nettikoneen Case IH bongaukset

Noille 150hp ja isommille paljon ajetuille voi olla vaikeaa löytää toista ja kolmatta omistajaa.Voipi olla mökkikoneeksi hiukka isoja.Miten mahtavat sähköhirmut pelata 20 vuotta ja vanhempina??

Case1594 kirjoitti:Noille 150hp ja isommille paljon ajetuille voi olla vaikeaa löytää toista ja kolmatta omistajaa.Voipi olla mökkikoneeksi hiukka isoja.Miten mahtavat sähköhirmut pelata 20 vuotta ja vanhempina??

Tjaah, hyvä kysymys.. Voi olla etten uskaltaisi ostaa 50 vuotiaana tuollaista sähkötraktoria. Jo käynnistyksenestossakin monta tekijää. Meni kauan kun sain erään -08 MX 120 käyntiin Vaikka oli näytetty vuosi sitten miten ja mitä pitää tehdä. Tiealuettakaan en saanut päälle vaikka kuinka hammasrattaankuvaa painelin kyynärnojassa.. köröttelin sitten 20kmh.. Anturia ym katkaisijaa joka paikassa.. hui..

kyllähän noikin varmasti tulee liikkumaan uusia taitajia on sähkötraktoreihinki tulossa meistä yksi tai kaksi sukupolvea nuoremmista niille ei noittenkaan korjaaminen ole mahdotonta
voi olla niinkin päin ettei bittinikkarit saa mekaanista konetta liikkumaan

Niin onkohan mökkiläisillä 40v päästä isot "puutarhajyrsimet" pihalla

Eiköhän mökkiläisten taavetitkin kestä hengissä vielä kauan aikaa

Onhan noita sähkönostolaitteita ollut jo parikymmentä vuotta ja ihan hyvinhän ne on kait pelanneet. Mutta sitten kun mennään vielä teknisiimpiin asioihin kuten ajotietokoneet ja sähköiset polttoaineenruiskutus järjestelmät niin kyllä ongelmia tulee. Esmes valtran advance vaihteiston/hydrauliikan toimimattomuutta on parjattu useallakin palstalla.

Sähköinen ek:n ohjaus vipu on kyllä mukava mutta toimimattomana hengenvaarallinen, tiedän tapauksen jossa sähköisellä työkoneen lukituksella varustetusta kaivurista tippui kauha maantiellä Sukulais miehen casesta (olisko ollu mx 125 tms...) jäi tässä kesällä neliveto päälle. Sitten remontissa ilmeni että vikana on piirikortti jonka hinta on 800€, sillä rahalla remppaisi taavettia jo aikas paljon.

taavetti mies kirjoitti: Sukulais miehen casesta (olisko ollu mx 125 tms...) jäi tässä kesällä neliveto päälle. Sitten remontissa ilmeni että vikana on piirikortti jonka hinta on 800€, sillä rahalla remppaisi taavettia jo aikas paljon.

piirikortteja pystyy myös huoltamaan. usein uuden kortin osto on täysin turhaa, pitää löytää vain elekroniikka-asentaja joka laittaa ne kuntoon. niissä on yleensä mennyt yksikomponentti vikaiseksi, mutta koko kortti ei ole pilalla. komponentitkin on hyllytavaraa.

lieneekö pahakin homma laittaa neliveto kuntoon:

http://www.nettikone.com/caseih/845xl/883783

Kylläpähän myyjä on ottanut selvää, paljonko nelivedon kunnostus maksaisi. Koska hän on päättänyt jättää korjaamatta ja myydä takapotkuna, voi päätellä kunnostamisen maksavan maltaita.

http://www.nettikone.com/caseih/956-xl/882678
huom Käyttötunnit

Velpojalla oli just tuollainen,ZF keula ,onkohan vielä sivukardaanimalli,hyvä peli se oli,sakemannin tekemä,hintaahan tuolla on ,mutta ajamaton peli,intikkamiehen unelma

tämmönen mielestäni oiva kones jos vain kytkin olis rikki
http://www.nettikone.com/caseih/maxxum-5120/913561

Jostakin on levinnyt sellainen huhu, että Maxujen varaosapolitiikka on luisumassa laihan lompakon saavuttamattomiin. Lieneekö huhussa sitten jotain perääkin jos pikkuvukaisia on kaupan varsin sopivasti.

Taitaa olla sama maksumi mikä olis ollu tulossa kytkinremonttiin vuodenvaihteessa jos olis ollu mahdollisuutta ottaa työn alle ,taisi setoriin etukuormaajalla muistaakseni vaihtaa sen sitten epäkuntoisena.

Siinä on jollekki nätti kone kun vaan käyttää poikki,ei siellä iso vika ole,voi olla että noiden osapolitiikka on vähän karannu ,sen huomaa noiden koneiden hinnoissa tätänykyä,ja miten on saatavuuski? sekään ei ole joka osan kohalla varmaa.

Siitä ne on nuo setorit ja muutamat muut hyviä koneita kun osahuolto toimii ja kohtuullisella hinnalla,ite arvostan sitä asiaa paljon.

tuosta:

http://www.nettikone.com/caseih/885-xl/921581

http://www.nettikone.com/caseih/mammutti-renkaat/1043166