Case IH 685 ongelmia hydrauliikassa.

Nyt olisi taas hyvät neuvot arvokkaita,enollani on case 685 jossa on ongelmia ollut vaikka miten paljon mutta tällä hetkellä suurin vaiva olisi hydrauli ongelmat. Taudin kuvaus on seuraava: orbitrolli toimii kunnolla vasta kun nostolaitteen tai etukuormaajan vipua käytetään samanaikaisesti + kuulemma kun kipatessa pyörittää orbitrollin ääriasentoon niin vasta silloin kipille tulee kunnon paine. Vika on vissiin tullut monen pura ja kasaa operaation yhteydessä (mm.vaihdelaatikko + kytkinremppaa) eli kaikki mahdolliset viat on mahdollisia. Onko joku venttiili jumissa? Orbin letkut ristissä? Paine vuoto jossain?

Onko mitkä öljyt perässä,neki kuulemma vaikuttaa jumimiseen,prioriteettiventtiili moottorin oikealla puolen vaatii todennäköisesti puhdistuksen.

Öljyistä en ole varma mutta veikkaisin että on jotain yleisöljyä monitraa tai rimulaa. Prioriteetti venttiiliä on kyllä putsailtu ja vissiin vähän jopa hiottu kun on takeltanut purkaessa, mitenkäs tämä kyseinen venttiili toimii?

Joo,sitä se setäni putsaili noista kun tuollaista probleemaa alkoii esiintyä,sehän on sellainen jakoventtiili joka jakaa saman öljyn useampaan käyttöpaikkaan,hän kertoili sen olleen joissaki koneissa aika riesa kun öljykiertoon on päässy rautaa,teillä taitaa olla sellainen nyt siellä.

Voin kysästä onko siihen mitään muuta konstia kun uusia suodattimia ja öljyjä ja putsata venttiiliä,en saanu nyt yhteyttä häneen.

Kait siellä painetta pumpussa muuten on,onko mitattu se hydepumpun paine.

Paineita ei ole mitattu mutta nostolaite ja etukuormaaja toimii normaalisti niin luulis pumpun olevan kunnossa.Rautaa tässä kyseisessä koneessa varmasti on ollut liikenteessä jospa se nyt sitten aiheuttaa ongelmaa.Itse en ole vielä sitä prioriteetti venttiiliä purkanut mutta siellä on kuulemma propun alla jousi ja sitten venttiilikarako? Painaako öljyn paine nyt sitten venttiiliä sitä jousta vasten? Pitäiskö karan olla mitenkä väljä pesään nähden? Varmaankin pitäisi,tässä koneessa kara kuulemma pitää pullauttaa ulos startilla pyöräyttämällä

Olisko kellään hydrauli kaaviota tämmöseen vehkeeseen niin sais vähän jotain käsitystä että miten ne öljyt siellä huilaa.

En osaa teknisiin kysymyksiin vastata, kun ei ole ikinä ollut ongkelmia meillä. Mutta jotku puhdistelee kuulemma polttoöljyllä, löpö öljyn tilalle ja kuormittamatonta käyttöä. Saattaa saada likaa ulos.

Siellä perässä pitäis olla oma Hy-tran, itsellä on Donax 5W-30, sekin käy, joku Nesteen öljykin täyttää speksit. Vesi lienee kaikista pahinta öljyssä, jopa monitraa pahempaa noissa, liukenee jarrujen kitkapinnat.

Jotakin natikan sisämyskuvia:

http://www.omg.kuvat.fi/kuvat/Tekniikka/684/l%E4ht%F6kohta.JPG

http://jjracing.kuvat.fi/kuvat/HiHoo/

Tässä pari kuvaa pumpusta ja prioriventtiilistä:

http://jjracing.kuvat.fi/kuvat/HiHoo/hytypumppu.gif

http://jjracing.kuvat.fi/kuvat/HiHoo/natikanlaatta2.jpg

Tupla

Tripla

No niin,sain huoltomiehen kiinni,prioriteettiventtiilin kara kiinni sorviin tai pylväsporaan ja kunnon hionta vesihiomapaperilla ja sitten kääntö ja toiselle puolen sama juttu.

Voi olla kieroki,sellaisista on kuulemma pitäny jopa kulmahiomakoneen laikan kyljessä ensin ottaa enimmiä,se pitää päästä liikkumaan väljästi porauksessaan se kara,tuossa se vika ruukaa olla.