Jarruvalojen katkaisin

Terve !!!
Tuli hankittua Fordin tilalle 996 mallin Taavetti.
Sähköjä olen askarrellut kuntoon. Vielä on kadoksissa vilkut, rele vaihdettu mutta ei vielä herännyt henkiin, joten täytyy vielä vaihtaa katkaisin jos sillä lähtisi toimimaan.
Jarruvalot ovat toinen ongelma. Virta tulee taakse mutta jarruvalot eivät syty ??? Ja kysyisinkin missä luuraa jarruvalojen katkaisija, jotta voisi tarkistaa sen kunnon.

Olikos tuo oikean jarrupolkimen tyvessä ?

Sekurahytillisessä on jarrupolkimen "takana" ja muistaakseni kytkin toimii öljynpaineella. Löytyy kun purkaa suojapellin pois hytin ulkopuolelta käsin. En ymmärtänyt, että mihin "taakse" virta tulee ? Jos takavalon lampun nastalle tulee virta jarrupoljinta painaessa, vika löytyy polttimosta tai maadoituksesta tms.

parkit takana toimii, mutta jarrua painettaessa jarruvalot eivät syty. Parkki ja jarru on samassa polttimossa.

Mitenkäspäin nuo jarruvalot toimii,eli kulkeeko virta vai maadoitus katkaisimen kautta?Jos virta kulkee katkaisimen kautta pitäsi selvittää tuleeko virtaa katkaisimelle,vai onko katkaisin vialla.

Enpä osaa sanoa. Vilkaisen sinne kun ehdin, jos johtojen väri jotain kertoisi. Tällä hetkellä parkit toimii takana, mutta jarruvalot eivät herää henkiin. Ovat samassa polttimossa, joten se katkaisija varmaan pitää tarkistaa.

Katkaisijan kautta kulkee virta, ja virta katkaisimelle tulee virtalukon kautta.

Tarkista tuleeko katkaisimelle virta ja katsotaan ongelmaa sen jälkeen uudelleen.

Parkki-jarru on samassa polttimossa. Normi hehkulankapolttimo, P21/5w eli kaksilankainen lamppu, kahdella + navalla.

Niinhän nuo ovat.

Sekura hytillisessä jarruvalokatkaisija löytyy starttimoottorin lähistöltä hytin alta. Omassa oli takavaloissa oikein kunnon "valoshow", uusin koko takavalot ja uuden maadoituspisteen värkkäsin, niin jopas alkoi pelittää.

Alkuperäisessä Sekuran takavalossa jokainen toiminto on omalla polttimollaan. Ainakin näissä "korkeissa" Sekura ohjaamoissa, muista en kommentoi

Paulig kirjoitti:Alkuperäisessä Sekuran takavalossa jokainen toiminto on omalla polttimollaan. Ainakin näissä "korkeissa" Sekura ohjaamoissa, muista en kommentoi

Juu vanhempi S73 ( 996-1410 )  ohjaamo, eli korkea-Sekura, on ihan omansa jarrupolttimona, uudempi ( xx90/94 ) kaarevampi sekura taas polttimo on parkkilampun yhteydessä.

Mulla on -77 mallin Taavetti. Vaihdoin siihen takavalot, kun ostaessa siellä takapäässä ei ollut "hilut" kuin parkkivaloille. Kun sisuskaluja en löytänyt piti ostaa uudet valot sinne takapäähän.

Vilkkujen toimintaa olen viime päivät ihmetellyt, kun ei toimi. Tänään sitten tajusin, että hätävilkun katkaisijasta on pohja erillään täytyy huomenna katsoa saako sen paikoilleen vai menikö uuden ostamiseksi. Sen ja jarruvalot kun saatoimimaan niin sitten pitää säätää käsijarru, katsoa minkälaiset liemet on moottorissa, perässä ja syylerissä jne .......
Priimapelinä myytiin, mutta paljon pientä "parsittavaa" on, että saa mieleisen.

Jusape kirjoitti "Juu vanhempi S73 ( 996-1410 ) ohjaamo, eli korkea-Sekura". Ohjaamon tyyppi on S74 ja samaa ohjaamoa käytettiin 885, 990, 995, 996, 1210, 1212, 1410 ja 1412 traktoreissa.

