Metsäkuormaimet ja kärryt

Ei ilmeisesti ollu aikaisempaa juttusarjaa noille,millaisia kärry ja kuormainpaketteja nykyään palstalaisilla on,ite myin Patu 525 runkosovitteineen pois kun se jäi irti 1690 perältä myytyäni sen pois tässä talavella ja ostin tilalle Hakki 6400 Pro kuormaimen ja Jusmaran metsäkärryn hydrauliaisalla,tämä paketti on aikanaan ostettu maatalouden lopettamisen yhteydessä verotuksellisista syistä ja näin se on säästyny lähes uuttavastaavana kun joku polttopuukuorma vaan on sillointällöin ajettu ja sääkärispidolla vielä ollu muutenki.

Hirsien noston vuoksi aikanaan jouduin pitämään nosturia takasillassa,nyt sitä hommaa ei ole niin metässä on tuo paljon parempi ja siitä tuo on hyvä että vaikka traktori on ketterä silti tuolla voi tulla samoja jälkiä,se on harvennuksia silmälläpitäin mitoitettu tuo kärry tehtaalla.

Eihän tuo mikkää järeä yhistelmä ole,mutta näin harrastelijan hommiin ihan ok ja sopusuhtainen paketti.

Ei ole kärriä eikä kuormainta. Mieli kyllä tekis hankkia jonkulaineinen käytettynä, jos jostain vaa löytäis halvan ja hyvän.. Miulle riittäs iha pienkii vaikka joku 4,5-6m ylettävä

Oletko kyselly 1290 mieheltä,eikös se entinen paketti menny niillä vaihossa,nuo vehkeet on nykyään törkyhinnoissa,samoin kun kippikärryt.

V-M kirjoitti:nuo vehkeet on nykyään törkyhinnoissa,samoin kun kippikärryt.

ja käytetyt lumilingot voidaan lisätä samaan sarjaan

Tuollainen itsetehty metsäkärry 11-20 telirenkailla ja KTS 630-kuormaimella. Kuormain uutena ostettu,-06 mallia Käytetyistä kun ei tiedä mitä ovat,Entinen oli ruskea NOKKA maatilakuormain. Ja kun uuden hinnasta laskee alvit pois..Nehän saa takaisinpäin yleensä. Ei juuri hinnaneroja paljon jää. Juuri tuli päähänpinttymä saada kuormain takasiltaan. Kätevämpi kappaletavaran siirtelyyn ym. Tuulenkaatorytöjäkin kivempi selvitellä kun ajaisi takaperin ilman kärryä, pahoissa paikoissa vähän kouralla jelppaisi.

tiko mulla kans sama päähänpinttymä et sais kuormaajan rattoriin kiinteesti ja sillee et voi nostaa perseen ilimaan ja siirtää kun tarttee eli jää kiinni, mulla on kronos 2010 omavalmiste kärryssä jossa kuorma-auton renkaat ja tarkotus olis kehitellä siihen isompi tavara tila pankoilla toteutettuna, siitä onki kuva tuolla galleriassa.

Hartsa996 kirjoitti:tiko mulla kans sama päähänpinttymä et sais kuormaajan rattoriin kiinteesti ja sillee et voi nostaa perseen ilimaan ja siirtää kun tarttee eli jää kiinni, mulla on kronos 2010 omavalmiste kärryssä jossa kuorma-auton renkaat ja tarkotus olis kehitellä siihen isompi tavara tila pankoilla toteutettuna, siitä onki kuva tuolla galleriassa.

Juuh, Aikalailla väkevä puntari pitäis olla jotta jaksais rakvaattoria heilauttaa.

Volvolla varsin omia ajoja ajanut metsässäkin tänä talvena. Hyvällä uralla liikkuu pikku kuormat paksunkin lumen aikaan eteenpäin jopa hyvin. Kuormaaja liikkuu joutuisasti; moottorikierroksilla 1300 70 litraa minuutissa käytettävissä.

