Jumittava ohivirtausventtiili

Tulipa kohdalle sellainen tapaus, jota en ole pitänyt mahdollisena laisinkaan: Piti 1200 valjastaa lumitöihin mutta siinäpä olikin nostolaite halvaantunut.
Ensireaktio oli, että karaventtiili on jumiutunut ylös kun peli on ollut jouten pitkät ajat. On nääs, sattunut semmoinen noin vuosi -pari sitten kun säät meni pakkasen puolelle. Luukku auki ja vilkaisu taakse , karaventtiili liikkui juuri niin kuin pitääkin. Seuraava askel oli tietenkin ohivirtausventtiilin avaus ja siellä oli sellainen yllätys vastassa, että karan päällä oleva jousi pongahti jotain pari, kolme senttiä kun tulppa tuli pois kierteeltä. Venttiilin kara oli juuttunut poraukseen ylös sen verran tiukkaan ettei jousipaine saanut pullautettua sitä alas. Painoin karan alas ja koetin herkistää sitä liikuttelemalla ylös alas ja ihan herkästi se tuntui liikkuvan. Sitten vaan osat paikalleen ja kokeilemaan. Mutta mutta. Eipä löytynyt nostoja vieläkään. Ohivirtausventtiili piti avata uudelleen ja siellä oli taas jousi tiukalla, siis kara oli jumiutunut uudelleen ylös! Vahingosta viisastuneena pesin karan ja porauksen WD 40:llä ja se tepsi. Kaikkea sitä näkee kun tarpeeksi vanhaksi elää. Tuohan ei pitäisi olla mahdollista juuri mitenkään, mutta kaikki on mahdollista mikä ei ole täysin mahdotonta.

Mikähän sitä lienee jumittanut. Vieteri kuitenkin jonkin verran painaa sitä alas. Siinä pulikassa ei näkynyt mitään uusia jälkiä? Porauksen yläosassa varmaan oli jotain jos kerran ylös jumitti. Toisaalta eihän se kummosta ylimääräistä sinne väliin tarvitse, kun välyksiä ei juuri ole.

Jaa, että siellä on lunta.

osaa kun en tunne mutta onko tuossa mitenkään mahdollista että se kuluu ja jumittaa kun ei ole enää pyöreä? meinaan että jos siinä joku tappi niin se kulutaa reikää soikeaksi tai päin vastoin... tai sitten kieroontunut ettei ole suora.
Monesti tapellu itte jonkuin laitteen kanssa kunnes uskonu että uusittava ne osat on kun eivät ole enää pyöreät tai suorat.
Tämä kävi ensin mielessä

Mekaanista vikaa osissa ei ollut ja mitä itse ajattelin, niin sinä on täytynyt olla porauksen yläpäässä jotain öljyn, jään ja lian tapaista kerrostumaa. Kun pyöräytin moottorin käymään, luisti nousi ja takertui tuohon ahtaumaan. Muutoin on vaikea ymmärtää miten se voi jumittua ylös.

Varmaan kosteuden tekosia, joko hieman vetä öljyssä tai karan päälle päässyt / kertynyt kosteus + aika ....

Juu, peräöljyt ei ole täysin kirkkaat, mutta ei sameatkaan. Vähäisessä käytössä sinne kertyvä kondenssivesi ei oikein ehdi haihtua kun loota on aina kylmä.