Sori, oli päässyt näppäilyvirhe jäämään , vaikka ihan ite "oikoluin" sen ennen lähetystä ......

Pitäiskö tossa -77 mallin Taavetissa olla takana kolmen polttimon takavalo. Tänään kun siivosin sisustaa ja painoin vahingossa jarrua huomasin, että valo syttyi parkkeihin jarrua painettaessa. Nyt mulla on perässä 2-lohkoinen takavalo, jossa jarru- ja parkkivalo on samassa polttimossa. kun valot laittaa päälle ja painaa jarrua niin lisää hehkua ei perään tule ???? Ohjekirjan johtojen värikartan mukaan ne on laitettu ja siksi tässä hämmästelen mikä voisi olla vikana.
Muutenhan tuohon on saanut jo sähköt toimimaan; ajovalot kaipasi uuden katkaisimen niin alkoi pelittää, vilkut tarvitsi uuden releen ja hätävilkun katkaisijan pohjan laittamisen paikoilleen, työvalot eteen ja taakse on laitettu oman katkaisijan taakse kummatkin, puhaltimen moottori sai uuden katkaisijan, pyyhkimen moottori uuden katkaisijan ja pissapoika vehkeineeen uusittiin. Laitoin pissapojan hyttiin sisälle ja suuttimen lasin yläreunaan. Ajovaloihin laitoin uudet umpiot H-4 :lla maskin yläreunaan, jotta näkyy etukauhan yli. Sähköpuolen kun saa kuntoon niin sitten käsijarrun säätö, öljyjen vaihto, etupään välyksien tarkistus jne......

Siis koska ne jarruvalot yleensä pakollisiksi tuli?
Onko mahdollista ettei niitä siellä ole ollukkaan kun ei kerta näkynykkään entisillä valoilla?
Löytyykö takaa jarruvalolle johtoa tai kytkintä edes jarrupiireistä??
Tuli vaan mieleen kun tuommosiinkin on törmänny...ja tuohonkin on valoja jo vaiheltu eikä kaikkea näkyny.

No ainakin ton ohjaamon kytkentäkaavion mukaan jarruvalot on. Sitä en osaa sanoa mitä edellinen omistaja on tehnyt, mutta ostaessani jarruvalot ei toiminut. Luulin ensiksi, että vika oli siinä kun takalyhdyissä ei ollut sisällä hiluja muuta kuin vilkulle. Jarruvalojen ja vilkkujen romppeet niistä puuttui kokonaan, johtojen päät oli vain teipattu sisällä. Ostin sitten tilalle 2-koteloiset takavalot sen enempää miettimättä. Joku nyt kuitenkin mättää kun ne jarruvalot ei toimi. Vilkuthan rupesi toimimaan releen vaihtamisella ja hätävilkun katkaisijan korjaamisella.

Oliskohan jarruvalojen ja parkin johdot tullu kytkettyä samaan napaa siellä takavalossa. Vaikka jarruvalo ja parki on samassa polttimossa pitää siellä
lampun kannassa olla oma liitin kumpaisenkin johdolle

Niinhän siellä on ja kahteen napaan on johdot kytketty. Täytyy viellä katsoa on niiden lamppujen asennossa jotain.

Ei siellä sitten isoa vikaa ole, mutta onko mahdollista että parkin ja jarruvalojen johdot on menny ristiin.
Meinaan jos takavalona palaa se kirkaammpi 21 vattia ei jarruvalona toimiva 5 vattia ehkä erotu juurikaan.
Eli 5 vattia takavalolle ja 21 jarruvalolle

Maadoitusvika myös saattaa sytytellä muita kuin tarkoitettuja valoja. Kannattaa tarkistaa.

Kiitoksia avusta.
Niinhän se oli, että polttimot huolellisemmin paikoilleen ja vähän johtojumppaa niin parkki ja jarruvalot toimii oikein.

Hieno juttu, missäpäin Suomea sun taavetti majailee ?

Aina tulee muistutettua, että kannattaa asentaa päävirtakatkaisin, ellei sellaista ole

Aina olis hyvä mainita ainakin seutukunta jossa ongelmakone sijaitsee, niin josko sattuisi likellä olemaan joku "tietävä" joka voisi poiketa neuvomassa ......