Kärry ja kuormaaja ovat omatekoisia.

http://kuvablogi.com/nayta/2993766/

http://kuvablogi.com/nayta/2993767/

http://kuvablogi.com/nayta/2993768/

Taitaa olla lokomosta väsätty kärri.

http://www.nettikone.com/valtra/metsakarry/951885

Patu 1800 ja jonkun toisen omatekemä kärry . Aisaohjaus toivomuslistalla .
Aina ei metsässtä näin tasakokoista puuta löydy .

Näpsäkän näköinen yhdistelmä hankinta hakkuille. Tuon yhdistelmän ketteryys häviää kyllä siihen aisanohjauksen puutteeseen, sellainen kannattaa ehdottomasti väsätä.

Olen huomannut monta kertaa miten kyläsepät tekevät noita metsäkärryjä. Melkein, joka toisessa on akselisto taipunut ja pyörät ovat "harallaan" , tietekin ei niin helposti kippaa sivuttain kumoon. Pitäisi muistaa, että 6T kuormasta n.4,5 T tulee kärryn akselistoon ja 1,5T vetosilmään, ei siinä mikään pakettiauton akselisto kestä.

Minullahan tuo pyörästö kestää ja telipalkkikin . Telin laakerointi on kulunut / pettänyt .
Jossain koneviestissä taisi olla Ruotsalainen kärryn telikiinnitys jolle ei tulis niin paljon
vääntöä . Pitäis varmaan rakentaa siltäosin uusiksi . Jos vielä keksisi pienen käännön
teliin ei tarvis aisaa muutella .

Joutunee hommaamaan omat vehkeet metsäajoihin ja pitkään mietin käytettyä, mutta nyt meinasin tilata uuden kuormaimen. Laippakiinnitteiseksi tulee traktoriin kun on paljon muutakin käyttöä kuormaimelle. Tukijalkoja tässä miettinyt että onko takarenkaiden jälkeen paras paikka ja pistänkö ne nostovarsille vai kuormaimen sovitteeseen. Täällä minkälaisia variaatioita näissä vehkeissä?

Mulla on 1690 Patu 203 T vetovarsissa kiinni. Työntövarren korvakeelle on semmonen oma kehiteinen patentti joka lukitsee kiinnityksen niin että tukijaloilla saa traktorin perän ilmaan. Kuutoskone kestää kyseisen kiinnityksen, kun olen tällä patentilla ajanut reilusti yli 2000 kiintoa myynti puuta + kaikki muut ropellukset.

En kuitenkaan suosittele pienempään traktoriin kyseistä kiinnitystä.
Kiinteesti traktorissa sais olla tuo ittelläkin, kun on ollu jo 17 vuotta jatkuvasti kiinni traktorissa

Minkälaisen pumpun olet nosturille ajatellu laittaa. 996 pumpusta tulee litroja turhan vähän

1690 metsä kirjoitti:Mulla on 1690 Patu  203 T vetovarsissa kiinni. Työntövarren korvakeelle on semmonen oma kehiteinen patentti joka lukitsee kiinnityksen niin että tukijaloilla saa traktorin perän ilmaan. Kuutoskone kestää kyseisen kiinnityksen, kun olen tällä patentilla ajanut reilusti yli 2000 kiintoa myynti puuta + kaikki muut ropellukset.

En kuitenkaan suosittele pienempään traktoriin kyseistä kiinnitystä.
Kiinteesti traktorissa sais olla tuo ittelläkin, kun on ollu jo 17 vuotta jatkuvasti kiinni traktorissa

Minkälaisen pumpun olet nosturille ajatellu laittaa. 996 pumpusta tulee litroja turhan vähän

En edes harkitse 3-piste kiinnitystä kuormaimelle kun talvella pitää saada linko tai perälevy siihen ja voi olla välillä kuitenkin kuormaimellekin hommaa. Tukijalat voisi ollakin siinä kun joutuvat olemaan ulompana joka tapauksessa että menee takarenkaasta ohi eikä ole kun pari letkua.

Mietin vielä että pärjäisinkö ulosottoon tulevalla pumpulla vai laittasko suoraan nokkapumpun vaan.

