Hytin kumityynyt

Onkos noilla 1394 hytin kumityynyillä taipumusta kovettua tai painua? Jos laittas ne uusiksi niin vaikuttaiskohan kuinka paljon resonanssi ääniin ja yleiseen metelöintiin? Onkos joku soveltanut jotain yleismallin kumityynyjä tms hytin ja rungon väliin?

Joo,on vaihdeltu uusia tyynyjä,ja muuttuu tilanne,ei sais tietenkää mainostaa täällä,kun jotkut voi siitä loukkaantua,mistä niitä on tilailtu,mutta arvaat varmaan,ne nimittäin maksoi joku aika sitten omaisuuden toisissa varaosaliikkeissä,nyt tilanne on vähän tasottunu.

Marjakankaalta tuli mulle viime viikolla hytinkannatinkumet.
En saa sieltä mitään ylim boonuksia,niin voin kertoa reilusti.

Sieltä kattelinkin, olivat vaan aika kovan hintasia. Mitenkä, joko laitoit paikalleen?

Jos kerran ajelee jotain 10 tuntia vuoteen, voisi sentin vahvuisesta kumilevystä leikata pyöreät renkaat kahden sentin keskireiällä ja halkaista ne reiän puoliväliin.
Tyynyn pulttia löysää ja tunkilla vähän koppia ylöspäin niin että levyt pujahtaa paikalleen. Pultit kiinni sit. Ite tein noin 1390 kopin alle.
Joskus -99 taisi olla. "Rautalankaviritys" tämäkin mutta auttanut jo tuhat tuntia.

Näitä viimeisiä en ole vielä laittanut paikoilleen,mutta kahteen koneeseen olen ne jo aiemmin laittanut.Suosittelen,jos on vanhat rikki.Kestäähän ne sitten uudet taasen seuraavat 25 vuotta.

Muistan kun ostettiin tuo 1394 käytettynä olikohan 1992 vuosi,niin siinä oli nuo kumityynyt vähän kärsineet verrattuna siihen toiseen 1394 mikä oli ollu uudesta meillä.

Kysyttiin uusia tyynyjä siihen viimeiseen tulijaan,taisi jotain 4000 mummonmarkkaa hinta silloin olla,jäi tilaamatta,nyt sitten joku vuosi taaksepäin noita sitten tilattiin tuolta heti useampaan koneeseen,mutta hintataso on noussu jonninverran,nuo on muuten niitä originaalikumeja,made in usa CNH.

Paremmat tyynyt,konsoli oikealle,ym. parannukset -94sarjaan on kyllä tullu noista jenkkikoneista sitten,englantilainen tykkäs paremmin hajasijoittelusta.

Noista Trelleborgin kumityynyistä vois löytyä sopivia malleja (esim. toi Metacone) hytin kumityynyiks:

http://www.trelleborg.com/en/IndustrialAVS/Product/Industrial/Industrial-Product-Range/

olikos 94 sarjan kumit käypäsiä 90 sarjaan
on meinaan pian 30v vanhat kumit että jos yhtä kauan menis uudet

Etran eli entisen etolan kumityyny valikoimaa kattelin ja sieltä sopivat tyynyt kyllä löytyis, mut ei ole läpipultattavaa mallia, eli jäis hytti vaan kumien varaan ja siihen ei oikein arvaa luottaa kun tuohon hyttiin vaikuttaa kumminkin melkoset voimat...

Markku oli tutkinu asiaa,siihen -90 sarjan korvaan voi tehdä muutoksen -94 sarjan kumille,eri näköiset ne on kokonaan,itseki laitan tuohon 1690 sellaiset joskus,on ne niin jyrryyttäjät nuo 90 sarjan tyynyt,ostin jo varastoon kaikki neljä tyynyä oottelemaan.

Ite laitoin muuten 1490:iin 5130:n Maxxumin kumityynyt. Sopivat suoraan. Jotenkin nuo 94 sarjan kumityynyt näyttävät aika heppoisilta...

Katohan,ei ole tullu mieleenkää että maksusta kävis,muistatko missä hinnoissa ne oli,ne on varmaan hyvät tyynyt.

Kiitos noi 5130 näyttää olevan marjakankaalla 46,20e kpl Ei paha hinta
näyttävät juuri oikeanlaisiltakin en eilen vaan löytäny 90 sarjan tyynyjä
Markulla nyt vähä eri juttu kun otta aina vissiin hytin pois tieltä miltei huvikseen (no projektit erikseen)
sais olla sopivat minulle vois alle päin vaihtaa

Näky noi alkuperäset Maxxumin tyynyt näky 2005 maksaneen 40e/kpl. Ovat tainneet nousta siitä.
Aika helppo ne on vaihtaa, ei tarvi hyttiä ainakaan ottaa pois. Vähän tunkin kanssa nostaa ja etummaiset kiinnikkeet voi vaikka ottaa rungosta irti.

Nuo -94 sarjalaisten tyynythän on tosi pehmyet,se vähentää tärinöitä mukavasti,miten on suhteessa tuo maksun tyyny,onko yhtä jäykkä kun 90 sarjan tyyny,vai mukavampi,edullisia näkyvät olevan.

En mä kyllä osaa sitä arvioida, kai ne taitaa aika samanlaiset olla Max:ssa kuin 90:n omatkin. Tällä hetkellä ainakin omassa 1690 on aika jäykän tuntuset tyynyt, ku hytti makaa rungon päällä. Taitaa olla jo vaihtoaika uudet tyynyt odottaa laatikossa...

Alunperinhän, ainakin 1690, on eri tyynyt hytin etuosassa ku takaosassa. Samoin myös siinä jenkkihytissä. Maxxumissa sen sijaan näyttää olevan samat tyynyt joka nurkassa.

Tuossa tein takapyöränlaakerin kiristyksen ohessa kumityynyihin pienen "virityksen". Laitoin seat/ vw polon pakoputken kannakekumit sinne kumityynyjen päälle ison prikan alle. Etutyynyistä jätin ison prikan kokonaan pois. Kyllä muuttui, eihän tonne hyttiin kuulu enää mitään jyrinöitä ym resonanssi-ääniä Eikä käyny kalliiksi, 6e maksoivat. Kun uudet kumityynyt ois maksanu ainakin 220e...

Tuli laiteltua 1490 hytin alle nuo maxxumin kumityynyt. Ei muuttunut miksikään jyrinät. Melkosta pärinää pitelee edelleen.. Kumma juttu että tuo kuutos taavi on aivan hiljainen vaikka samanikäinen kones.
Jotain muuta pitää keksiä tuohon pienempään. Taitaapi takatyynyt olla se ongelma kun hytti makaa melkolailla tasan tyynyt rungon kanssa.

Noita kumityynyjähän saa eri kovuisina, käyttötarpeesta riippuen.
Ainakin Knorring myy noita Trelleborgin valmistamia Metacone ja Metalastik värinänvaimentimia. Muistaakseni hinnatkaan ei olleet pahoja, kun niitä edellisessä työpaikassa ohjaamojen ja jäähdyttimien kiinnityksiin käytettiin. Ja nuo tyynyt ei sitten tosiaan vaimenna mitään, jos se päälle tuleva tukilevy, "prikka", makaa kiinnitysruuvin kantoja vasten Pitää olla riittävän jäykkä värinänvaimennin, että on aina vaan kumin varassa.

Nostetaas taas tätäkin aihetta. Tilasin tänään uudet kumityynyt tonne hytin alle, noi pakoputken kannakekumit on kestäny näköjään myöskin 5vuotta. Lumitöitä tehdessä huomasin välillä esiintyvän resonanssin, löysin hapertuneet ja katkenneet kumirinkulan jämät... No nyt tulee nuo 50mmx25mm vulkanoidut lieriökumi vaimentimet joissa m10 sisäjengat. Saa nähdä kestääkö tuolla hytin alla vai repeytyykö vulkanoinnistaan irti. Eipä oo kallis kokeilu kun vitosen/kpl maksavat. Kovuus 45shorea. Oon koittanu ettiä paljonko tommosille luvataan kestävyyttä, eikä myyjäkään oikein osannut muuta sanoa kuin että melkoisesti Mitä veikkaatte, kestääkö?

Järki voitti, jätin ne alkuperäset läpipultti kumit sinne ja lisäsin noitten viereen nuo lieriökumit ilman kiinnitystä. Eli pultit löysälle, hyttiä hiukan ylös ja etupäähän 25mm korkea kumi ja taakse 30mm korkea, sitte hytti alas ja kevyt kiristys pulteista. Saa nähdä kuinka pysyy ajan kanssa. Ensivaikutus erittäin hyvä, hytti hiljeni kummasti.

Nostetaas vanha aihe takaisin käsittelyyn

Laadin tässä hieman ostoslistaa taavettien ehostukseen kesän koitoksia varten, yhtenä ideana tuli tuon varsinaisen peltotyökoneen eli 1690:n ohjaamon kumityynyjen kunto, äkkiseltään näyttäisi että koppi makaa kannakkeiden päällä

Minkälainen savotta lienee noiden 94-sarjalaisten kumityynyjen laitto 90-sarjalaiseen? Marjakankaan nettiputiikin valikoimaa kun katselee niin ainut vaihtoehto taitaa olla nuo uudemmat kumityynyt ja mikäettei jos ovat vielä vanhempia paremmat ominaisuuksiltaan.

Ovien tiivisteet ovat myös aika hurjassa kunnossa, onko kukaan löytänyt niitä mistään? Itsellä on vielä soittokierros kesken noiden kumialan liikkeiden osalta, tälläkin palstalla mainitulle korja-kumille pitäisi vielä laittaa kuvan kera sähköpostia että löytyykö tälläistä tiivistemallia vielä.

Oven tiivistettä saa IKH:lta ,olikohan jotain 7 eskoa/metri.
Hytin kannakket: jos löytää purtkaamolta 1594/1694 kannakket niin niihin sitten uudet kumityynyt.
Tein tuon muutoksen omaan 1690T taavettiin.(myyty)

Toki minulla on tallessa alkuperäiset ,ei huonokuntoiset täydelliset kannakket jos kiinnostaa.

Kiitoksia tiedosta, pitää IKH:n kautta ottaakkin melkein molempiin koneisiin uudet ovitiivisteet.

Mitä luulet kannattaako alkuperäisiä 1690T:n hytinkannakkeita alkaa muokkaamaan sopivaksi 94-sarjan kumityynyille? Niin ja mikä oli lopputulos kumityynypäivityksen jälkeen, loppuiko värinät ja tuintuiko että ohjaamo jopa hitusen joustaisi rungon päällä?

Nuo sinun kannakkeet ovat siis 94-sarjalaisen kaikkine kumityynyineen päivineen?