjailla säätäjää kun tunnustelee kokoajan. Sitten on valmis pellolle

Kiitokset valmet 705 nimimerkille asian ottamisesta esiin myös täällä, koska jos olen käsittänyt oikein, suora-kartaaninen Carraro on käytössä myös DB traktoreissa?

Haluaisin vielä pyytää DB harrastajilta apua. En tiedä onko DB korjauskirjoissa teknisiä tietoja miten tarkkaan? No jos joku on purkanut ja muistaa hammasluvut niin hyvä!

Leyland traktoreiden korjausohjeissa ei välityksiä kerrota, mutta Valmetin kirjassa kerrotaan.

Tämä tieto siksi, että saataisiin korvaavia osia tietoomme merkkiä katsomatta.

Tuo lähinnä välityksen osalta, eli paljonko on DB Carraroissa tasauspyörästön välityssuhde?

Valmetin pikku Carrarossa se on 3,85, Valmetin isossa Carrarossa 4.4. Leylandissa 3.18 (pikkuratas 11 hammasta, iso lautaspyörä 35 hammasta)
Mitä tuumailtiin, niin Valmetin pikku Carrarosta voisi etuperä käydä melko hyvin suoraan leukkuun, etupyöriä hieman jos vielä isontaisi?

Tähän Carraroon löytyi netistä tosi mainio korjausohje, tosin siittä puuttuu listattuna esim. stefakoot yms. Teen tuonne nuhvipuolelle koosteen std laakerista ja stefoista mitä akselista löytyy.

http://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/903-4/FrontAxel

Juu taavin vehkeissä käytetään laajasti juuri noita carraron suorakardaaniakseleita, olen tuollaisen aapisen selannu, jossa ainakin 50sivua purku- ja kasaus ohjetta. Uskoakseni nuo välitykset ei paljon eroa, jostain valmetin mallistahan kävi lautaspyöräpari suoraan taavin eteen. 2kpl o noita vanhempia carraroita ja yks uudempi kääntyvämpi meikäläisellä.

Olen itsekin hitsauskorjaukseen sortunut, vain noita booria korostanut uudestaan hitsaamalla varovasti. Hyvin kestää sellainenkin kun osaa asiansa. Stefakaan ei kärsinyt.

Joku 12/40 hammasta on käypäinen tai harvempi ainakin kuutostaaviin eli isompi carraro AE3 näin muistelen..

Palstalla on tarkemmin asiasta tietäviä.