Simppelimpi lienisi voa-pumppu, niin kuormain/kärry? yhdistelmässä olisi puhtaasti oma hydrauliikka säiliöineen.

Mulla oli 995 ja on 1690 nosturille pumppu Voimanotto akselilla, niin että käyttää traktorin laatikon öljyä. Ei tarvi erillistä säiliöö.

Mutta mä en ole koskaan tarvinnu nosturi traktoria mihinkään muuhun hommaan. Traktoreita on aina ollu tarpeeks muutenkin
10 kpl on tällähetkellä ja omatekonen pikku traktori

Nokkapumppu on todennäkösempi vaihtoehto. Säästyn puljaamiselta kun tarvii kuormainta talvella lingon ollessa perässä. Kun pumppu on nokalla niin säiliönkin vois pistää eteen. Vastapainoa kaikelle muulle mikä on takana

1690 metsä kirjoitti:Mulla oli 995 ja on 1690 nosturille pumppu Voimanotto akselilla, niin että käyttää traktorin laatikon öljyä. Ei tarvi erillistä säiliöö.

Mutta mä en ole koskaan tarvinnu nosturi traktoria mihinkään muuhun hommaan. Traktoreita on aina ollu tarpeeks muutenkin
10 kpl on tällähetkellä ja omatekonen pikku traktori

Onhan se silloin eri asia, jos on 10kpl eli liki joka hommaan omansa, tai sitten 1-2, ne, joilla tehdään mitä milloinkin...

jusape kirjoitti:

1690 metsä kirjoitti:Mulla oli 995 ja on 1690 nosturille pumppu Voimanotto akselilla, niin että käyttää traktorin laatikon öljyä. Ei tarvi erillistä säiliöö.

Mutta mä en ole koskaan tarvinnu nosturi traktoria mihinkään muuhun hommaan. Traktoreita on aina ollu tarpeeks muutenkin
10 kpl on tällähetkellä ja omatekonen pikku traktori

Onhan se silloin eri asia, jos on 10kpl eli liki joka hommaan omansa, tai sitten 1-2, ne, joilla tehdään mitä milloinkin...

Tuossa se mitä joutunut sanomaan jatkuvasti monille tutuille. Kysyvät miksen hommaa kaivinkonetta, traktoria etukuormaimella, traktoria metsäpaketilla ja maansiirtokärryä. Kun tilan ylläpito on harrastus niin ei kannata hommata kymmenillä tuhansilla koneita sinne seisomaan vaan yritän miettiä mitä teen vähemmän ja kannattaa ulkoistaa ja mitä teen enemmän ja siksi omat. Ja kun kuorakuormaimelle on eniten hommaa niiin se traktoriin kiinteästi. Samaan kärryyn saa maalavan ja sermin ja pankot.

Niinpä, mutta mulle tilan pito ei ole harrastus.

1690 metsä kirjoitti:Niinpä, mutta mulle tilan pito ei ole harrastus.

Jep, sulle se on elanto ja vehkeet sen mukaan. Niin pitää ollakin.

Farma ja Farmi aika tasoissa, 12500 ja 12700e. Saa myydä muutaman kuution polttopuuta ennen kun tuo on maksettu

Nokkapumppu erillisen säiliön kanssa on varmasti hyvä ratkaisu, mutta sen asentamisessa  on yllättävästi puuhaa. Se vaihtoehto kannattaa vielä tuumia, että laitat "orja" pumpn ulosottoakseliin, jolloin pystyt suunnilleen tuplaamaam traktorin oman pumpun tuoton tarvittaessa. Kun ulosottoa tarvii esim. linkoamiseen, saa kuormaimen silti toimimaan traktorin omalla pumpulla vaikka ulosotto on linkoamiskäytössä.

995:n oman pumpun tuotto on vajaat 30 litraa, mikä ei lopulta ole ihan vähän. Kun kuormainta köyttää kaasu täysin selällään, saataa kääntöiliikkeet tuntua jopa turhan äkäisiltä. Isot sylinterit ei sitten liiku kovin vikkelästi.