Palasin db:n 1290
Sivu 2 / 2
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Vs: Palasin db:n 1290
Normaali perään kuuluu GL-4 luokan öljy. Hypoidiperään käytettävän öljyn luokitus on GL-5. Hypoidiöljy on siis luokitukseltaan GL-5 ja öljypurkissa lukee GL-5 jos se on hypoidiöljy. Taavetissa ei ole hypoidiperä, joten siihen kuuluu GL-4.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1404
Vs: Palasin db:n 1290
Mitäs öljyä olette laittaneet ohjaukseen. Stou öljyä vai pelkkää moottori öljyä
traktorimies- David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9
Vs: Palasin db:n 1290
Molempi parempi. STOU on siitä hyvä että samaa öljyä voidaan käyttää moottorissa, vaihteistossa, hydrauliikassa ja ohjauksessa. Ja tietysti levyjarruissa ja Carraro etuakselin tasauspyörästössä. On muistettava että pelkkä TOU ei käy levyjarruihin eikä Carraro akseliin missä on Lim Slip tasauspyörästö (eli automaattilukko)
OlleK- Viestien lukumäärä : 1404
Vs: Palasin db:n 1290
Mitenkähän tuossa hydrauliikan ikusuodattimen pohjassa olevasta metalli siivilästä saa sen magneetin pois putsausta varten. Varaosakuvissa kyllä mutteri jousi ja pultti ovat erillään mutta itse en tuota pakettia saanut avautumaan
traktorimies- David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9
Vs: Palasin db:n 1290
Varaosakirjan pienessä kuvassa näytetään pultti, mutteri ja magneetti (ei jousta). Käännä jousi niin että jousen pää on nostettavissa runkopellin ylätason päälle. Nyt voidaan jousi pyörittää niin, että se kiertyy ylöspäin. Älä poista joisdi kokonaan vaan jätä se kiinni peltirunkoon parin jousikierroksen verran.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1404
Vs: Palasin db:n 1290
Tämä on vissiin jonkinlainen rubikinnkuutio itse en sitä pulttia saanu sellaiseen asentoon että se magneetti sieltä jousen sisältä tulisi pois..
traktorimies- David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9
Vs: Palasin db:n 1290
Siis, ensin jousi pois kiertämällä, sen jälkeen mutteri auki ja sitten poistetaan magneetti yhdessä pultin kanssa.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1404
Vs: Palasin db:n 1290
OlleK kirjoitti:Molempi parempi. STOU on siitä hyvä että samaa öljyä voidaan käyttää moottorissa, vaihteistossa, hydrauliikassa ja ohjauksessa. Ja tietysti levyjarruissa ja Carraro etuakselin tasauspyörästössä. On muistettava että pelkkä TOU ei käy levyjarruihin eikä Carraro akseliin missä on Lim Slip tasauspyörästö (eli automaattilukko)
Tarkennatko, miksi TOU ei käy levyjarruihin tai carraro etuakseliin ?
Paulig- David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1075
Paikkakunta : Pohjois-Savo
Vs: Palasin db:n 1290
TOU öljyssä ei ole levyjarrujen luistominaisuuksia säätävää lisäaineistusta. S-kirjain kertoo että öljyssä (STOU eli Super Tractor OIl Universal) on tämä lisäaineistus. Jarrut ja etuakselin kitkalukko ääntelevät melko pahasti jos mainittua lisäainetta ei ole öljyssä. Carraro etuakselissa on Lim Slip tasauspyörästö ja siinä oleva levypakka saattaa alkaa värähtelemään (eli ääntelemään) kun ohjaus käännetään ääriasentoon. Sama koskee levyjarruja, onhan automaattilukko eräänlainen levyjarru joka pyrkii jarruttamaan pienemmällä momentinsiirrolla toimivaa etupyörää, jolloin liukkaammalla pinnalla pyörivä pyörä ei luista niin herkästi ja veto siirtyy pitävämmälle pyörälle.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1404
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa