Traktorin ja startin mallit hukassa

Ensinnäkin, mikä david brown malli mulla on, kuva 1 ja toiseksi mistä löydän sopivan uuden startin tähän kuva 2 .

kiitos vastuksista

Sanoisin Taavetin olevan David Brown 880 implematic vuosimalli 1961 tai jotain sinne päin.

Traktorin malli ja sarjanumero löytyy stanssattuna etujatkeen yläpintaan, oikealla puolella juuri konepeiton helman kohdalla. Voi olla maalia ja likaa joka peittää stanssauksen. Puhdistus ja mahdollinen maalin poisto auttaa. Mitä vikaa starttimoottorissa on ?

Jos osaa itse purkaa niin katsoo missä vika,jos ei solenoidi vedä vika siinä.
Löytyykö mistään läheltä sähkökorjaamoa joka näitä korjaa,se varmistaisi kunnon.
Älä ainakaan tilaa mitään Kiinalaista kopioa eivät kauaa pelaa tuo alkuperäinen on ikuinen jos ei ole käämit palanu tai joku muu paha käyny.
Lisätietoja olis hyvä saada niin vois joku autella...

Käytin auki kun pyöritti laiskasti, luin että vois olla osa hiilistä loppu. Hiilet olikin kaikki saman mittasia ja hyvässä kunnossa. Yhdestä hiilestä tosin oli toinen kuparinaru poikki. Yritin juotella sitä takasin kiini ja kun asensin startin takasin koneeseen se rohisi ja sitten sieltä päästä tuli paksut Valkoset savut.

Kun startin puslat on kuluneet liikaa, alkaa roottori hipoa kenttäkäämejä ja startista loppuu voima. En ole 100% varma, mutta taitaa tuo startti sopia ristiin 990:n ja sen sisarmallien kanssa, mutta samaa Lucaksen starttia on varmasti monissa englantilaisissa peleissä. Omaan 1200:aan ostin edullisen uuden startin IKH:lta, jonka piti sopia traktoriini heittämällä, mutta siitä piti veistää kiinnityslaippaa rälläkällä ennekuin sen sai loksahtamaan paikalleen.

Mutta startti pelaa kuitenki sulla nyt?
Käykö tämä sitten mulle? Tuossa on 11kpl hammasta, jos lasken hampaat vanhasta startista ja luku täsmää

Tuommoinen paksu pötikkä se on, mutta ei näy muita merkintöjä kuin SM1205 tarrassa joka on samassa kohtaa kuin tuossa kuvan startissa. Pelittää kuitenkin sen verran että saa traktorin tarvitessa tulille. Minulla on jemmassa alkuperäinen startti myös, mutta vaihdan siihen puslat ja jätän itselle varakoneeksi.

Laakerointi on oltava juu aina kunnossa ja rasvat oikeissa paikoissa ja saa se puhdaskin sisältä olla.
Liian pitkät starttaukset on ainakin se joka on meillä saanu startit hajoamaan,ne kun siinä liikaa lämpiää!
Jos ei pakkasella pyöritä kunnolla niin lämmitystä peliin säästyy startit.