Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Palasin db:n 1290

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  OlleK La 03 Huhti 2021, 07:19

Normaali perään kuuluu GL-4 luokan öljy. Hypoidiperään käytettävän öljyn luokitus on GL-5. Hypoidiöljy on siis luokitukseltaan GL-5 ja öljypurkissa lukee GL-5 jos se on hypoidiöljy. Taavetissa ei ole hypoidiperä, joten siihen kuuluu GL-4.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1404

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  traktorimies La 03 Huhti 2021, 15:42

Mitäs öljyä olette laittaneet ohjaukseen. Stou öljyä vai pelkkää moottori öljyä

traktorimies

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  OlleK La 03 Huhti 2021, 15:52

Molempi parempi. STOU on siitä hyvä että samaa öljyä voidaan käyttää moottorissa, vaihteistossa, hydrauliikassa ja ohjauksessa. Ja tietysti levyjarruissa ja Carraro etuakselin tasauspyörästössä. On muistettava että pelkkä TOU ei käy levyjarruihin eikä Carraro akseliin missä on Lim Slip tasauspyörästö (eli automaattilukko)

OlleK

Viestien lukumäärä : 1404

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  traktorimies Su 04 Huhti 2021, 22:45

Mitenkähän tuossa hydrauliikan ikusuodattimen pohjassa olevasta metalli siivilästä saa sen magneetin pois putsausta varten. Varaosakuvissa kyllä mutteri jousi ja pultti ovat erillään mutta itse en tuota pakettia saanut avautumaan

traktorimies

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  OlleK Ma 05 Huhti 2021, 09:05

Varaosakirjan pienessä kuvassa näytetään pultti, mutteri ja magneetti (ei jousta). Käännä jousi niin että jousen pää on nostettavissa runkopellin ylätason päälle. Nyt voidaan jousi pyörittää niin, että se kiertyy ylöspäin. Älä poista joisdi kokonaan vaan jätä se kiinni peltirunkoon parin jousikierroksen verran.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1404

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  traktorimies Ma 05 Huhti 2021, 09:47

Tämä on vissiin jonkinlainen rubikinnkuutio itse en sitä pulttia saanu sellaiseen asentoon että se magneetti sieltä jousen sisältä tulisi pois..

traktorimies

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  OlleK Ma 05 Huhti 2021, 11:11

Siis, ensin jousi pois kiertämällä, sen jälkeen mutteri auki ja sitten poistetaan magneetti yhdessä pultin kanssa.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1404

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  Paulig Eilen kello 21:03

OlleK kirjoitti:Molempi parempi. STOU on siitä hyvä että samaa öljyä voidaan käyttää moottorissa, vaihteistossa, hydrauliikassa ja ohjauksessa. Ja tietysti levyjarruissa ja Carraro etuakselin tasauspyörästössä. On muistettava että pelkkä TOU ei käy levyjarruihin eikä Carraro akseliin missä on Lim Slip tasauspyörästö (eli automaattilukko)

Tarkennatko, miksi TOU ei käy levyjarruihin tai carraro etuakseliin ?
Paulig
Paulig

David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1075
Paikkakunta : Pohjois-Savo

Takaisin alkuun Siirry alas

Palasin db:n  1290 - Sivu 2 Empty Vs: Palasin db:n 1290

Viesti  OlleK Eilen kello 23:46

TOU öljyssä ei ole levyjarrujen luistominaisuuksia säätävää lisäaineistusta. S-kirjain kertoo että öljyssä (STOU eli Super Tractor OIl Universal) on tämä lisäaineistus. Jarrut ja etuakselin kitkalukko ääntelevät melko pahasti jos mainittua lisäainetta ei ole öljyssä. Carraro etuakselissa on Lim Slip tasauspyörästö ja siinä oleva levypakka saattaa alkaa värähtelemään (eli ääntelemään) kun ohjaus käännetään ääriasentoon. Sama koskee levyjarruja, onhan automaattilukko eräänlainen levyjarru joka pyrkii jarruttamaan pienemmällä momentinsiirrolla toimivaa etupyörää, jolloin liukkaammalla pinnalla pyörivä pyörä ei luista niin herkästi ja veto siirtyy pitävämmälle pyörälle.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1404

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa