case 1494 vaihteisto jumissa

taavettikari Pe Loka 01 2010, 11:55

Vaihdoin pakilta ykköselle ja vähän ennen puoliväliä vaihdekeppi hirtti täysin kiinni. Vaihde on nyt vapaalla, mutta vaihde ei liiku kumpaankaan suuntaan. Samoin takapyörät ovat jumiutuneet, eli hinaaminen ei onnistu. Kytkimen painamisella ei ole apua asiaan.
Osaisitko antaa vinkkejä miten ongelman voisi korjata.

erkki Pe Loka 01 2010, 12:29

Siellä on haitat sen verran kuluneet, että pääsi lipsahtamaan kaksi vaihdetta yhtaikaa päälle.

Laatikon päältä pitää saada irti keppimekanismi jotta vaihteet saa taiteltua vapaalle rekkaraudalla.
Vastaisen varalla kannattaa jossakin vaiheessa tuumia sitäkin, että kepin alapäässä olevaa nappulaa
kasvattaa hiukan hitsaamalla ja/tai hiaisee kiinnityslaipan alapinnasta joitakin kymmenesosamillejä pois,
jotta keppi putoaa syvemmälle hahloon.

taavettikari Pe Loka 01 2010, 12:58

Kiitti tiedoista, mutta jos loota pahasti jumissa auttaako voimankäyttö ja miten sitä pitäisi kammeta. Lattiaan voin tehdä reiän, jotta pääsen paremmin käsiksi vaihteiston luukkuihin.

erkki Pe Loka 01 2010, 13:21

Vaikka on kaksi vaihdetta yhtäaikaa päällä niin kyllä ne vapaalle pitäisi saada yksi kerrallaan ihan kohtuudella. Jos traktori on jäänyt kaltevaan paikkaan niin se helpottaa jos nostaa toisen takapyörän ilmaan.

Vaihteensiirtimestä on voinut katketa tai irrota jotain, mutta sitäpä ei saa selville ennekuin on kokeillut vapauttaa pykälät jotta näkee liikkuuko kytkentärenkaat kun siirtohahloja liikuttaa.

Vieraili Pe Loka 01 2010, 22:30

En nyt ensimmäiseks tekis ylimääräisiä reikiä lattiaan,jos on muuten siisti peli.Ottamalla oikean takarenkaan pois pääsee jo aika hyvin vaihdekäpin juurelle. Neljällä pultilla se vaihdekäppi on hytipohjassa kiinni ja neljällä pultilla jäälleen vaihdelaatikon kannessa.Ne vain pois ja sitten tutkailemaan.
Erkin diagnoosi on todennäköinen.
Onko se kovalaatikkoinen 1494??

taavettikari La Loka 02 2010, 11:37

Kiitokset asiantuntevista vastauksista. Olihan siinä töitä kun vaihteet vapautuivat. Vaihdekepin alapää pitänee muotoilla paremmalla ajalla, jotta kuluneisuus saadaan häviämään.
Nyt vain lumia odotellaan.

Vieraili La Loka 02 2010, 20:05

Hyvä että ongelma ratkes.Onko paljon ajettu??

taavettikari Ma Loka 04 2010, 11:30

Vaihteistolla voisi olla tunteja n. 7000. Tuntimittari on mennyt rikki ja edellisen omistajan suupuheet ovat ainoa perusta.
Muuten peli toimii hyvin ja voimaa riittää pikku tarpeisiin.

erkki Ma Loka 04 2010, 12:26

Vaihdekepin välyksettömyys on tosiaan hyvä tae sille, että homma toimii, mutta jos kaksi vaihdetta on kerran mennyt päälle, se on merkki siitä, että laatikossa haitat, jotka periaatteessa estävät kahden vaihteen päällemenemisen, ovat kuluneet. Nopeita vaihteenheittoja kannattaa hiukka varoa ettei vaiva uusiudu, siis kannattaa vaihtaa niin, että kun keppiä pitää liikauttaa poikittain niin edellinen pykälä on varmasti vapaalla ennekuin uutta sovitetaan pesään.

savoa2011 Su Joulu 10 2017, 13:26

onkohan mullakin 996 vm79 sama homma edessä kun jäi ilmeisesti 3 päälle eikä lähde pois kepissä on väljää jonkun verran saako sen vaihteen vapautettua kun on koppi aika lähellä kantta

jusape Su Joulu 10 2017, 13:38

Jos pelkkä vaihde jää päälle, eli kone liikkuu mut pykälää ei saa pois, ja keppi vähän holtiton, silloin laatikon kannessa olevasta vaihteensiirtotapista se kepin kuulapää on hypännyt pois paikoiltaan.
Se pikkukansi pitää kaivella auki ja saada arvottua se kepin kuulapää oikeaan hahloonsa. 1410pis aika hyvin tilaa touhuta kun koppi on korkeemmalla, mut erääseen 996 koneeseen saman myös tehnyt. On pikkasen veemäinen homma vaikka tietää mitä pitää tehdä, mut onnistuu koppia kevittämättä .....

savoa2011 Su Joulu 10 2017, 14:05

pykälää ei saa pois keppi ei liiku eteen eikä taakse sivuttain vähän eli kansi aukiko..??

jusape Su Joulu 10 2017, 15:01

Kyllä se kuulapäävipu sit on hypänny pois ton perusteella. Se pikkuluukku josta siirtokeppi menee kannesta sisään, auki ja arpomaan kohdalleen.
Pieni täytehitsaus olisi hyvä tehdä, mut sen kannen poissaanti vaatii enemmän jumppaa.....

1690 metsä Su Joulu 10 2017, 15:03

995 kävi sama homma 80 luvunlopulla, ei sillon mitään purettu. Kylvöt oli vähän kesken, ukko kylvi loppuun kun ei tarvinnu peruutella ja sitten vaihteet toimi taas. Vika ei koskaan selvinny eikä uusinu.

Ulvila Su Joulu 10 2017, 21:22

kyllähän tuollaki pärjää kun tuo erellisen vaihtehe varmasti pois päältä eli aavistukse yli vapaa linjan .justihi sama oli ennen rattivaihteesis autoos

savoa2011 Pe Joulu 15 2017, 19:41

jusape kirjoitti:Kyllä se kuulapäävipu sit on hypänny pois ton perusteella. Se pikkuluukku josta siirtokeppi menee kannesta sisään, auki ja arpomaan kohdalleen.
Pieni täytehitsaus olisi hyvä tehdä, mut sen kannen poissaanti vaatii enemmän jumppaa.....

rälläkällä lattiaan reikä kansi pois rattaat kohilleen ja nyt toimii aikaa meni n.tunti kiitos vaan ohjeista nytpä saa lingota lumia kun vaan rauhallisia vaihtoja tekee..

case 1494 vaihteisto jumissa

case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa

Vs: case 1494 vaihteisto jumissa